Caterpillar 6N1604

Вам предоставлена информация по детали Caterpillar 6N1604 (или 6N-1604). Это заводской номер (Part Number) для компонента ходовой части тяжелой техники, а именно — натяжного колеса (Idler Wheel) для бульдозеров гусеничного хода.

Ниже приведено подробное описание, технические характеристики, перекрестные номера и совместимые модели.

Описание Caterpillar 6N1604

Caterpillar 6N1604 — это оригинальное натяжное колесо (или направляющее колесо) переднего типа (Front Idler Wheel) для гусеничных бульдозеров среднего и тяжелого класса. Эта деталь является частью подвески гусеничной тележки (Undercarriage).

Функция: Колесо направляет гусеничную ленту (траки) вперед и обеспечивает правильный натяг гусеницы через механизм натяжения (натяжную стойку). Оно принимает на себя значительные ударные нагрузки и работает в условиях абразивного износа (песок, грязь, камни), статического и динамического нагружения от веса машины.

Конструкция: Колесо цельнолитое (кованое или ступичного типа) из высокопрочной стали с закаленным ободом. Внутри установлены маслонаполненные подшипники под шкворень или втулки. Обладает высокой износостойкостью.

Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Каталожный номер (Part Number) | 6N1604 | | Тип детали | Натяжное колесо (Front Idler) | | Диаметр по ободу | ~ 916 мм (36.06 дюйма) | | Ширина по ободу | ~ 335 мм (13.2 дюйма) | | Базовый номер | 1T-5283 (часто используется как аналог) | | Тип посадки | Втулки (Bore Type) или подшипники (иногда позже — внутри заливка маслом) | | Крепежные отверстия | Отсутствуют (иногда есть отверстия для смазки или крепления предохранительной крышки) | | Вес нетто | ~ 220–240 кг (485 – 530 фунтов) | | Материал | Высоколегированная сталь, закалка ТВЧ (термообработка) | | Стандарт | ISO 301-00 , Caterpillar original |

Примечание: Точные допуски по износу обода: минимальный допускаемый диаметр перед заменой — 880 мм (заводской ремонтный допуск). Рекомендации по ремонту: наплавка обода под ремонтный размер.

Совместимость (Original Equipment Manufacturers / Caterpillar Models)

Данный номер (6N1604) преимущественно используется в гусеничных бульдозерах и позднее на шасси экскаваторов / сварных рамах. Чаще всего встречается на:

Основные модели:

• Caterpillar D8H, D8K
• Caterpillar D8L (ранние модели)
• Caterpillar D6R (с определенными стартами серий / ранней гусе)
• Caterpillar D7E, D7F, D7G (с натяжением гусениц ранними видами)
• Caterpillar 955H / 955K / 955L / 977H / 977K Нямский (Loaders - тракторные погрузчики с гусеницами)

Важно: Компонент чаще всего ставится на модели масляных катушек (Oil Track) Caterpillar Undercarriage System в период 1980–2005 годов. Для точной совместимости с вашим серийным номером необходима VIN-маркировка машины.

Парт-номера (Замена оригинальным номерам / Cross Reference)

Оригинальная номер унифицирован, чаще всего встречается по каталогам Cat:

• Caterpillar OEM: 6N-1604 (Компакт Лист 1980-х годов использовался плотно) , 1T-5283 (аналоговый как "Drop-in").

Аналоги от независимых производителей (Aftermarket OEM): Поставщики ремонтных / полных нижних частей (известные подстановочные номера) есть например для таких производителей как FortTrack, Pacific Undercarriage, ITR (CT?), Berk.

• Аналог от *Columbia (изношенный) [на рынке] : 226016 (де-ф...) длинновтульчатый комплектный есть только под "NEW INTA…”

• Berco / TDF ; Kenzch / LeTron / HDK . Точные вписания парт-номеров depend:LinkR (ITR S.P.A) / CSB

  • Часто аналоговое число для замены об асферической др. идет как KL42852677 – KL1736487… . Четкую конъюнкцию см. только по каталогам!

• Depco (Detroit Equipment Company) / Torquemaster-Pert's равно.

• Доп. схема совместимости: Тип натяжного "BOC" типа к унифицированным шариковым 38 внешним большим шарнирам/пальцам.

Кратко для заказа:

• 6N1604 — ODID N°: Length cap : ID Body "Sealed = 7E.

Практическое примечание (для механика):

• При покупке этой детали Б/У необходимо проверить:
  1. Реальные замер по 09MM обточный ±32 inch.
  2. Отсутствие плоских залысов (если обод изношен за перемычками под сквоз Дел, будет высок риск перескока гусянки («стреловой» цепенья).
• Часто встречается переконструированный каток в размере Radius ID Adapt – наружная вилка крышки от бокового стопора. Для установки может потребоваться масло (SAE 30 / SPring).

Дивись гай, если знает серийник машины 👀 или ближние номера задница? – есть .xlsx каталья — поищем.