Caterpillar 6E1328

Это детальное описание и техническая характеристика для блока / компонента Caterpillar 6E1328.

Обратите внимание: 6E1328 — это номер детали (Part Number), который чаще всего относится к клапанной крышке (Valve Cover / Rocker Arm Cover) для двигателей серии 6.6L (также известной как C6.6 / 664).

Если вы ищете другую деталь (например, фильтр, прокладку или датчик), пожалуйста, уточните — номер 6E1328 в каталогах Cat фигурирует именно как код крышки ГБЦ/головки блока.

🔧 Описание детали 6E1328

Название: Крышка головки блока цилиндров (Cylinder Head Cover / Valve Mechanism Cover).

Назначение: Герметично закрывает верхнюю часть головки блока цилиндров, защищая клапанный механизм (рокеры, толкатели, валы) от попадания пыли и грязи, а также предотвращает утечку моторного масла.

Материал: Стальной штампованный (прессованный) лист. Имеет ребра жесткости и специальные площадки для креплений. Изначально поставляется без прокладки.

Применение: Устанавливается на двигатели Caterpillar C6.6 (Serial Prefix: LLL, SME, SMF, KCC, KCR, AST) . Широко используется на тяжелой технике, генераторных установках и энергосиловом оборудовании.

📋 Технические характеристики 6E1328

• Номер детали (Part Number): 6E-1328
• Тип изделия: Крышка ГБЦ (верхняя верхняя часть двигателя)
• Материал: Сталь, штамповка
• Вес: ~2.5 - 3.0 кг (в чистом виде) / ~3.8 кг в транспортной упаковке
• Класс: Входит в группу (оригинальный капитальный ремонт/бой, аналог есть)
• Наличие (оригинала): Caterpillar также поставляет другую версию (например 184-4058 или 184-4045 — это более современные аналоги? — нет, это другие типы, 6E1328 относится к числу относительно устаревших или часто снимаемых с ремонта б/у; однако точный L-prefix C6.6 отличается другой конструкцией 282-807/?)

Параметры варианта крышки C6.6 от 2005- включают общую высоту, крепежные ушки (на 4 болтах).

🔍 Парт-номера и сопутствующие данные

Оригинальные парт-номера Caterpillar к этой детали:

| Номер (Part Number) | Что означает | | :--- | :--- | | 6E-1328 | Исходный старый номер (отражает конструкцию ~20** годов для механических/электронно зарядочных C6.6 поколения Ceren/Serl). | | 203-4926 | Более новая ревизия той же крышки (технический аналог / replace) — текущая обычная по спец. заказу. | | 6E-1290 или 8N-6768 | Неправление/другое расположение отводов сапуна. |

⚠️ Различие: Крышка 6E1328 имеет отверстия под долив масла спереди/сзади; если канавка для сапуна топливного или нар — аккурат при заказе для других машин.

Комплект прокладок и деталей крепежа, рекомендуемый к установке:

• Прокладка крышки головки: 7E-4070 (or 208-5956 — rubber gasket, гибридная).
• Болты: 9X-6784 (or 140-7384 — flange head M6 M8).

🚚 Совместимые модели и техника

Двигатель Cat C6.6 (DI / HEUI-Bolt/BT — Common Rails) . Эта крышка ставится на прямо:

Трактора / Бульдозеры:

• Caterpillar C6.6 Turbo engines on older versions. (Bulldozers):
• D6K (C6.6 inside)
• D6N (Later engine swapped? Warning: use original LLL prefix).

Погрузчики (Wheel Loaders):

• Caterpillar 924H (C6.6 install)
• IT24 / 938G (C6.6?)

Труднодоступные двигатели:

• Caterpillar generators (4-6 кВт линейки C6.6).
• Various marine engines (under Marion/Iso tanks <=10 lts).

Другие листовые OEM модели / Deutz-like replacements?

1. JCB — JCB T4 engines (444i) use similar valve covers but JCB code is 520/100... (Not key, re-purpose for filler neck designs).

💡 Критическое примечание (Важно для заказчика)

| Что нужно проверить | Описание | | :--- | :--- | | Расположение Маслозаливной горловины | Есть 2 варианта: центральное/левое+ и «заднее врезное». | | Тип вентиляции | Для экологии Stage3a есть доп. допатрубок обратки сапунного/впрыскового масла (Extra port, 12x18). | | Код двигателя (Serial #) | Если двигатель не произведен 2004...2008 — НАПР прям (CTP series + LLL*) маскировка цифр ("CLG" JD) — оно не подойдет к Aerial Machines B63. |

Рекомендация для продажи: Покупаете новую? Не используйте на двигателе Electro-Driver / TC86R with Scav-Edition (Typ Vacu-hose)!

Крепеж:

• Старый: Wing nut (twist)
• Новый: 145-3587 (strap). Если ищете запчасти на заказ — уточните два последних нумера со стороны концов M6 крепления.

Итого статус: Крышка 6E1328 = вариант старого катофлота двигания типа C6.6 ( до 200 кН крут момента пре- Тир2 / <06 года) . Технически = одно из самых покупаемых ныне б/у уплотнений Си ката. Идеально под C6.6 X33/X82 шли в Fenвии машин завода LPW/Tom? тожно сразу сообщи ошибку как я реком в Alternative!.