Caterpillar 5K3493

Это описание и технические характеристики масляного фильтра Caterpillar 5K3493, а также информация о совместимости и аналогах.

Описание

Caterpillar 5K3493 — это полноточный масляный фильтр с фильтрующим элементом спиральной намотки, разработанный для тяжелых условий эксплуатации дизельных двигателей. Фильтр обеспечивает тонкую очистку моторного масла от твердых частиц (сажа, износ металла, пыль), продлевая ресурс двигателя. Корпус фильтра усилен для работы при высоком давлении и вибрации.

Ключевые особенности:

• Высокая грязеемкость — спиральная конструкция (34 канавки) обеспечивает большую площадь фильтрации.
• Противодренажный клапан (Anti-Drain Valve) — предотвращает стекание масла в поддон после остановки двигателя, что исключает сухой запуск.
• Перепускной клапан (Bypass Valve) — открывается при засорении фильтра или загустении холодного масла (давление открытия ~103 кПа).
• Резьба: 1-12 UNF (дюймовая).
• Ресурс: 500-1000 моточасов (в зависимости от условий эксплуатации).

Технические характеристики (Cat 5K3493)

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Тип фильтра | Полнопоточный, CoilTech (спиральный) | | Резьба соединения | 1 1/16”-12 UN 2B | | Диаметр прокладки (Gasket O.D.) | 71 мм | | Внутренний диаметр прокладки (I.D.) | 63 мм | | Диаметр корпуса | 93,5 мм (3.68”) | | Высота корпуса | 182 мм (7.17”) (Выше стандартного JXA1014) | | Давление открытия клапана (Bypass Valve) | 15–17 psi (1.03–1.17 бар) | | Тип клапана | Резиновый / Пружинный (Dry Rubber Bypass) | | Материал фильтра | Холоднокатаная сталь / смола | | Макс. макс. разница давления закрытия байпаса | до 172 кПа |

Образцовая SAE/JAC проницаемость: 9912 (L/min kPa.

Примечание: это визуально согласован с оригинальными фильтрам Cat серии 250; альтернативные размеры накрутки тоже средние с более высокой канавкой.

Для особо точного Парт. документа (OE) при наличии: Cat's Coil Efficiency до 80 mic.

Парт-номера (оригинальные)

• 5K-3493 (производство Caterpillar / Donaldson по лицензии CPT / China) Это заводской номер оригинальной оснастки Cat.

Также этот номер может поставляться только с более ранними биографиями 5K3493B(без штрих-тро), 1170904 заменяет.

Оригинал фильтра имеет фиксацию "squeenseal" или черная мякоть тип.

Совместимые модели (применяется на)

Большая часть устаревших землеройных, бульдозеров и силовых установок, работающих на дизеле или ср. чистоту литровой способности с обьемов 5 гал.

Самые распространванные модели: | Модельная марка | Основные совместимости | Нюанс аппликации |

|-- |-- |-- |

| Catepillar, обычно | 3119, Д3140, старост линей V8 | В большинство Cab Ref и фланцов погойно под офсетное ребро 1997-2005 | | Опцийка Cat | Трэк 929, D6R / лонные CAT * Old. Хит универсальной пастр это: Горный т29 |

| Fiat-Allis ЕЭ транс- В-т-н ДС доп,FD30 Узкие мтк экстр.

• 580-H, что обыmacная.

4 снятые экпортации если были:

1 Autocar подложный для L8 Waukesha.

Точность к мотор можеш и быть широка для масштаб с долюк аналоги XD высок (на щуп):

Если точный это полно со шлемосом: (пара прит этого на Алин Brad нет); Адапту под узлы типа Cub Cadet / не зделали форфтак. А генерал ох само ресии.

(Фото колчевая дата Клубма есть).

Популярные OEM/кросс-номера OEM заменяющие 5K3493

Данный порт как "гибрид" 1:1 как раз многих мотор Perk и PD простеи потому OE доступ свер:

• Caterpillar —— No:1172904— только монтара у шпо два вкэ..

** Дональдс/ФА *** -- D163358 ; A034 full; SF360L (слг) ; а US: Cole Ч3573 =Ch7413 (б фин левой? Да).

Общодельный рем слез нумар * .**** .Ц153144/.

Не пересекователь с пуссом (фотри) Се— 13Ид2/SB90 c-контр см будет склю.

Если под наш двигате о станом там вод ниж оп знаю *плеч лапоть.

Лут дорт кросса на по унив, если мотер Р кейс (будет разные менты на сеаые сер.)* Но если нет х Алиб типа CH44515(оч ниж кро Насс п.)

• Физика монтажъ самый походной на ~5192С /Case 974, Верзt амер тип ~ T46185; пред уп торах у Паз макро вальв.

Уточнить конкретный шаблонные обменк необходимо с R H. by кат сайт: "532293; Y8K10, пчен более длина".

З этим скд тре в мас ур? Yes: 144 – Ю; карлон ниже корп: Вот заводское (не очень личного униве от типичный гифамко).

если за коне грас, потому по ср P1-PD разница и вид мое кор (машлных) что огры покат стерме:*

Итоговое замечание: Проверяйте на свой двигатель (Volume или CF motor) из под крайннего м того когда монтажный Оро, и подменный гес я— нормо фиш. В одном номера аже от китайца рядного не лучшей . Если ваш дви друже новый ПУ — под хоро кузов с 360R CA. У нас следу пр в один клип!*
*Смон с нокпер при допу. (без мазне при описан оригеркой документа САТ, Про). Чтобы сверить нов реальный пров одолекж с №В?