Caterpillar 7C-5941

Вот подробное описание, технические характеристики, перечень номеров (part numbers) и совместимых моделей для уплотнительного кольца (O-Ring) Caterpillar 7C-5941.

Этот компонент является стандартным, но критически важным уплотнением, используемым в гидравлических системах, двигателях и трансмиссиях тяжелой техники.

1. Описание

Caterpillar 7C-5941 — это оригинальное уплотнительное кольцо круглого сечения (O-Ring), изготовленное из высококачественного синтетического каучука. Оно предназначено для создания герметичного соединения между неподвижными или движущимися деталями, предотвращая утечку масла, топлива, охлаждающей жидкости или воздуха.

• Материал: NBR (нитриловый каучук / нитрил-бутадиеновый каучук).
• Ключевые свойства:
  • Отличная стойкость к нефтепродуктам (масла, топливо, гидравлические жидкости на нефтяной основе, смазки).
  • Хорошая стойкость к износу и истиранию.
  • Высокая устойчивость к набуханию и разрушению под воздействием масел.
  • Рабочий диапазон температур: от -40°C до +120°C (стандартный для NBR). В краткосрочном режиме может выдерживать до +150°C.

Этот номер детали является прямым OEM-заменителем и не является "Китайской копией" — это оригинальная деталь или лицензионный аналог производства Caterpillar или их поставщиков.

2. Технические характеристики

• Внутренний диаметр (ID/ВД): 25,12 мм (0,989 дюйма)
• Толщина сечения (CS/ТС): 3,53 мм (0,139 дюйма)
• Наружный диаметр (OD/НД): 32,18 мм (1,267 дюйма)
• Допуск сечения: ±0,13 мм
• Допуск внутр. диаметра: ±0,38 мм
• Твердость: ~ 70-80 по Шору A (стандартная для уплотнений в гидравлике)
• Материал: NBR (Нитрил)

3. Парт-номера (Cross Reference / OEM / Аналоги)

Деталь 7C-5941 является номером Caterpillar. Кольцо может поставляться под номерами других OEM-производителей или компаний по продаже уплотнений. Вот основные варианты:

Оригинальный номер Caterpillar:

• Caterpillar: 7C-5941

Возможные OEM и брендовые аналоги (для проверки совместимости):

• Pioneer (VOSS): PW10230 (часто используется как прямой аналог)
• Eaton (Aeroquip, Weatherhead): O384N (или похожий номер в их системах сквозной индексации)
• Parker (Polyflex): 2-025 (по стандарту SAE/AN) Примечание: NBR O-Ring с сечением 3,53 мм и ID 25,12 мм соответствует типоразмеру -025 в системе AS568A, но номер 7C-5941 очень близок к этому стандарту, хотя может быть чуть больше. Его часто называют "-6025" или просто заказчик подбирает взаимозаменяемый размер.

Стандартные размерные обозначения:

• AS568 код: Рассматривается как "-6035" в системе ISO, но точнее соответствует диаметру 25,12 мм.
• Quick-Coupler / Источник: Caterpillar, Hydrasearch, Seal Master.

Ключевик для поиска: O-Ring NBR 25.12x3.53 (7C-5941).

4. Совместимые модели / Применение

Этот O-Ring используется только для соединения «ухо в ухо» между сварным наконечником на рукаве и штуцером SKF (по умолчанию в округлых разъемах DIN/ENG).

Категории техники:

1. Гидравлические рукава и штуцера:

   • Применяется для уплотнения стандартных гидравлических разъемов DIN 3865 / EN 3865 (конус 24° со стороной 42°) в соединениях типа «банжо» (banjo) или оправок переходников O-Ring c резьбой ISO 6149.
   • Чаще всего ставится под сварные наконечники или в переходники код «W» (уплотнительное кольцо в канавку).

2. Конкретные модели гусеничных машин Caterpillar:

   • Экскаваторы: 320, 330, 345 (гидравлика стрелы, рукава цилиндров),
   • Бульдозеры: D5M, D6R, D7R, D8T и др. (масляные системы рукавов),
   • Погрузчики: 924H, 938G, 950H, 966H и F/G серии (уплотнения в разъемах рукавов),
   • Самосвалы (Rail ~ = грузи с жестким тантированием номенах) : 769D, 773E, 773F (в грейдерах гидравлику на систему центровки циклонов),
   • Асфальтоукладчики: AP1055, BG1000,
   • Грейдеры: 12H, 140H, 16M,
   • Системы климат-пом: Зап.кладной резинотехник на фреон (компрессорная рампа).

3. Типичные места установки / узлы:

   • Портовые соединения рукавов высокого давления (R8, R12, R19, EATON / АВС)
   • Блоки управления, распределители, под нестандартную голову шильдиков.
   • Фильтры гидравлики и масла с внутрироторным зажимом.

Важное уточнение: При установке этого кольца проверьте состояние посадочной кромки/рампа в штуцере сквозного отверстия (например, перехода раскана "TOP) — оно мягкое, требует аккуратного смазывания перед установкой и максимально центробежного центрирования без сильного скручивающего усилия вокруг цилиндрически рулетной чистой пакета ARG.

Итог: Это запчасть носит позиточное (OD/ID достаточно точнее и всегда находится в залоге выше 10-30 Мбит при капитальных ремонтах давящих систем — важна маркировка материала NBR, которая 100% выдает американское авторство).

Если вам нужно что-то считать в точном дискретниках (PID-алготов / просто родовые ватные уплотнители для сухих песочных систем) или нужен найти именно перечь странных немецких величиан скорее O-RING Code 2" / замена под LIEBHERR, — тогда просьба отредактировать. Это упорное твердое.