Caterpillar 5S0349

Caterpillar 5S0349 — это топливный фильтр (Water Separator Element / Fuel Filter) с интегрированным сепаратором воды, используемый в дизельных двигателях Caterpillar (Cat). Это один из самых популярных фильтров в линейке Cat, который обеспечивает очистку топлива от механических примесей и отделение воды, защищая топливную аппаратуру (Common Rail, насос-форсунки).

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, кросс-номера (парт-номера) и совместимость.

📋 Описание и назначение

Фильтр 5S0349 является основным (первичным) топливным фильтром с функцией водоотделения. Он устанавливается на двигатели, работающие в тяжелых условиях, и обеспечивает подачу чистого топлива в систему высокого давления.

Ключевые особенности:

• Фильтрующий элемент изготовлен из специальной многослойной бумаги высокой пропускной способности.
• Внутри фильтра находится водоотделитель, который собирает конденсат и воду из топлива в нижней части корпуса (стакана), предотвращая её попадание в систему.
• Обеспечивает высокую степень фильтрации (по стандарту Cat, задерживает частицы до 4-5 микрон).
• Конструкция рассчитана на длительный интервал замены (обычно совпадает с интервалом замены масла или каждые 250–500 моточасов в зависимости от условий эксплуатации).

⚙️ Технические характеристики (OEM спецификация)

• Тип: Полнопоточный топливный фильтр-сепаратор.
• Наружный диаметр: 87–89 мм.
• Высота: 149–150 мм.
• Резьба крепления: 1 1/8″ – 16 UNF (стандартная резьба для всех фильтров Cat).
• Фильтрующий материал: Специальная целлюлозно-синтетическая бумага.
• Эффективность фильтрации: Номинальная 98% при размере частиц ~5 микрон (Beta 75/100). Удержание абразива ~98%.
• Производительность: Высокий расход топлива до ~100 л/час (зависит от версии двигателя).
• Рабочая температура (топлива): от -40°C до +120°C.
• Усилие разрыва: Высокое, выдерживает пиковые нагрузки в системе Common Rail (до 600+ атмосфер перепада давления).

🔢 Оригинальные парт-номера (Crossover / Cross Reference)

Важно отметить: Фильтр 5S0349 является аналогом (кросс-номером) по отношению к оригинальным номерам Caterpillar. Однако исторически этот номер был присвоен производителем Bosch (совместный выпуск), и он часто идет в комплекте с каталожными номерами Cat.

Оригинальные OEM-номера Caterpillar, с которыми взаимозаменяем 5S0349:

• 1R-0719 — это НЕ точный аналог, а скорее номер современной замены (что-то одно из этой пары всегда актуально). Фактически, 5S0349 является предшественником или аналогом в зависимости от партии поставки (сейчас чаще используется 1R-0750). Будьте внимательны при заказе! Рекомендуется при замене 5S0349 ставить 1R-0750.

• Наиболее точный ОРИГИНАЛЬНЫЙ код Cat: 1R-0750 (или 1R-0719).

  • Примечание: По каталогам многих оригинальных поставщиков, 5S0349 — это вариант упаковки или номер, который применялся для старых моделей (серийная линия 3000-х моторов). Сейчас компания Cat переходит на 1R-0750, у которого улучшенная топливоподача.

🔧 Совместимость (Подбор по моделям)

Фильтр применяется на большом спектре техники и генераторных установок. Этот размер ("высокий" фильтр) популярен для отечественных моделей и унификации.

** Основные серии двигателей CAT (серийные модели):**

• Устаревшие: 3100 серия (но с доработкой защитной крышки).
• Основные: 3300 серия (3304, 3306), 3400 серия (3406, 3408, 3412).
• Строительная техника CAT:
  • Бульдозеры (D6D, D6E со старым контуром), D7, D8 (до замены на другую систему).
  • Погрузчики до 96-х годов (CFH/F/CA модели).
• Совместим с другими производителями НЕ Cat:
  • Cummins (N14) — если стоит топливный модуль от Cat.
  • Lex/Fiat Hitachi (UHTC области)

** 📌 Марки (Cross-reference) прямой замены у производителей-аналогов (многие стоят на дорожных катках асфальтоукладчиков):**

• Mann-Filter: WK 1087/1 (или PU 1087/1 - его спин-он замена).
• Racor: R61-2A2 (уже не производится), но вот подбор от Donaldson-Donnelly.
• Fleetguard (Cummins): FS1042 (аналог для Кат двигателей с этим кроссом).
• Bepco: BP168 (для связи Front-Loaders)

⚠️ Критическое замечание по установке 5S0349

Часто владельцы путают линию установки. 5S0349 требует обязательного использования металлического переходника (ключа), если речь о замене на двигателях серии 3306/3406, установленных в асфальтоукладчиках. Система простая:

1. Снимаете крышку (передний ключ на 14...).
2. Меняете уплотнительное кольцо (O-ring) и сам бумажный элемент.
3. Ресурс работы каталожного номера 5S0349 часто в 2 раза меньше, чем у современного 1R-0750 (150 часов против 300), но в стоимость он значительно ниже.

📌 Характеристики альтернативной замены (Реквизиты заказа)

Если вы ищете качественный аналог по протоколам Чешской CTP/Сибири, полный размер такой:

• Высота: ~145м.
• Размер уплотнительного кольца сверху: Внешний ~64, толщина 4мм.
• Слив типа: сам винт.

Резюме: Найдите по маркировке бортовой "Wrench part" — идёт либо сиеть (замена старого) либо современная версия у вашей дилерской сети, потому что завод дает тех. изменения с хроники производства перехода с Бета на шагах адаптеров.