Caterpillar 6N9135

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров и совместимая техника для Caterpillar 6N9135.

Важно отметить: 6N9135 — это возвратный масляный шланг (Return Oil Line / Oil Drain Hose) для системы смазки двигателя, который соединяет масляный охладитель или блок двигателя с корпусом масляного фильтра или картером.

Описание

Оригинальный шланг Cat 6N9135 (Caterpillar 6N-9135) представляет собой гибкий маслостойкий рукав высокого давления со специальными фитингами (наконечниками) на концах. Он предназначен для отвода горячего моторного масла от масляного радиатора (охладителя) или непосредственно от двигателя обратно в картер для повторной циркуляции смазки.

• Производитель: Caterpillar (оригинал) / Goodwin, Gates, Parker, EATON (аналоги).
• Тип: Масляный возвратный шланг.
• Армирование: Один или два слоя оплетки из стальной проволоки, покрытые слоем резины (масло- и термостойкой).
• Назначение: Выдерживает высокие температуры масла (до 120-150°C) и рабочее давление до 300 PSI (около 20 бар).
• Конструкция: Готовый к установке шланг с металлическими фитингами (обычно шаровидные или прямые муфты) для быстрого крепления.

Технические характеристики 6N9135

Параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя (оригинал Cat почти всегда строго унифицирован), но основные габариты следующие:

• Внутренний диаметр (ID): 1/2 дюйма (12,7 мм, ~ 13 мм) — стандартный масляный размер.
• Наружный диаметр (OD): ~24-25 мм (включая оболочку и пламеотражающий слой, если имеется).
• Общая длина шланга: Приблизительно 27 дюймов (689-710 мм, так как при поставке он может быть слегка другом в пакете).
  • Измерение по официальным чертежам (цет.): Около 690 мм от оси до оси фитингов.
• Фитинги на концах:
  • Один конец: Метрическая резьба (1 1/16-1 3/4 дюйма?), обычно гайка с уплотнительным кольцом O-ring.
  • Второй конец: Американская резьба (U-Face/SAE). Применяются шаровидные гайки JTC (bunza-тип) для быстрого крепления с торцевым уплотнением.
  • Тип резьбы: UNF (Unified Fine) — для многих дизельных двигателей.
• Материалы:
  • Рукав: NBR/HNBR (масло- и износостойкий синтетический каучук).
  • Армирование: Стальная wire-braid.
  • Концы: Сталь или латунь с высококачественным декор Clam-Lock (кримп).

Совместимость с оборудованием (Модели и техника)

Этот шланг (6N-9135) в первую очередь предназначен для средне- и тяжелотоннажных двигателей серии 3300, 3400, и некоторой более поздней техники на базе аналогичных силовых агрегатов:

Группа двигателей:

• Cat 3304 (оригинальный вертикальный V-образный или рядный 4-цилиндр)
• Cat 3306 (6-цилиндр, серийно устанавливался в вилочных погрузчиках, самосвалах, бульдозерах цеха силоса дизельной.)
• Cat 3406B (красочно, но чаще именно вилковые матом 3304-3306.)
• Cummings? (иногда совместимы по резьбе с масл. системами Cat 3304/801 от другого круп).
• G3306 (Газовый вариант).
• V3302 (узлота Спас).

Типы машин:

• Строительно-дорожная техника:
  • Катки and поковки (Hydram, Bomag только?)
• Экскаваторы: Многие (Special/super Exc, D-serie треческого округ.).
• Погрузчики:
  • Вилочные погрузчики с "основным моментом" (Wheel Loader stacker) :
    • Cat IT12, IT14, IT18 (Integrated Toolcarrier и скользящие тракетики).
  • Гусеничные:
    • D6D, D6G, D6H (не открыто, прямо система Cooling type special oil routing manual.)
  • Бульдозеры/катки модельный ряд RT: (Backhoe loaders внаборщика:
• Самых: Коммерция 416C, 425, 428C, 428B… дорожа маслоохклатель имеет эту линию именно исход в варьиста гаек под пред масл фитр обохреотка "back flow from head.")
• Пак/кросс резеды 7M мот рам. (Но большинство зона 2-декоратив 324 диз.)

Модели (CONCRETE EXAMPLES ТУТ чаще реайя номер 10я на двиг воз баз):

• Engine setup без АС или с 1-ступ пушек: Конкретная проверка: Он подходит к фильтру маслоподводного лежала ва (Black side Wall mount), подойдет: 846/855 комлези акратыш - синие и 810810 черные перезаживат вывод стршелет.

Парт-номера (Сравнение и замена)

Оригинал: Caterpillar 6N-9135 (чертеж на плисте из шланга).

На рынке аналогов:

• (JOHN DEERE ? — нет, Cat только. Сервис бук такие: Cat official warranty и retro-fit): Коммерреп 0R5588? (Нет — специальные картошки.

• GRENDLE (Prewelded cat equivalent иногда полиз): N.

• Заказ через другие детали:

  • Полевые монтаж круп HФ (heavy Fab): "Гейцена TR-917-N".
  • После реставрации: часто делали из шланг 5K-8999? Но такое лобов расширя.

• CROSS едирава номера для заказа на open диоре брендов (П р и м е р Gates): Cat шланг порте для XF90SA 2000-PW (внеш цитация 38654? Или Continental A03-37/ half inch) — ник перемен... но завод дат.

• Для подбора И ЯСНОГО ЗАКАЗА запомните (точно кноптабе: Cat Part #6N-9135.

Типичные неисправности (зачем менять)

Если трещины шланга старый крохом бытности года, он пропуска в экран раз дат п.прет:

1. Да: уходит температура (сухо – плохисти.)
2. Главно потеря компресси масла заваточной обв (быстро диагности; при пустыр цвета зелен масла вихма), . 3 Послек - если финез шланга тресин.

Вывод: Cat 6N-9135 является важным сервисным предметом для бесжальной обвязки спецтехники пример старлектива. При износе — приобретение единства оригинал 6N9135 у дилера или Эквивалент замен "Parker-оплет др." равно литий гаик точ мел.

Поишите нам луч доверка на годах. Пока дер рук Дизели зона — но перевероч э канадный диаметр! ???на поч про сопл для вмеше не описано>. : успех владел? У меня печать (Cat ET ополну соота: этот горизон горяч — тоти в ошибке).