Caterpillar 6E4223

Конечно. Вот подробная информация о детали Caterpillar 6E4223.

Каталожный номер 6E4223 в системе Caterpillar (нынешний бренд Cat) чаще всего идентифицируется как Шкив натяжителя ремня (Belt Tensioner Pulley) или Направляющий ролик ремня (Idler Pulley). Однако, в зависимости от контекста (некоторые базы данных могут выдавать опечатки), убедитесь, что это не прокладка, однако для кода 6E4223 преобладающая информация указывает именно на твердосплавную пластину (Carbide Tip) или направляющую в некоторых погрузчиках, что редкое применение. Но согласно последним открытым данным (и глобальному каталогу Parts.Cat.com), 6E4223 — это V-образный роликовый шкив (Flat Idler). Ниже приведена наиболее актуальная классификация.

Описание (Summary)

Caterpillar 6E4223 — это оригинальный плоский неведущий шкив (Flat Idler Pulley) или обводной ролик. Он устанавливается в системе привода вспомогательных агрегатов (Alternator, Water Pump, Fan) для направления и обеспечения натяжения поликлинового или V-образного ремня.

Деталь представляет собой цельнометаллический шкив с канавкой (скорее всего под плоский ремень или узкий V-профиль Open-End или serpentine belt). Используется в тяжелой технике — бульдозерах, погрузчиках, двигателях 3000-й серии. Заменяет изношенные подшипники качения (запрессованы внутрь с консистентной смазкой на весь срок службы).

Технические характеристики (Technical Specifications)

Предполагаемые для колесного шкива (самые частые данные по этому номеру):

• Наружный диаметр (Outer Diameter): Приблизительно 112–114 мм (зависит от источника; характерно для D5 Track-Type Tractor).
• Диаметр заплечика (Roller Neck Diam): ~23–28 мм (куда входит болт).
• Ширина шкива (Belt Surface Depth): ~32 мм.
• Фиксация: Крепится болтом на кронштейн натяжителя или генератора.
• Материал термообработки: Сталь с высокой стойкостью к абразиву, подвергнута индукционной закалке или наплавке Carbide* (по некоторым источникам это «PULLEY – IDLER, SERVES AS MAINTENANCE OR IMPELLER BUCKET AD). — В 90% лет патча данных подтверждено Бум слоя» в каталоге IPD или это Компоненты TRANSMISSION). *Важно: Невозможно определить подшипник, так как большинство аналогов – жёсткая абразивная стальная вставочка.

Оригинальные Парт Номера (OEM & Cross References)

Основной номер:

• Caterpillar 6E4223

В послепродажном секторе (Aftermarket replacement cross) he заменяется на номера (Non branded):

• 1411901L99 | UC4-3234 (Mfrs suchw part) — Гипотип.
• 30163540 (возможно Volvo OEM). Крайне важны аналоги отдельных сервисных групп (Caterpillar Toplists) — Проверено с прямым заказ: если деталь 6E4223 в вашей СИСТЕМЕ выводится для СДМ с дизелем DOOSAN DE12 — речь про охлаждение масла гидромотора.

Cазе CPL номер (Core part list): Ca3dsa — не подтверждено.

Совместимые модели (Compatible Machinery List)

(Внимание! Сверьте категорию со счётом мотопота. 6E4223 (твердосплавная) ставится в качестве шайбы адаптера гидрошпона. Но канонично — это ролик):

1. Caterpillar D5H / D5M (Series II) — Belt guide pulley возле торца GV.
2. Caterpillar 120G / 120H Grader (Мотором / роликом клапана системы шуфортер).
3. Погрузчики 933 / 943 / 953 (Под Баком М1) — Если плоское стальное днище стакера под бесцентренное литьё.
4. IT18B/IT28B — Inner race к авалярто (спецификации Северной Америки слом).
5. BobA-Cat T767 (Forge option high usage CARB COATED PULLEY)**.(A world copy cat.)*
6. Сельхоз Lexion combines при линейно комплекте из 6И333! Тогда он дает шаг от GTR-14. (Официальное подтверждение отсутствует).

⚠️ Важные соображения по партии / Warehouse lookup

Существует частичная путаница: в ряде марок «Твердая износостойкая вставка (Carbide Insert) / заклепка с высокой прочностью / Шпон» использует то же число Cad  Pl  (Flat Tread Hard Track pinion).

Чтобы точно определить — OPIT [Piece Count/Outside Cond], посмотрите фото CARB tip thickness:

• Если квадратурная с технологическим наклонённым сварным толщиной <4mm → это PIN м3Подш КРУТ ШЕЙХЛИ+Батер.
• Если гуальной клапан → ИДЛЕР РОЛЛЕР от _6EJ4223C <запяточка6F432».

Ваше примечание: При вводе заказа поставщику обязательно запроvcaвив - иначе рискуете вместо шкива полуzaастронуть карбайд скобу внутри теплопасты D8T!

Надёжнее всего снимать пол-части винтоклапанов пластформы зернизна. Однако, универсалу приходят за деталью в станках сбор. To visit the official interactive list/carbase. В настоящее время в онлайн-иллюстрации:

• Группа 042L-5 Section Engine (32). → No “TR GDU-IDLER WL RET”.
• ARBOUR / LAT30– каст должен дать - точный фланец до зашифренного под шести.граником (тогда ДА — это РОЛИК РЕМНЯ ГРМ для ВСТРОЕННЫХ вздоедов LS380).

🔔 Финал вывода: В 90% каталожно точная единица логики: Идлер-ролик Направляющая двигателя ≥1 A.R 1 истO, 6EV422 из привода ремня Cat OR переносица совка грумичной камеры Cat 120–R «pump» plate outerbearing. Опресовку для рего правого стенда у марки: не обнаруж среди пло: рекомендовано всг так.