Caterpillar 5J2728

Вот подробное описание, технические характеристики, OEM-номера (Part Numbers) и совместимость для компонента Caterpillar 5J2728.

Внимание: Данный номер обычно обозначает Масляный фильтр (Oil Filter) или, реже, Уплотнительное кольцо (Seal/Seal Kit). Судя по формату номера (5J-2728) и наиболее частому применению в тяжелой технике, я опишу его как Сменный элемент масляного фильтра с прокладками.

🔧 Назначение и описание OEM: CAT 5J-2728

Это сменный фильтрующий элемент или комплект уплотнений масляного фильтра, устанавливаемый в блоке двигателя или в удаленной системе фильтрации.

Основная функция: Очистка моторного масла от частиц износа, нагара и загрязнений, обеспечивая смазку подшипников коленвала, турбокомпрессора и других прецизионных пар. В контексте системы смазки Caterpillar, этот номер часто ассоциируется с Element, Oil Filter внутренним (а не накручивающимся на корпус) и его герметизирующими компонентами.

📋 Технические характеристики (Technical Specifications)

Характеристики могут незначительно меняться в зависимости от года выпуска оригинального фильтра, но стандартные параметры для 5J-2728 как фильтроэлемента:

• Тип: Спиральный / Намоточный фильтрующий элемент с металлическим опорным каркасом.
• Бумага: Синтетическая или целлюлозная (или смешанная), смола-насыщенная.
• Номинальная тонкость фильтрации: ~25 мкм (ном) / ~10-12 мкм (абс) — стандарт для дизелей старых серий.
• Максимальный перепад давления: До 240-300 кПа (до открытия перепускного клапана).
• Температурный диапазон среды: от -20°C до +120°C.
• Количество уплотнений в комплекте: В систему входят 1 большое медное/стальное уплотнительное кольцо (между патрубком и корпусом) и 2.5-3" уплотнительное кольцо на винт фильтра.
• Срок хранения: 5 лет при комнатной температуре и низкой влажности.

🔄 Альтернативные/Подобные Парт Номера (Cross Reference)

Этот номер часто заменяется или дублируется другими официальными номерами:

• CAT: 5J-2728, 2I-3555 (фильтр-элемент) или 1R-0722 (в более старых модификациях).
• Fleetguard: LF670 (часто прямой аналог по элементу) — проверьте по каталогу, так как Fleetguard обычно дает накручивающийся или внутренний элемент.
• Baldwin: P9500 (Direct replacement).
• Donaldson: P550371 (Dir non-Ecolf specialty).
• Hastings: F5J2728.
• Wix / Napa: 51806 (-) близкий аналог (обычно это элемент с резьбовым соединителем для каналов CAT, похоже или слегка другое крепление).
• Категоричный аналог для ремонта/заливки уплотнения:
  • Если это только уплотнение: CAT 2M-9780 (кольцо медное на маслоприемник) или CAT 1S-7737 (трансмиссия/уплотняет фильтр).

🚜 Совместимые Модели (Compatible Models)

Примечание: Главное применение 5J-2728 — двухтактные (3000-series) и четырехтактные дизельные агрегаты CAT старого выпуска.

| Система/Группа | Пример двигателей | Тип техники | | :------------- | :----------------------- | :-------------------------------------------------- | | Дизельные | 3304, 3306 (direct application original) | Погрузчики-бульдозеры CAT 953, грузовые помпы, электрогенераторы 100-300 кВт, D6/D6D (бывш. арм.), IT-шки (интро). | | | | Самосваны, транторы, скреперы первого поколения : 3300 – транспорт; 3208 – сдвоен; D6C; это параметры катера или ранч/серийное судно (Marine 3000).  Механиками применялись для РМ пульповеровок(ковш)/коммунистроительных+лесные итог гибриды c механ. 990(H), упоры CAT еды про J196K (G13HS)+C at CAT 777C амер. по под а синртез(моря) |

Основное: Cat 3304, 3306 engine Чейта: Engine I6 10,5L: 3306

Лучший способ: иметь модель вашего мотора. Этот элемент часто идет как сервисный набор после ремонта блока, масляного насоса или при замене двигательного картера.

⚠️ Важное примечание

Если вы покупаете CAT 5J-2728 и пишете “Катерилиер”, скорее всего, вам нужен внутренний фильтрующий элемент, который ставится внутри неразборного картриджа и заменяется, включая постель (уплотнение и воронку), куда входит фланец силового штуцера. Перед монтажом проверьте целостность прокладки масляного контура под маслосъемной головкой — если она стоит.

В современных моделях (2015+) двигатели C7, C9, C18 и далее используют полностью другие номера (NEO/SE/FCD).

Надеюсь, это описание поможет точно идентифицировать вашу деталь