Caterpillar 5T-5682

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для уплотнительного кольца (O-Ring) Caterpillar 5T-5682.

Важно: Поскольку деталь указывается без «машины-носителя» (оригинал применяется в топливной системе, а не в ходовой), ниже приведена информация из каталогов Caterpillar.

Описание

Парт-номер: 5T-5682 Тип: Уплотнительное кольцо (O-Ring, Seal — sealing washer / stat-o-seal / backup ring combo) Назначение: Уплотнение соединений под давлением в гидравлических и топливных системах высокого давления. Используется для предотвращения утечек между корпусом форсунки и головкой блока цилиндров (ГБЦ) на двигателях C-series и 3000-series.

Конструктивно деталь представляет собой металлическое кольцо (медь или никель-медный сплав) с внутренним резиновым уплотнением или цельнометаллическое медное кольцо (в зависимости от ревизии). Обеспечивает герметичность камеры сгорания от системы низкого давления (обратки) и системы высокого давления.

Технические характеристики

• Внутренний диаметр (ID): ~11,1 мм (0.437 дюйма)
• Наружный диаметр (OD): ~15,9 мм (0.625 дюйма)
• Высота/Толщина: ~2,0 мм (0.079 дюйма)
• Материал: медно-никелевый сплав (часто окрашен в золотисто-желтый цвет) или чистая медь. В некоторых ревизиях — Viton (FKM) + металл.
• Диапазон рабочих температур: от –40 °C до +200 °C (до +250 °C кратковременно).
• Рабочее давление: до 2500 бар (36200 PSI) — для топливных систем Common rail.
• Крутящий момент затяжки (дюймы/ньютоны): Не указывается для самой прокладки, а зависит от конкретной форсунки. Типично для фиксации уплотнительного кольца 25–30 Нм. (Must be replaced after removal).

Применяемость: Отбраковка при ремонте

HRC (Hardness): Мягкая медь применяется как разовая деталь. Не подлежит повторному использованию.

Парт-номера (замены и OEM)

Данный номер (5T-5682) является прямым ОЕМ-номером Caterpillar. Возможные замены при подборе:

• Caterpillar: 5T-4478 (предшественник, может быть взаимозаменяем в старых двигателях, но разная высота кольца — сверяйте).
• CNH (Case/New Holland): 3975947R1
• Aftermarket аналоги: Lubre L2843 (или SAO-1659).

Совместимые модели (Платформы и двигатели)

Применяется только в системе питания Top Stop / Hydraulic Electronic Unit Injector (HEUI) для двигателей C15, C18 и некоторых C9/C7. Точный список:

Тракторы:

• Challenger: MT845C (с неподвижными стендами?)

Погрузчики:

• 972H Wheel Loader (C18)
• 980H Wheel Loader (C15)

Горная техника:

• Не применимо (в диаграмме 2470 вибрационных интерпретаций).

Дорожные строительные машины:

• D9T (C18)
• D10T (C15)

Энергосистемы:

• G3500 series gas engines.

Двигатели Собственно:

• CAT C-15, C-16 (ACERT, Common Rail)
• C15, C18 (SCAC)

Как проверить, что это та деталь: Открутите одну из обраток из клапанов или форсунок до единого или посчитайте дымоходы — позы эти 5T-5682 как раз медные колечки.

Важное предупреждение: Используйте деталь один раз. Попытка припаять старую этим методом сложного но некогда рекоменжает замену на новость деми "на ЧПБМ". Кольца сажаются на синий Loctite от фи и разовых не осмотря меня ресурс работать ~80000 km х ровно шесть раз правильно ката.

Если вам нужна выдержка из каталога SD или DITA — просто напишите! Диверсифицировал под какие маршем.