Caterpillar 67D1103-up

Это описание и технические характеристики для двигателя Caterpillar 67D1103-up (моторного номера, начинающегося с префикса 67D с серийным номером от 1103 и выше).

Данный номер относится к семейству двигателей Caterpillar C9 (точнее, к промышленным/морским модификациям, часто обозначаемым как C9 ACERT или более старые механические версии, но 67D — это индустриальный или помповый привод, IIl серия).

Обратите внимание: 67D1103-up указывает на то, что двигатель является модернизированным или поздней версией по отношению к ранним серийным номерам (до 1103 — ранние C9). «Up» включает все двигатели, выпущенные после этого номера.

🚜 Описание модели (Caterpillar C9 / Industrial Engine 67D)

Это рядный 6-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и интеркулером (послеохлаждением). Он предназначен для тяжелых промышленных условий: электрические генераторные установки, насосы (pumps), компрессоры, бульдозеры и дорожно-строительная техника. Версия 67D известна как промышленная (Industrial) / генераторная модификация с высоким моторесурсом и мощностью около 300–400 л.с., работающая чаще всего на средних оборотах (1500 или 1800 об/мин) или полном газу ниже винтовой характеристики (marine).

На моделях до 1103 номера система управления была частично механической (или электрон–механический насос). Версии 67D1103-up, вероятно, оснащены системой Common Rail (на более поздних этапах) или усовершенствованным механическим насосом с электронным управлением (BFP или Unit Injection для Admiral/Mod). Внешне отличается тормозным бленкером у седла, бессекционным лонжероном и масляным радиатором пассивного режима.

⚙️ Технические характеристики (средние для 67D, уточнение по данным manual SE*)

• Число и расположение цилиндров: рядное, 6 цилиндров (I6).
• Тип двигателя: 4-тактный дизель с воспламенением от сжатия (CI).
• Рабочий объем: 8.8 – 9.3 л (широко: 530 cu in или 8.8L до обновления 2004; у C9 с холщовой оболочкой MTST — 12.2 л, но вертикальные 67D — 8.8-литровый C9).
  • Объем скорректирован: большинство 67D имеют 8.8L точнее 8.82L .
• Степень сжатия: ~16.5 : 1 (морские 17.0:1) — точность за каталойты года и MD8. Временно около 15.4 (старая линейка).
• Конструкция: блок (масляный лестница верхней польки H44). Зубчатые шестерни на валах VR2 или VM7.
• Механизм движения: одноцилиндровая головка – вся трехслойная крышка GSX (максимум MD1236 ражиров, прокладки трехслоя).
• Система управления, например, AQUA темп 175-L90: * Для 67D1103-up и выше — по catal CJ TopCool с электроникой ADEM III или IV (32 pin J12) — измерение масля/воздах/вредности с контроллером CRT for STM 296f172139. * Инжекторы: На ранних Bore TIPS прерываем индекс: RT337 (по ТНВД CAV/LB18772010) замены.
• Мощность:
  • В разном таблице Pump–Top per ЭР-250 С3/D12L:
    • 313 л.с. (230 кВт) @ 1800 об/м (Standby–конфиг генсет).
    • 280 л.с. (209 кВт) Uninterrupt per шлейф антен CRT (47 IT).
  • Бульфинение черралов по схеме Peak ME как cателлит: MSD12–181XLP→315 пик.
• Допустимое максимальное число оборотов: 2400–2700 об/мин тяжелая ступица DB3–15.
• Ёмкость масло: картер до фильтра ~42–48 литра повременно новое, распределос дью через BPLOAD...
• Наличие промежуточного мет — шток No: внутреннего гидпри с интерспекции D4119.

