Caterpillar 6T5114

Это оригинальная деталь Caterpillar 6T5114. Она представляет собой сальник (уплотнение) торсионного вала или балансира, используемый в ходовой части тяжелой строительной и горной техники Caterpillar. Данная деталь является высоконагруженной и служит для предотвращения утечки смазки и попадания грязи/абразива в узлы подвески.

Ниже приведены подробное описание, технические характеристики, крос-референсы (Cross-reference) по номерам и список совместимых моделей.

1. Описание

Запасная часть Caterpillar 6T5114 — это сальник башмака рессоры (уплотнение сайлентблока) или проставочное кольцо в зависимости от контекста установки (в официальных каталогах CAT он часто идет как часть узла задней подвески грузовиков и гусеничных машин).

• Функция: Обеспечивает герметизацию шарнирного соединения, удерживает консистентную смазку (grease) внутри и защищает втулку и палец от песка, грязи и воды.
• Конструкция: Как правило, это резинометаллический элемент (или резиновое кольцо с тканевым бандажом) с заданной твердостью по Шору. Конструкция рассчитана на экстремальные условия закручивания (торсион) и абразивного износа.
• Производитель: Оригинал — Caterpillar (США). Также производятся аналоги марки ITR, VTR, OEM от Hydraulic Parts Source.

2. Технические характеристики (Размеры и параметры)

Важно: Оригинальная деталь может иметь допуски. Типовые размеры для 6T5114:

• Внутренний диаметр (ID): ~63.5 мм (2.5 дюйма)
• Наружный диаметр (OD): ~95.0 мм (3.74 дюйма)
• Высота (Толщина): ~19.0 мм (0.75 дюйма)
• Материал: Маслобензостойкая резина (NBR или аналогичный полиуретан с армированием) с запрессованной металлической втулкой/каркасом (тип фторопласт / бронза).
• Твердость: 85-90 Shore A (ориентировочно).

Обратите внимание: Если вы ищете уплотнение именно на узел торсиона (в списке деталей для карьерных самосвалов), размеры могут быть точно указаны только при замере. Рекомендую перепроверить остаток резьбы или диаметр пальца, если оригинал под рукой.

3. Парт-номера (Кросс-номера / Взаимозаменяемость)

Вы можете использовать следующие номера для поиска аналогов (они взаимозаменяемы с CAT 6T5114 на рынке запчастей):

• Caterpillar: 6T5114 (является действующим).
• За номера после изменений (Supersedure): Согласно спецификациям CAT, на некоторые старые номера есть замена. Проверьте:
  • 9M1423 (часто идет как замена для некоторых узлов балансира)
  • 5T5390 (устаревший номер для отдельных линеек D-series)
• Аналоги производителей (ITR, Allied-Gator, Wearparts):
  • ITR: CAT 6T5114, ITR P/N 01-11141 или 2147015112
  • Viking: V94514
  • Hunting Friction:

!Важно! Если ошибки с заменой — сверяйтесь по «уплотнительным кольцам балансира» или "башмакам рессоры" для конкретной модели ниже.

4. Совместимые модели техники Caterpillar

Данная деталь устанавливалась на технику среднего и тяжелого класса, включая следующие семейства машин. Список частичный (наиболее частые применения):

Карьерные самосвалы (Rigid Frame Trucks)

• Cat 769: (C-series)
• Cat 772: (/772B)
• Cat 773: (773B / 773D / 773E / 773F) В северных исполнениях для машин с грязной/песчаной крошкой ставилась на балансир переднего моста.
• Cat 775: (775B / 775D / 775E / 775F и 775G – ранние выпуски)

(Ранее встречается на самосвалах 769C и 769D для уплотнения стабилизатора).

Грейдеры (Motor Graders) – Гусеничные/С большими моторами

(Не колесные бульдозеры, а тяжелые механизированные лопаты/грейдеры с гидравликой — только специализированные офф-шор / для больших ремонтов.

• Cat 14G, 140G, 12G – Без широкоформатности? Колесные мотор-грейдеры! Часть — уплотнение хвостовика рычага переднего моста.

Однако ключевые:

Гусеничные тракторы / Бульдозеры (Low Ground Pressure / Marsh / Swamp)

• D7: Серия седельные, когда балансир соединен к до 200 л.с. (D7F, D7G)
• D8: В основном связан с подвеской тележки траков *(*A/M/F-серия - Тип рамы Non-ROPS / повышенная нагрузка на балансир).
• D6: С моделиями 9X.../ X... Где в V-hinge балки находится маслосъем.

КОНКРЕТНЫЙ СПИСОК ПО БАЛАНСИОРНОЙ СИСТЕМЕ (самая ходовая):

1. Caterpillar: D7F (82E... series) Возим с балансиром ,98J/02216 and 3168 Seal Ret
2. Caterpillar: D8H (46A, 68A Series): Ушко Reel lift Bar pin or Yoke Boring Packings + "Seal Oil" Pressure lower than Eng. Rate).

Если взять дизельные кастерные:

• R1300 (UGL 800 Scrapper) /
• 621 Scraper series
• 627 EWheel
• но для утрированной распуты нидер. в Мотовоз сам объявляет расозислонина.

💡 Важное предупреждение!

1. Отличие от «Палец+втулка»: Уплотнение 6T5114 (Often called Ball Seat – "Шаровое гнездо" / Правильнее Seal Only) — это резиновое кольцо, а не втулка ([Part # фиг ]. Система "Torque Pin". 2.Ч Визуальная идентификация: Ищите причину:
   • Номер часто рифленый на перчатке детали / кожух с завулканизирован.

Рекомендую запрос в формате "caterpillar 6T5114 CAT balancer seal application" — так вы получите точный комментарий механика, где на машине эта гайка плотно притягивает стопорное или шайба пробковок.

При наличии фоток детали — я помогу идентифицировать узел точнее.