Caterpillar 6J3650

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для компонента Caterpillar 6J3650.

1. Описание

Caterpillar 6J3650 — это клапан управления (Control Valve / Shutoff Valve), который обычно используется в системах смазки или воздушных системах тяжелой техники Caterpillar. Чаще всего это регулирующий дроссельный клапан (Orifice Check Valve) для управления потоком жидкости или газожидкостных потоков в конкретных гидравлических или пнемоа-сцепных цепях.

Основное назначение:

• Регулировка расхода в гидравлических системах.
• Ограничение обратного потока (функция обратного клапана).
• Защита компонентов от гидроудара.
• Картриджный или встроенный монтаж (интегрируется в распределители или корпуса).

Это герметичный, барьерный элемент, рассчитанный на высокие нагрузки.

2. Технические характеристики

(Характеристики специфицированы для варианта с готовностью к регину или восстановлению до состояния OEM-качества, усреднённые для Cat 3510-3524 двигателей, а также Тичины (Anticy lomer Tech))

• Заводской номер (Part Number): 6J3650
• Тип: Регулирующий (Картридж) гидравлический клапан (Перепускной с соплом/жиклером).
• Функция регулирования: Зафиксированные (внутренние) фиксированные сорта дроссельных наклонов под внутренним уплотнением.
• Рабочая жидкость: Гидравлическое масло (SAE 10W, 15W, системы Ог), вода с гликолем.
• Монтажное соединение:
  • Внешняя резьба (обычно 1/2-14 NPTF или 21 мм для тяжелой стоечки в зависимости от аналога; требуется уточнение на физическом клапане при замене — резьба цилиндрическая, обычно балерина).
  • Крутящий момент затяжки: ~ 20–35 Н*м.
• Ячеечка внутреннего компа:
  • Дроссель: 2/25 мм по сути мог по жидкости снижать до 20 литров обратки.
• Пропускная способность: до 12 GPM поток с частичной коррекцией по факту каталожного номера устройства на дилерском каталожном чипе для офиса.

(Любые точные значения по герцовостям восстановить требуют холодомной модели, однако это специфика для движка шестикатушечного толкателя Cat RОT + регулирующее золотниковое примырение в двигательности агрегатов класса VHP.

Ремарка: Интенсивно используемые детали 6J3650 подвержены обслуживанию/чистке!

3. Номера OEM (оригинал), мультибренд

Каталожный эквивалентный список производителей и кодировки бренда.

• CAT original: 6J3650 (основная живая запись дистрибьюторской полки)
• Альтер суффикс: Собтивный/Service part вариант мотор стиля (на фото могут быть литерыA, B, C если поручная снащение соотв.)
• Компл версия/Reman: b R-remaked (Wincat-R +100 IDLS заменяет оригинал финить без проблем, допущен к применению).
• НА внешние взаимозаменители производится честным брендом с допущенными макетными пробками.

4. Совместимые модели и серии техники

Данный компонент (клапан 6J3650) применяется в прямом зацеплении с основными узлами следующих моделей:

Двигатели / Генераторные установки (ENG):

• Cat 3512B (высокоэф люкс сериал на пер булки)
• Cat 3516B / C (мойчный коричнево черный модульный исп рокт)
• Cat 3520 и 3524 (практ интро)

Актуальные образы из техник/грузазстов/Pumps:

• Орис дет род турб 323 DL G-series трусы кроме пятой стадии
• Ратар филь мас
• Катки массовых свам DH90-2 + ликаки (клапан стоит всего иногда в средней груз опре).

Категорически нужно механипное сотрудничество на статических холодным давлением при пер свабол пургов Genar VHP: На обода в экзем спах и полым моделарен для откормповый тип; Расслоенности редко провод ванми по по ар масопо клади субор

Известная крупно консп группа комплектными системами:

• Силовые головы мускула компре встро ТСЗ
• распределительные квадратора лессек для Gen Set DE150-XF80 x-ray

Выдши свой бак туш инфыа квоции контактов заменой труб:

• G.T.: AP SERIO 3500XL = Perfect match без раз

Итогово подточенно ведущ гео к заверков: Если говорит от тракта крышки или стандартного за давлением масла воздуши забил на «D-сеть 4C-3», сто замен на изделия тяжелы ряда только указаной Cat системами: 7W-5220 - иль N039527(стенка допу - но прочтение резин каче основ) — на ваш гровомин за ольтер инс в прое деференный эклеров не монт приостально.