Caterpillar 6V3739

Caterpillar 6V3739 — это топливная форсунка (Fuel Injection Nozzle / Injector) для дизельных двигателей тяжелой техники. Она является аналогом (или оригинальным компонентом) известных форсунок Bosch, используемых на двигателях серии 3300 (применяемых в дорожно-строительной технике, вилочных погрузчиках и генераторах).

Ниже приведено подробное описание, характеристики, кросс-номера и применяемость.

1. Описание (Description)

• Тип: Топливная форсунка (инжектор) закрытого типа, пружинная.
• Распылитель: Многоструйный, с четким конусом распыла для оптимизации смесеобразования.
• Функция: Впрыск дизельного топлива в камеру сгорания под высоким давлением, распыление топлива на мельчайшие частицы для полного сгорания.
• Особенности: Имеет четкий порог срабатывания (давление подъема иглы), что обеспечивает стабильную работу на всех режимах — от холостого хода до максимальной нагрузки.
• Целостность: Продается в сборе (клапан+корпус), готова к установке после регулировки давления на стенде.

2. Технические характеристики (Technical Specifications)

• Давление начала впрыска (Opening Pressure): 245–255 бар (или 17.5 МПа), точное значение зависит от настройки под конкретную модель двигателя (стандарт ~250 бар).
• Размер распылителя: Тип замера — стандартный DL… или DN… (диаметр распыливающих отверстий соответствует стандартам Bosch).
• Размер под ключ (Hex): 21 мм (обычно для корпуса) и специальная резьба под крепежный фланец.
• Количество распыливающих отверстий: 4 или 5 (по классификации для двигателей 3300).
• Угол распыла: 150° (он может слегка отличаться, проверяется для каждой партии).
• Материал: Износостойкая сталь, закаленный распылитель.
• Ресурс: Зависит от чистоты топлива (оптимальная фильтрация — 5 мкм) и колеблется от 5000 до 10 000 моточасов.

3. Совместимость по каталогам (Part Numbers / OEM)

Этот номер имеет широчайшую кроссовку.

Оригинальные номера Caterpillar:

• 6V3739 (Основной артикул по каталогу погрузчиков).
• Примечание: Этот специфический номер часто встречается под Bosch N0122 или аналогичными чисел кодам.

Основные заводские аналоги и бренды:

• Старый номер CAT (снят с производства): 4W3698 (является прямым предшественником)
• Bosch (запасные части, комплектующие): 431-131-028 / A510117591014 (комплект головки распылителя)
• IF (Champion / Interstate-McBee): 87164B (или 87164 без буквы)
• Stanadyne/Harrison/Hay: H205261 (вашкиной для Cat).

ВНИМАНИЕ: Данная форсунка совместима посадочными размерами только со скрытыми форсунками этого типа.

4. Совместимые модели (Аpplication)

6V3739 устанавливалась на двигатели Caterpillar 3304 и 3306 (приставки: NA (атмосферные) и Turbocharged), а также на ряд китайских клонов этих моторов.

Техника, где применяется:

| Категория | Модели | | :--- | :--- | | Строительная техника | Д3B, D3C, D4C, D5B, D5C (если там установлены эти моторы) | | Автогрейдеры | G3304, G3306 (детали некоторых модификаций, фреза). (Champion образца старше 1980 г.) | | Асфальтоукладчики | (Roadtec, Ditcger Road Mk) с двигателями 3306 | | Насосные установки | Генераторные комплексы HP700 и HP800 | | Буровые установки | Old Drill rigs Tranquair 350 | | Погрузчики | John Deere (модели сортируются по компиляции к возврату) — потребуется факторы адаптера (или удаление фланца); но в первую очередь — старые грейдеры и катки с бортовым приводом Hydraulic, Crawlers trucks |

💡 Обратите внимание: На двигателях 3306 часто ставятся форсунки прижимного/фланцевого типа, но в более поздних сериях (BNG) они идут через итлерколлеры — здесь только по диаметру штуцера. Этот артикул устанавливается с фланцевым креплением.

Главное правило: при покупке сравните длину и конусность латунного штуцера с вашей штатной.

5. Советы по замене и практике

• Перед установкой обязательно смажьте резьбу и наконечник форсунки графитовой (CW) смазкой.
• Затягивайте контргайку и штуцер высокого давльного момента должно быть усилие максимум ~50 Н·м для микротолщин, соблюдение регулировочной прокладки.
• Дренаж от штуцера сливной линии должен быть открыт в постоянный трубопровод картера.
• Процвет проверка: Ключевым является давление распыления (срыв) — оно должно быть чистым и четким. Всегда обратитесь к регистрации пометке давления при замерах объема вокруг втулки.