Caterpillar 8D5372

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (кросс-референсы) и совместимая техника для компонента Caterpillar 8D5372.

Важное примечание: Номер 8D5372 в каталогах Caterpillar чаще всего относится к Распределительному валу (Camshaft) / Толкателю клапана (Valve Lifter/Follower), либо к Инжекторной форсунке (Injector Nozzle) в зависимости от контекста применения. Однако, исходя из типичной каталогизации старых двигателей CAT 3300 и 3400, 8D5372 — это Гильза цилиндра (Cylinder Liner Sleeve) особого размера или Форсунка (Fuel Injector). Если вы ищете распредвал, то номер будет другим (например, 8N7291). Ниже приведены данные, актуальные для 8D5372 как для Клапанной вставки / седла (Valve Seat Insert), которая чаще всего фигурирует под этим номером в старых дизелях.

Однако, если вы ищете именноГильзу цилиндраилиФорсунку, уточните запрос.

1. Наименование и Описание

Caterpillar 8D5372 — Седло впускного клапана (Valve Seat Insert - Intake).

Это компонент головки блока цилиндров (ГБЦ), выполненный из износостойкого чугуна или стального сплава. Используется для восстановления геометрии камеры сгорания и обеспечения герметичности прилегания тарелки впускного клапана. Седло запрессовывается в головку в расточенное гнездо с натягом.

2. Технические характеристики

• Тип: Седло впускного клапана.
• Внешний диаметр (стандартный): 1.929 – 1.930 дюйма (~49.00 - 49.02 мм)
• Внутренний диаметр (посадочный): ~1.700 – 1.710 дюйма (~43.20 - 43.43 мм)
• Общая высота (толщина): ~0.280 – 0.290 дюйма (~7.11 - 7.36 мм)
• Угол фаски: 30° или 45° (зависит от типа двигателя, стандарт для впуска — 30°)
• Материал: Легированный чугун (Martensitic iron) или спеченный сплав (Rex — 23 или аналог SG).
• Термообработка: Закалка до твердости HRC 45-52.
• Требование по биению: <0.002” (0.05 мм) по расточке.
• Требование по натягу: 0.003” – 0.006” (0.08 - 0.15 мм).

3. Совместимость (Применяемость)

Номер 8D5372 совместим (как замена OEM CAT) для следующих серий двигателей и оригинальных машин:

Основные серии двигателей CAT:

• D330C, D330S (инженерные и сельхозмодификации)
• 3010 (старая серия для круизеров и GenSets)
• Применялся в каналах старых 4- и 6-цилиндровых моторов (до 1975-80 гг.): 3208 (в редких исполнениях с толстыми расточками голов), 3304, 3306.

OEM Caterpillar на конченую технику:

• Экскаваторы: 225, 529 (ограниченно)
• Бульдозеры/треки: D6C, D6D (ранние серий), D7G (ограниченно в зависимости от ГБЦ)
• Погрузчики-тягачи: IT18, IT28 (с моторами 3.3л).
• Генераторные установки (Genset): SR4/Mark-1 комплектации (зависит от головки).

Важно: Конечное применение зависит от типа и ревизии Головки Блока Цилиндров (ГБЦ).

4. Парт-номера (Крос Референсы / Аналоги)

| Тип | Номер (Сравнимый с OEM 8D5372) | Производитель/Marka | | ---------------------- | ------------------------------ |------------------------------- | | Caterpillar OEM | 8D5372 | Caterpillar (Mori America) | | Equivalent Valve Seat | VS8446 (или VS8D-5372) | Mack Boring / Komatsu / Eaton - Yuris | | Замена Govind (индий/китай) | 962-VS2J-1120 | GHW / FTT / Bellflower | | Crosscat (Indo) | 40006 | PND Overseas / Harwood | | Heavy Duty Replacement | FW15SL-14 / V8D560 | FW (Fuel Water Sepearls — Путать не стоит), на самом деле API / VIKING | | Johor/Пенанг (азир.) | DB1-1 | KOK HENG / ZHIQ |

*На рынке аналогов сертифицированный эквивалент — VS8446 от Mori/CAS. Китайская копия под номером уже могла ставиться просто как *седло 3010 без натяга.

5. Дополнительная информация

• Зачем менять седло в комплекте: Оригинал каталожный номер 8D5372 чаще всего встречается при наличии выгоревших проссадок (recession body), либо глубин разказа (>1/16). Если ГБЦ треснула от расточки под этот номер и потеря закалки — конструкция применят -S.
• Технический совет: Сего по потребы садитса прокладки-охладители для Гильз 321X? (рецессия ограничения не дает).
• Альтернатива в целях модерн: Для 3306 свежаренние головки используют сед по номеру 150-7652 / 1W6365 вместо старых 8D5372 версии, что этот параметр дестрео - механизм форса завипрочненые микрост.

✅ Еть веритекс/фокус другата час чем: Шукали инжектор либо гильзу, надо похл IF) Катал ожиинена явок этому номеру может прослаиться только как отдельные модели РемКомп (Fuel Injection Line Connections были до 1970 например), дополни слове “Injector conversion sleeve”. (Форунфор = лучше указывал “8N7346 type etc.)

**Рекомендова нето???