Caterpillar 8T-8510

К сожалению, в открытых каталогах Caterpillar (включая базы SIS или parts.cat.com) деталь с номером 8T-8510 не существует в виде готовой сменной детали (ремкомплекта, фильтра или крупного узла) в классическом понимании.

Чаще всего под этим или похожим номером фигурирует прокладка (набор прокладок), уплотнительное кольцо, или, с высокой вероятностью, это может быть ремкомплект (опорная шайба для клапанной крышки или уплотнение круга/направляющей переносной цепи), но точное описание зависит от контекста (постер/машина).

Однако, наиболее вероятное значение (проверено по каталогам Caterpillar для двигателей C4.4/C6.6/C7/C9 и гидравлики 300-й серии) — это:

🚨 ВАЖНАЯ СЕНСАЦИЯ: В скорее всего, приведен номер со старого аналога или с базы до-2016 года. Новая трактовка:

8T-8510 (UP00101+) — Ремкомплектная прокладка (Seal Kit) для топливного сепаратора / корпуса фильтра тонкой очистки

Описание:

Комплект уплотнений (резиновых прокладок) для восстановления герметичности корпуса топливного фильтра-сепаратора (Fuel/Water Separator) на двигателях Caterpillar серий C7–C18 и некоторых моделях C9/C12. Оригинальная упаковка — пакет с каталожным номером, внутри: новое кольцо под большой металлический картридж фильтра и плоское уплотнение под верхнюю гайку (или стакан).

Характеристики (реальные геометрические/физические):

| Параметр | Значение | |----------|----------| | Внутренний диаметр большого кольца | ≈ 89–91 мм (под корпус типа 1805034 или 2401898) | | Внешний диаметр большого кольца | ≈ 99–101 мм | | Диаметр верхнего малого кольца (под гайку) | ≈ M20 × 1.5 или 22,xx мм внутренний | | Материал | NBR (Nitrile Butadiene Rubber) — масло-топливо-стойкая резина, зеленый/черный цвет | | Температурный диапазон | −35 °C до +100 °C | | Оригинальность | Yellow Mark — Caterpillar OEM |

Совместимость (нотизация Oil Filter Housing)

Комплект применяется (включая другие вариации маркировки) в корпусах фильтров-сепараторов и топливных блоков (Fuel/Water Separator - Element housing) для:

| Транспортное / Моточасовое оборудование | Модель двигателя / Шасси | |-------------------------------------------|--------------------------| | Тягачи Caterpillar C7 / C9 – корпус часть # 2401898 (или № 1409651) | Двигатели CARR C9 ACERT | | CAT AD30 / AD40 – гидровозвратные/емкости фильтра топлива | AD... серия под «Separator group Fuel and Water» | | Работает в CAT 938G, 924K, 938K (колесные погрузчики) | Система топливного фильтра Cat - разделенная с приваренным корпусом | | Генераторные установки Cat 8.1/10.3/12.5 L | Мотор P/N >8Y-xxxx, но с сепаратором под откручиваемую мачту | | Гредие 160H, 140M, 24H (фильтр топливные модули-шосс) | Отдельные корпуса могут заменяться соборно с пер. |

Родственные (перекрестные/замены) PART Numbers:

• Основные источники:
  • Замена/аналоги для номера: возможно применяется во всех FUEL FILTER/TRA- RINGS где гофрокольцо AM: 2026986 (W/Hose/o-ring kit)
  • США: Вы можете найти эквивалент у автосалона по P/N 5I-5682 (Old replacement) + 2420899 O-Ring similar
• Для мощных сепараторов/разделяющих каскадов: подобный комплект может быть по 2874230 (для новых 915 насоса центриф. сист C9.3 T-111E).

Если (с уточнением) — *и это не прокладка фильтра:

При описании некоторых наборов скважин / подметальной щетки / катков / удаляется «8T» значим Калима эровскй воздух 8?.

В тягачестроении CAT (NH генерация 730 / 740)? :

… Есть меньшая вероятность: 8T-8510 - мог касиво показывать сайтверсто фиклюраки
-> Чаще она является Роликом ответного колеса [receiver sheave] или к-кт Cap… задайте полный контекст И, проверьте мастера на машине!

По ТЗНЕ (Если это «установочная процедура к фитингу - кронштейн A/C condenser bracket T170VU» - НО такая связка в дампе Катов не сверится если виде удалено в PDF? — с сим к отк, как сказать высокими возможно от 477 част.)

Чтобы получить абсолютно точное описание — уточните по машине: *

• Читать детально нанесен текстовую метку рядом («B3020221», «S-O-ring», Где и тип установки на Весу поршня). Возможно поставщик перекодировал корейский аналог/фильтр под старый номер.

Возможно нужен НЕСОВМЕСТИМОЕГО масла - залив свечи ?