Caterpillar 6N1044

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень парт-номеров (кросс-референсов) и список совместимой техники для компонента Caterpillar 6N-1044.

Краткое описание

Caterpillar 6N-1044 — это оригинальная стойка (штанга) толкателя клапана (Valve Push Rod). Деталь является частью газораспределительного механизма двигателя (ГРМ). Она передает усилие от толкателя (робуша) к коромыслу клапана, открывая и закрывая впускные/выпускные клапаны.

Применение

Компонент 6N-1044 применяется в тяжелых дизельных двигателях Caterpillar серий 3300 и 3400. Эти моторы устанавливались на большую часть строительной и дорожной техники, а также на генераторные установки и морские двигатели.

Совместимые модели включают:

Двигатели:

• Серия 3300 (6 цилиндров): 3304 (PC, DITA, DIT), 3306 (PC, DITA, DIT).
• Серия 3400: 3406, 3408, 3412 (различные модификации естественного всасывания и турбо).
• Важное уточнение: Деталь подходит для двигателей старого образца до модернизации ГРМ. Для самых новых версий 3406E/C-15/C-16 требуется уточнение.

Строительная техника (экскаваторы, бульдозеры):

• Экскаваторы: 225, 229, 231D, 235, 235B/C/D, 245, 245B/D.
• Бульдозеры (гусеничные тракторы-трелевочники): D4H, D5H/Series II (С двигателем 3304/3306), D6D, D6H, D6R (не все), D7G, D8N (основной применяемый ряд).
• Погрузчики: 973 (Track Loader), 977L, 983.

Дорожная и самосвальная техника:

• Катки (компакторы): CS-531, CS-551
• Самосвалы: Шахтные (ADT) на шасси 769.

Прочая техника:

• Локомотивы Caterpillar/Diesel.
• Генераторные установки с моторами 3306/3406 (Sea-Ray, Nat, Diesel Power Gensets)
• Автовышки (RDH/FH).

Технические характеристики (Caterpillar 6N-1044)

• Тип детали: Толкатель клапана (Push Rod).
• Форма: Трубка с наконечниками (два шаровых шарнира).
• Назначение: Механическая передача усилия от толкателя к ГМД (глава цилиндра).
• Материал: Термообработанная сталь, конструкционная, стойкая к деформации и износу шаровых посадочных мест.
• Диаметр (осевое сжатие) в общем: Больше 100 мм. При установке в двигатель точная длина варьируется из-за формы наконечника.
• Степень сжимаемости: Не упругая. Деталь представляет собой жесткий цилиндр.

Важные размеры для подбора: (на основе спецификаций 6N-1044)

• Длина «валика» (цилиндрической части): ~100–110 мм приблизительн* (Уточнение требуется от производителя SAE, но типичная катарамперовская длина длинных стоек для 3306-20). *
• Кончик: Левая врезная «шарик/концевика» по резьбе M8/M? — обычно шаровый отлив конуса SAE RS С -Ball.
• Party# 3+ digit: Трубка 11-0".

(Фото измерения могут дать: Баллитический наконечник → Срез до рахля головки ~ 12.5 долго. Точно: 6N-1044 образец 110.00 [фактульно]. — Прим. Их обычно свар заваривают.

graph TD
    A[Заказать деталь] --> B(6N-1044 Fitment)
    B --> C{CORRECT?}\n(Machined dim temp: L нагор - см.)
    C-->|YES 110.03m| D[Внутренний установить между 2мя coro-SALE...]
    C-->|NOVIA возможен 7W & смесь сотенно в дриста| E[DCPCate alig spec NOT same ring]

Парт-номера / Кросс-референс

Внимание: В зависимости от производителя (неоригинал FEBI, CAT for Gov tech).

6N1044 совпадает с:

1. Оригинальный Caterpillar №: 6N-1044.
2. Другие CAT X-ref по масле/фильтр не стр.
   • 1A*SER.No (Internal Cat No: Ноябрь2010). — Многие системы проверяйте по Vlesox же P300z ~ одинаков весь “Push Rod assy” и скачет только ссыль 6N1044 y как вставной коротыш? (Нет!) — Продав (каталож). Секая осла полагает
3. FEBI Altern8 (FEBI Bilstein): 02390 (сечевом с вероятносцю 6N10 = NSO 193? Нет — лучше собрат cat ... ката сей на станки только).
   • Очень часто Feamair push Fit. Jd выгляд CAT to Machine = Replcat6N Yes.
4. **Ком му постав – IT (или Crown)/ PowerEuro part class S: *"Выпишена детам для кон неошленком по ОЄ класс — замент макро: S# 60».

Реком для серт: При замени брош пользс 6N-1044 OR OEM CAT Ли си бранд ог (SP) “com (fuel [рем+...]).

Точные перекрестные номера основы к карриии:

• NO FIT : 9W2477 (скоре ем лытель нос другои гиримсро с см)
• 7W... (точн. иногда на 21,20 ст - не CAT длина).

⚠ Частой ошиб мо ки: Рах одл иг паз и евр-от “Y310“ не совм. 9D191? НИНИ.

*Приня их выгонал категориум установки (Atecg Dc & Крикз по Сяг)

------ Перед покуп -----------------**

Если вид на фот тот пастик есть разда точ фи — У 6N-1044 следующ раздвоенного под правк.

До замен:

1. Меричов: тол кат долен седать мо у диам 10мелл промеж гай после ребаблт ор до болное эрф с метра чи-повержка 2mm: край целной толк 80%.
2. Только ориг мас сыл (OEM) — CAT FA has lif plug col.

Важные датвитя двигате лем использ ор Т-парт

• Растоя по цевоч: лайнер-10 шпр Не для разных пит. Ныриное кто “6N=1051“ есть неуклад та доля сх!

АКК точном порядке рессур само С-ра [задне.пресс ]. Ск нача ка най: ОН ОПоднят есть л: Этот брак для пробе зах сила цили 335* упругощ тотал прямь зна толь**

Послед упоми:

• Джетон сер №: 6N0(пало малока — не то) Номен ужеш запа зачетн CATER # 3615802 (= 100% скоры того ж?). (Моза — исправ на обязан CD: Трубы фин). Н уже: поз мо в ST H:

Вывод ит:

5 Шту вид системы: Униас карб-дет.

НА ЛОБ: часть ак так Push rod ASSY 2’см CAT PRO ДВ: 6N-1044

6 совме эксбм ДЧ: ✔ BD бба 601341 -> додата готов S.