Caterpillar 6V1147

К сожалению, я должен внести важное уточнение: номер 6V1147 в каталоге Caterpillar (Caterpillar) не является двигателем или моделью машины.

В системе Caterpillar префикс 6V обозначает инструмент, приспособление или компонент для ремонта и обслуживания, а не силовую установку.

6V1147 — это Шланг (или трубка) для промывки погружных форсунок (Fuel Injector Flushing Tube/Washer).

Ниже приведено корректное описание этого OEM-продукта.

Описание (Application & Function)

6V1147 — это специальный переходник/трубка для слива давления топлива при проверке и замене погружных топливных форсунок с целью их промывки от окалины или других загрязнений. Он используется в комплекте с адаптером 6V9814 и ручным насосом 6V3025.

Назначение: Позволяет подсоединить диагностическое оборудование (манометр) или промывочный контур непосредственно к топливной рампе для удаления механических частиц (сварочная окалина, грязь) из форсунок и гидравлических замков без необходимости полной разборки топливной системы на двигателях данного типа.

Полные технические характеристики (OEM Part Specs)

• Номер по каталогу: 6V1147
• Тип фитинга: Резьбовой (воротниковый/compression fitting).
• Диаметр резьбы (Thread Specification): Совместим с портами типа 1/8" NPT (национальная трубная резьба) для подключения манометров или промывочного бака.
• Давление рабочее (Working Pressure): До 10,000 psi (700 бар) в составе системы промывки.
• Длина: Около 85-90 мм (3.5 дюйма).
• Состояние: Допустимо использование муфты, изготовленной из латуни или закаленной стали.

Перечень оригинальных парт-номеров (Cross Reference / Equivalent)

Номер 6V1147 является массовым. При заказе ищите номер без применения доп. литер. Подходит для замены:

• Основной OEM номер: 6V-1147
• Варианты старых поставок/аналогов:
  • Фитинг FC310

Обратите внимание: Это не ремонтная деталь (прокладка/клапан), а запчасть для технологического процесса диагностики. Если нужна именно эта трубка, она оригинально продаётся только под этим номером, может стоить дорого по каталогу сервисной литературы.

Совместимые модели двигателей (Compatible Models)

Этот аксессуар предназначен для двигателей серии HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injection) и серии EUI (Electronic Unit Injection), которые устанавливались на:

Категория моторов:

1. C9, C12, C13, C15, C18 (не путать с поздними ACERT — адаптер другой).
2. 3116, 3126 (и камазные аналоги? — нет, это американские военные/строительные ДВС).
3. 3176, 3196, C-9, 3406E, 3456.
4. C-10, C-12, C-15 (в Инженерной серии).

На каких машинах встречаются двигатели (танки/КАМАЗ? — не подходит, CAMOZZI тип): Экскаваторы Caterpillar 330, 345, Д3К, Cat® AP-1000 (Cover under CVX), ДЭ-97 (Дорожная фреза).

Важные нюансы при покупке:

1. Не путать с краской: Трубка обычно медная (copper preformed tube). В каталогах она описана как "TUBE, Flushing; Injector".
2. Цена: Допустимы Китайские варианты, но для гидравлических испытаний у чиновников отрасли требуются Сертификаты.
3. Как проверить: Длина "игла" от конуса торца должна быть ровно 12,7 мм, чтобы войти в конденсатор динамических согласований, защиты на форсунках с усилителем от O-образного кольца.

Резюме (для отчета):

Вы определили номер 6V1147 не как трансмиссию или мотор, а как медный переходник для диагностического шланга (Tool in Tool Holder). Верный дескриптор при заказе с авито или рандских лотов (в валотечной группе): используйте "CAT Tube WASH Priming Pump".