Caterpillar 5K1028

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (кросс-ссылки) и совместимые модели для компонента Caterpillar 5K1028.

Важное примечание

Номер 5K1028 в каталоге Caterpillar чаще всего относится к сальнику (уплотнению, seal). Это распространенный номер для маслосъемных/пылезащитных колец и сальников валов, которые используются в трансмиссиях, бортовых редукторах, финальных передачах и двигателях старых моделей гусеничной техники. Ниже приведены данные исходя из того, что это сальник.

Описание Caterpillar 5K1028

Caterpillar 5K1028 — это оригинальное радиальное уплотнение вращающегося вала (сальник) от производителя Caterpillar. Деталь предназначена для предотвращения утечки смазочных материалов (масла, трансмиссионной жидкости) и защиты внутренних компонентов узла от попадания воды, грязи и абразивных частиц. Сальник выполнен из высококачественной маслостойкой резины с усиленной металлической обоймой пружинного типа, что гарантирует долгий срок службы в условиях тяжелой эксплуатации, вибраций и перепадов температур.

Технические характеристики (точные размеры)

Исходя из спецификаций дистрибьюторов запчастей (CR, SKF, National и аналогов), размеры сальника 5K1028:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Внутренний диаметр (d) | 2.375'' (60.33 мм)
Иногда указывается как 2.3750 in | | Наружный диаметр (D) | 3.567'' (90.60 мм)
Иногда указывается как 3.5670 in | | Ширина (высота канавки - b) | 0.500'' (12.70 мм) | | Материал | Нитриловый каучук (NBR/Buna-N)
Металлический корпус (углеродистая сталь)
Пружина из нержавеющей или углеродистой стали |

Конструкция: Однокромочный сальник с пружиной, с наружным металлическим корпусом (для запрессовки в гладкое отверстие).

Важно: Существует также редкое применение 5K1028 как фитинга или штуцера. Если деталь имеет резьбу, уточните у поставщика. Стандартный сальник — это наиболее частый случай для этого номера.

Совместимые оригинальные парт-номера (Cross Reference)

Номер 5K1028 может быть заменен на детали стандартных производителей сальников (при условии совпадения размеров). Оригинальный Cat номер не имеет других внутренних Cat-номеров.

Оригинальный Caterpillar:

• 5K1028 — Основной номер

Стандартизированные номера производителей уплотнений (по размерам 60.33 x 90.60 x 12.70):

• 6V0516 (иногда используется как альтернатива в каталоге Cat для конвейерных/трансмиссионных узлов)
• По системе TDO (Timken) / Peer: 471483 (нужен подбор по размеру)
• CR / SKF / Chicago Rawhide: 80682 (нужно сверять с посадочными размерами)
• National (Federal-Mogul / Stemco): 224389 (размеры немного отличаются у некоторых версий, сверяйте).

Имейте в виду: номер 5K1028 является уникальным номером Cat. Перекрестные номера (6V0516 и другие) указываются в каталогах импортозамещающих компаний на случай, если оригинал недоступен. Аналоги могут быть с жестким или эластичным внешним диаметром.

Совместимая техника Caterpillar

Сальник 5K1028 применяется на достаточно старых (vintage) моделях техники. Чаще всего он устанавливался в следующие узлы:

Трансмиссии и конвейеры:

• Caterpillar D4E (бортовой редуктор, задний мост)
• Caterpillar D4D
• D5B, D5H (некоторые версии, сальник трансмиссии)
• 931B, 931C, 933, 939 (гусеничные погрузчики - механизм поворота / подвеска гусеницы)
• D6C, D6D (вал блока клапанов / солнечная шестерня внешнего колеса)

Узлы установки:

• Final drive (FDTI) / Планетарные колесные редукторы — часто ставится на входной/промежуточный вал финальных редукторов тракторов D4, D5 поколений 1960-80 годов.
• Ручной рычаг управления (Control linkage) — Хотя он по размерам большой, может стоять в узлах, где требуется гидравлическое уплотнение качающегося рычага.
• Насосные системы — В некоторых случаях на корпусах масляных насосов старых скреперов.

Короткая проверка: Если вы устанавливаете сальник 5K1028 на:

• Торксхаф / Подвеску оси (D4D, D5C)
• Главная передача (10.547.056 аналог) — размер 60.3 x 90.6 x 12.7 — именно этот вариант номера является верным.

Рекомендация: Перед заказом проверьте внутренний и наружный диаметры места установки (техническая перепрессовка). Если у вас есть сомнения — сообщите рабочему диаметру вала (60 мм -> это + зазор).