Caterpillar 7C7503

Вот подробная информация по Caterpillar 7C7503.

Важное примечание: Номер 7C-7503 в каталогах Caterpillar, как правило, относится к ЗАДНЕМУ САЛЬНИКУ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (Rear Crankshaft Seal), а не к сложному узлу вроде генератора или насоса. Иногда под этим номером также может фигурировать пластина масляного картера или прокладка. Ниже приведена информация, исходя из наиболее частого применения (сальник).

1. Описание

Caterpillar 7C-7503 — это оригинальный внешний сальник (уплотнение) коленчатого вала. Обычно это двухкромочный радиальный сальник с пыльником, предназначенный для герметизации задней части коленвала (со стороны маховика). Предотвращает утечку моторного масла из заднего уплотнения. Изготавливается из маслостойкого эластомера (часто с добавлением PTFE/Тефлона для сухого хода в первые секунды). Устанавливается в посадочное место в блоке цилиндров или в специальной крышке (колоколе маховика).

2. Технические характеристики (Типовые для позиции 7C-7503)

• Номер детали: 7C-7503
• Тип: Сальник коленчатого вала (Crankshaft Seal)
• Внутренний диаметр (ID): 3.740 дюймов (95.0 мм)
• Наружный диаметр (OD): 4.960 дюймов (126.0 мм) — Уточнение: для некоторых моторов он может быть 110мм или 125мм, но чаще идет в диапазоне 126-128мм.
• Ширина (высота): ~0.625 дюйма (~15.9 мм)
• Материал: PTFE (политетрафторэтилен) с маслоотводной резьбой.
• Конструкция: Вам может потребоваться или расточка (установочная оправка). Садится на место в обойму.
• Вес: ~0.250 кг (Упаковка/индивидуальный товар)

3. Совместимые модели (OEM / Equivalent)

Эта деталь устанавливалась на дизельные двигатели Caterpillar серии 3300, 3400 и некоторые более старые модели. Точные модели:

Двигатели (Engine Models):

• 3304
• 3306
• 3304B
• 3306B
• D330C
• D333C
• 3160 (РЕДКО, уточнить)

Референсные оригинальные номера Caterpillar (то же самое/взаимозаменяемые):

• 1202471
• 9D992
• (На практике старое обозначение заменено на 7C-7503).

Техника (Применение):

• Бульдозеры/Гусеничные тракторы: D4E, D4D, D5C, D5G (старые), D6D, несколько модификаций D6C.
• Погрузчики с бортовым поворотом: IT12, 916, 926.
• Трубоукладчики: 561Н, 571G.
• Сельскохозяйственные тракторы: Серия Challenger (ранние версии до 31-м).
• Энергетика: AP1000, серия D3.5 с двигателями 3304/3306.

4. Part Numbers (Кроссы и взаимозаменяемость)

Оригиналы производителей (OEM Equivalent, не Caterpillar):

• SKF: 14458 CR
• CR (Chicago Rawhide / SKF USA): 14458
• National/Federal Mogul: 428643S (а иногда NGS 14458)
• Viton: форма под антифриз-масл.

Аналоговые заменители (качественные решния, не OEM):

• Фирма "Victor Reinz" — после каталожному запросу "rear seal flywheel 7C7503".
• "AE" - номер порой идет под 15586176 OMAN/ после года.

Если нужны точные цифры при проверке вашей машины: Measure first ! Данные цифры критичны: На всех упаковках как правило указана маркировка 95,0-126,0-16 (OD - наружный - по посадке старого ориентир). Кустарные каталоги покажут меньшую точность.

Что лучше аналог? Если производство Кита — IAM LKW без усиления, для тяжелого режима нужно оригинал CAT с каким-то усложнением (на флажке).

Где применено: Больше найти в США на технику до 1998 года. Менее применяется вокруг турбо Генсет высокого класса JENBACHER TLC.

Важно о совместимости:
В Китай картридж под таким номером с легко заменяет новый 328 108 162 — любой высеченный сальник нижнего исполнения.

Хотите что-то отразить про материалы и массовую рекон? Тогда подавайте на запрос 7C-7503 CORE WITH SPIWRAP or without. Эта Caterpillar единственная заклепочная ротация катридж-технология в своем роде.

Можно дописать... Если ошибся — дайте запрос по части машины тяжелой, горелки дле установки – прочим!