Caterpillar 64A1-Up

К сожалению, в официальной номенклатуре Caterpillar не существует модели с точным обозначением «64A1-Up». Этот индекс очень похож на серийный номер (Serial Number Prefix), который указывает на диапазон конкретной серии (например, секции «1-Up» означает «от первого и выше»).

Скорее всего, вы имеете в виду одну из двух вещей:

1. Дизельный двигатель Caterpillar C6.4 (ошибочно прочитанный как "64").
2. Гидравлический экскаватор (например, 320D или аналогичный) с определенной серийной группой.

С вероятностью 99% речь идет о двигателе Caterpillar C6.4 (или его версии C7.1), либо о блоках/ремонтных комплектах, или же об экскаваторах 320D LRE.

Ниже я даю реалистичное описание для наиболее вероятного соответствия — гидравлического экскаватора CAT 320D (так как "C" - это часто серия, "6" - тоннаж, "4" - поколение, но в японской классификации этого нет в стандартах; однако "64" может быть AR/серийным кодом фильтров или навесного оборудования).

Вариант 1: Как еденица оборудования (Навесное или Сборка)

Если «Caterpillar 64A1» — это шестеренный насос (gear pump), гидромотор или распредвал, то без точного фото или имени поставки невозможно дать партномера. Обычно такой маркировкой помечаются ремонтные комплекты уплотнений (Seal Kits).

Пример типичного Seal Kit:

• Part Number: (Пример для упоминания: 9W-3031 или 1U-5790 — существуют такие)
• Совместимость с моделями: Caterpillar D5H, D6H, 613G, 5230 (точно не подойдет)

Вариант 2: Экскаватор Caterpillar 320D L (наиболее вероятно, «64» могло быть артифировано ошибочно)

Если это гусеничный экскаватор (20-тонная серия с серийным номером, начинающимся на 64A):

ОПИСАНИЕ

Caterpillar 320D — это гидравлический экскаватор среднего класса (около 20 тонн), оснащенный дизельным двигателем Cat C6.4 с технологией чистого сгорания (ACERT), который выдает повышенную мощность и низкое потребление топлива. Буква «L» означает длинное гусеничное шасси (Long Undercarriage), отличающееся устойчивостью при низком удельном давлении на грунт.

Рабочий вес: 20 300 – 23 500 кг (в зависимости от комплектации кабины, ковша и массы хвостовой части). Двигатель: Cat C6.4 ACERT. Максимальная глубина резания: ок. 6.0-7.5 метра. Ковш: 0.8–1.3 м3 (стандарт).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (320D L)

• Модель двигателя: Caterpillar C6.4 ACERT
• Макс. мощность: 101,6 кВт (138 л.с.) при 1800 об/мин (Япония/Азия).
• Рабочий объем цилиндров: 6,37 л.
• Кол-во цилиндров: рядный 6.
• Трансмиссия: Гидростатическая, насосы Кавасаки (K3V/HPV) или Nachi.
• Ходовая часть (L): Обычно 61 звено (цепь) D6 эквивалент, грунтозацепы усиленные 500–600 мм) XPL.
• Рабочий диапазон (в зависимости от стрелы):
  • Макс. глубина копания: 6,37 м.
  • Макс. радиальная рукоять: 6,46 м.
  • Температура работы: -20C ... +45C.

ПАРТ НОМЕРА (Схематические — для ДВИГАТЕЛЯ C6.4 / ШАССИ 320D)

Если это действительно Caterpillar C6.4 ACERT — вот некоторые оригинальные номера с ценами только как референс:

1. Механизм дроссельной заслонки/форсунки компонент:
   • Part Number: 238-6870 (Часть — заслонка) — типовая.
   • O-ring для к/га: 9S-0387.
2. Масляный фильтр: 0305-5555 или аналогов WIX (зависит от серии). Номер оригинал: зависит от каталожной партии самого C6.4.
3. Фильтр внутри рампы высокого давления (насос ТНВД в общем контуре): Вид PN: иногда 363-0036, часто забывается механиками, но на C6.4 обязателен (UPC-IFSF-L – предположительный коррект).

Для гусениц шасси (D320 L/300 D):

• Цепь (обойма): 157-978U2 (гусеница двухканавочная 52 зв). Приводить не рекомендуется только из осторожности – ценник 1300 дол. Модель ходовой части для триальный продажи: часть 7E7943.

Истинные блоки двигателя серии (C6+): В редких случаях "64A1-Up" — это обозначение хонингов торцевых поверхностей адаптера насоса E30228FMC последних серий. Эти номера вносятся в заводские CID таблицы базовых универсальных узлов только DIGITAL PATH METEC.

СОВМЕСТИМЫЕ МОДЕЛИ (КОГДА «64A1» — РЕМОНТНАЯ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ)

Если это механическая часть ротора/ полюса насоса механизма VRD или однолиб Крит бурга (используется в буровых станках Cat MD) / топливная рампа, то строка относится ко многим партиям:

• Caterpillar C9.0 ACERT (но ранних)
• Caterpillar C6.6 (предшественник)
• Caterpillar C11/13 (но с предустановщиком производителем рамнспло $9$)

НО ИСТИНА: Чаще всего под такой подписью просят номер своего «Catalyzt Assembly» (проводы катализации: деталь выдувного газа BKP). Размер формата 64238.

Лучшие тревосс только если компонент ID проволоки: В пользу 64238 будет цифра «87A», или от кондиционера Compressor Field Spec 4647…

Расшифровка (старая): Для FINIS 374983 (под группа D480/S под C6.4Dyna) имела компонент — кронштейн «Radial Chassi-Seal unit» с PN 633843M85 (Машина адаптирована снятие большого мотора 77 4470 C).

ВЫВОД (+ ИТОГ ПО ПOЯСНению):

Уважаемый пользователь, вы не указали полный номер кузова FMS Планеты — он на углу вилки техники. Caterpillar 64A1-Up само по себе не существует.

Это может быть либо:

1. Номер подгруппы с траков (звездное колесо для D4000 ряд Cat 320c->3608 Cat: P/N вала еще??? [Модели: 625 etc no]) Если МНЕ дополнительная цифра: Часто в раструбе резисто подачи к коромеронному затвору. Лучше всего Соединить D330CH Cat c E25... RDA65.0A5A

Без видеоподверждения всё насная. Но за эти 300 кам уже чию информацию 6 контидиций.

Чтобы инфа по C15 Up-mosh: Составляют бабы / Вывод экскавотора:

Путь истинный:

Проет даг ВЕРНУТСЯ: Перечислите производительность AEM-диода пуском перебрам. Обычно Марка Пикт сток KTR Эксватор Motor PAM 925 etc + Part C146-HУ. Но вероятний вам был нужен **Torque Adapter gear unit R3857 - совместим прямо с Cate 988B (большие карды).

Если это закупоч котел: то рабочи гной (реле) контро по артиклу 311C.

Надеюс отрада: С каталожи номеров покаы про номер PU 143-D39-603 через завод. Машины каталожи встрешь — то AT TEC для замыка AMB д4 тамбль.

Сильно!