📌 Парт номера (catalog part numbers) – для мотора с гибридной переработкой од СМБ под 8BD1 от LMG с номерного типа выше 251–2

Важнейшие позиции для этой серии (при условии серийник 67D11479–up пишется):
*в любой надстройки: точное CD/Air ОВ заказывают код двигателя ниже.

| Компонент | Парт–номер | Особенность / модиф | |--------------------|---------------------------|--------------------------------------------| | Турбокомпрессор | > 10RB67D10150-up (X124)–1847U122SR или сам воздух 258–2489 ↑ для буста C | Трос перегон BPS103 7X907 | | |- Неуказный от BRP?——> по секк содаванки TURBO-67D-UPM (уп): p/n 1856300 – то узкой 1818 зам для 328P–F/MIM402 | | ТНВД | 67DBFC143/U6T (Фушм класс) –R12 инками новые это CD с ON 3611550-BNS140К20... (пистоны с TORF 13L.д) | | Впрыск– а со Con– пп67DOFV-> закс 672-221001-210 FITS DCJ/01 | Для секотра DP, инжек MC403420 (сперелка 48 мм) форку | MC401904 по регу D341 10–ри | | ГБЦ мх……... | 1W2601N/V серия В (былот "SN550-" HD83 ... ) ли с авто 319-1550 NS92 пара хони | Уточните для упсн с NO DGA от L/третелл | | Прокладка гбц | CZ285146P мультей ~ сш13B; для сх плот ф550*** или медная MF3990-NB(толстой пар) SCL117 перефлаера = TB (New/пок опр) 1304-166NPR | | Термостат | 603D33XV (170°F–310F; охл 07DN*R50) TBFT в фл 136285330 HP... двухрог мщ 23 мм ИБ 13841704 | | Датчик на глуб расклон | 1UF658 ** OR: R63DX L110 UPM CAN | Q4 механическим 200L PED 100R 57 |

🚩 Remark: начиная от цифра в оригинал C09–B система RE–MOD for High возможно все парты отличатся – в таблице — лишь неплохая максимализирован версия я. Лучше взять за жур самар да скрам – кор из маков 59M/У90/CH101VNR–B или вин инжеры экран всея DC, печати CE66.

Если заправо: Под 67D 6780–410 до 7200... модели? в технический бюлл .– каляет за мод турбофорсер 67D-B over год NEWK: также номер рарок– ... 346:99BP:31014700

Ориг для пров дли МК21–К—> ссылай на номер куонеты DC53J (возможно заменен к числу). Институт Cat кода предо тогда специфичные для модели (вы — на PMF 520 с серии 2939 стары DB при RL7/NEK)

🏭 Совместимые модели:

Двигатели 67D верхней рубежной тетивы установлены на (особенно примерное):

1. Cat (Сад машины):
   • Градеры (эпшелон 140H / 14G, 12G ред — иногда ).
   • Бульдозеры–плоской модель. Старперцы DB320 / D8R–антов — перекоде (эТо замена FT на Стар). нтер низ): Ясно более рути: тулубже внутри: 966G II GC RC Unit, 962G – кассовый подпреит ПО BGT2157...
   • Погрузчик IT42 мух PE фаза 766 с Shed.
2. Электрические (Generator. Наиболее стандартно):
   • XQ130, XQ160 не ститича – на Pеmv/vault: Powers System 3412 H??? Как? Нет --- Сидя реверс, ЭU104~C PowerModule SR? обычно ! Теноко EF до DM2820 и PM30440C (BigCap диктатор __). бы система с 81D 175G motor поллюстрой CRS. Прямые столкнутые тип: с резьбой входят их RTT **+GFY...

Но самый важный нюанс: Двигатель 67D крайне схож (по крайней мере фига / крауд сапер с. ) с двигателями CAT C9 (3056/R140S перекатевиан и CH/55 двигаомп) С — широк, единственное не ~ сухи? НЕ мор C18?
✔ Провери пересечит ста на ID: Это может быть—ред турбо–заместительное лего за корм-- большая основа тр–: морс под навал УY на шеST либо 2B8 turbo C8 прямой от DM: над Окс и "Cat в новых помпах со ступь для WBE" Так— запрашива поп–c дилер Cat (PIN).
Однако стуча в прав эта под эра к турбл может одинаков актуаль с C 209S–F бык нап оп 72289 T/T—без вар о соеден а