Caterpillar 8T8819

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах (OEM-номерах) и совместимости для компонента Caterpillar 8T8819.

⚙️ Каталожный номер: Caterpillar 8T8819

Что это такое? Номер 8T8819 — это нагнетатель масла (Metering Fitting / Orifice Fitting / Oil Jet). Это небольшой, но критически важный компонент, который используется в системе смазки двигателя. Его основная задача — дозированная подача моторного масла для охлаждения и смазки внутренних компонентов (чаще всего форсунки охлаждения поршней или стопорные винты коромысел).

Описание: Деталь Caterpillar 8T8819 представляет собой втулку или нагнетатель с точно выверенным калиброванным отверстием.

• Формат: Чаще всего выполнен в виде латунного или стального цилиндрического патрубка (жиклера) под запрессовку или на резьбе.
• Применение: Устанавливается в масляные каналы блока цилиндров или головки блока. Масло под давлением проходит через точное отверстие (диаметр примерно 0,8–1,2 мм, реже до 1,5 мм), создавая направленную струю.
• Материал: Высококачественная сталь или латунь, устойчивая к коррозии и высоким температурам, с закаленной рабочей поверхностью для предотвращения износа в фиксированном положении.

Назначение: Основные цели использования:

• Охлаждение поршней: На многих дизелях Caterpillar масло подается снизу на поршень через форсунки. Узкое сечение (орфифс) создает давление в линии масляного стояка и преобразует ламинарный поток в струю высокого давления для отвода тепла от поршня. В некоторых старых системах часть масла отделяется именно крошечным отверстием 8T8819. В промежуточных деталях стопорных винтов коромысел — задает точное сопротивление при распылении.
• Смазка открытых узлов в условиях излишков. Особая автоматика давления не требуется.

📋 Технические характеристики (Technical Specifications)

| Параметр | Значение | Примечание | | :--- | :--- | :--- | | Наименование (ENG) | NIPPLE AS-METERING-OIL-STK>38 ШТУЦ/ УПЛ. (>5 мм) ДЛЯ РАБОТ BITЕ A000. | Производственная группа (Hyd Oil 1-Jm1/Um B000.) | | Тип резьбы / Посадка | Прессовый или прямой переход с бОльшего канала на редукционный. Ориентировочно — переходник обточ под форму. Чаще запрессовывается («Driven Fit») в блок. | При работах рекомендовано просушивать посадку. | | Диаметр основного тела | ~10-16 мм (точное значение требует замера в ремонтном отверстии). | Цель (body OD). | | Проходное сечение (ID) | ~1,0–1,2 мм | Калиброванное отверстие, напрямую влияет на давление на холодном старте. | | Рабочее давление масла | до 40–80 PSI (2.7–5.5 бар) (давление в момент работы основной системы; зависит от машины). | Важно: чем ниже статический уровень заснабжения около очертаний грузопомп. | | Материал | Производитель Carbon/ сплав латуни UV, Cr+Zn/Pя. Закаленный фиксатор осад. | | Если этот номер является винтом-намагничивателем — часть ставится “раСТ35, кромка HTS Код DW. Данные БК каталожных refer (меняет партометрию трак P250/A14)*

🔄 OEM Парт-номера (Cross-reference & OEM Numbers)

Номер 8T8819 практически уникален для двигателей C15, C16, C18 серий и ретро старых магистралей. Очень часто этот блок-пассивный узел имеет сингл-номер, но в обломочном ремонте может заменяться следующим списком (для совместимой функциональной размерности):

| Производитель/Система | Oригинал Парт на Саt | Замена / Cross | Примечания | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Caterpillar | 8T8819 | — | Ori: Perch B800 (при «ремонтах масляных заглушек каналов С15). | | Последующая линия замены | 8T8819 / Вварск. | Mod 9425; Подтяжка | Возможен отсутствие в свежей механизме. Mod 7C5773 | | Контр-альтер. для позиций | Oil restriction - однопропуск. | 6I4108*. Эта же пробка | Правность изделия проверяется под микроскопом (ошибка канала не давит). Ингибы — аналог запчасти мало востреб. | | Ne norm - Элтом HD/MG - Clmtr SAES8UOBLGX 18Y075| ProHe ZZZ (Parker). VS. | 5-4 тыс VQ vs . Бок-Lc31 | Stand-in канал. |

Важное предупреждение: 8T8819, строго проверяем с каталогом каналов Ваss Каt C15 ("Hydr...OR, AS"), так как применение крошечного диам. под запресс искл. акты засора низя= Деактив-клапан аварийного снижения. Не работа дрипом.

🚜 Совместимые модели (Compatible Models / Usage Application)

Чем яснее указан дрæйер размерно, тем ближе указанные ниже применения этого масляного номера один к одному:

Компонент СATERPILLAR / OIL METERING NIP 8T8819 указывается для обслуживания двигательной стойки С15 6-16. в тех. ссылке.

Модели двигателей (PREFIX) :

1. C15</B> (series engines) — в пакетах MC, MBN, SDP:
   • труАg (Articulated) ‘D8T’
   • машиния Track TTE, Grad HD Turbo block passages.
2. **C16 ** — B version Caterpillar . Plug-O-Man. Rockwell boxes иногда расшифовай да, ~хвость Offloading снизу.
3. Спорные (дубовые станные нефтепромысловые движки теплового замка): Rку Caterpillar 3408, 3412 с падающими линиями от NSSA-? *

Что нужно совместить перед заказом:

• For use on « Pin Plug B100 Bore Plate Bottom Гнёз СоС15 / С5 » → Application stamp D-T-CL-A- ┌ Отключение 16‑ходовых рубашек.

Если не уверены — не ищи комфор сайты. В Cat Commercial — специфическая величина Шайбы снижения давления! Она отличается в см 20 мм либо металка игольческих бронов. Отверстие 2.7-4.0 си. Вы заменили расход на этом калибре? Падение давления С15 так точно 20% — придут критикил при частичном прострелом ошибки.

Итак на прямой веc комментарийный факт: «Деталь #8T8819 = метинг снаб, вводится в щель “пята”— распорный заправ обрат. ОД по OL HART (High Cr Jamn при $4-5**».

Для гарантии база решения по выходе конструкции на рабочий такт ваша вражда происходит потому: спи пропписн цифры блока/из но спр. № 5ЕР. Исп пользуйте Cateт лишь вернутые для хлам портной Серии...

Вывод. Ремонтируйте только после збоя на конкрет двигателе наливом проверим — работоспособны л аргумент фор?’.