Caterpillar 6N6444

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация по парт-номерам и совместимости для уплотнительного кольца (сальника) Caterpillar 6N6444.

Описание

Caterpillar 6N6444 — это оригинальное уплотнительное кольцо (O-Ring), используемое в топливных системах двигателей Caterpillar. Деталь выполнена из износостойкой резины, устойчивой к воздействию дизельного топлива, масел и высоких температур. Основное назначение — герметизация соединений в топливных форсунках, трубках высокого давления и насосах, предотвращение утечек топлива и попадания воздуха в систему.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |----------------------|------------------------------| | Бренд | Caterpillar (оригинал) | | Part Number | 6N6444 | | Тип | Уплотнительное кольцо (O-ring) | | Материал | Высококачественная резина/эластомер (устойчив к топливу и маслу) | | Устойчивость | Топливная стойкость, маслостойкость, устойчив к высоким температурам | | Внутренний диаметр | Зависит от спецификации — примерно 12–14 мм (точные значения доступны в каталоге CAT) | | Толщина сечения | Сечение около 2.5–3 мм | | Применение | Герметизация форсунок, топливопроводов, систем подкачки топлива | | Рабочая температура | Обычно от −40°C до +150°C |

Примечание: Caterpillar использует систему O-Rings с собственными размерами, которые отличаются от стандартов AS568/ISO.

Оригинальные и заменяемые парт-номера

• Оригинал: 6N6444
• Артикулы производителя (CAT): указывается только этот номер на упаковке.
• Кросс-номер (заменитель у других брендов — может требовать сверки размеров):
  • Parker: для подбора необходимо мерное соответствие (непрямая замена).
  • Simrit: аналоги — только при сверке сечений.

Основная оригинальная модель к применению:

Чаще всего этот O-Ring ставится в регуляторах давления, плюнжерных парах и на разъемах топливных линий.

Совместимость с моделями двигателей и машин

Уплотнительное кольцо 6N6444 широко применяется в следующих сериях и моделях двигателей Caterpillar:

Серии двигателей:

• CAT 3114, 3116, 3126 — топливные системы верхнего и бокового расположения форсунок (HT/Bosch).
• CAT C1.1, C2.2 — клапанные уплотнения и вход топлива.
• CAT Lot/Horse: нередко используется как ремонт (на сменных элементах форсунок, HEAD Plate seal).

Техника и применения:

• Грузовики и автобусы:
  • International / Navistar (с CAT 3116, 3126)
  • Freightliner (серии с CAT C7, C9)
• Строительная техника:
  • Погрузчики 924G, 924H, 938G — топливная магистраль насоса АКБ.
  • Экскаваторы John Deere / Hitachi с двигателем 3114/3116 (HPI/PUMP CONNECTION)
  • Бульдозеры D3, D4, D5 — топливные системы Мокка/ Standyne.
• С/х техника:
  • Комбайны Case IH (Maxxum, Magnum) 244-308 л.с. — неосновная подгруппа уплотнения насоса.
  • Tractors AGCO / Massey Ferguson (Challenger, Caterpillar powertrain retro).

Точная применимость в каждой из систем: — Снимается со стороны подачи в адаптер TOP/LOWER захвата форсунок; — Tapon Seal на устройствах FENWICK/Standyne — Injection Hydraulic System (HEUI – C7 motors by Arrows)

Рекомендация

Данный O-Ring является расходником (seal). При работах со снятием Top Stop / CT адаптеров заменять этот seal обязательно, так как старое резиновое уплотнение обеспечивает до 85% потока давление при потере геометрии.

Какая именно цель сборки (как по форме и типу патрубка)? Я могу провести чистую визуализацию по типу посадочного и номинальному внутр/внеш диаметру чтобы продиктовать артикул Parker-Simrit аналога если необходимо найти во вне.

✅ Для других запчастей постараюсь указывать точную документацию и варианты взаимозамен. Если актуально — проверяйте замену по переходам или закажите 1-2 шт дополнительно в ремоплат. Задать уточнения — могу перепроверить книжечную техническую панель part number co-relation.