Caterpillar AKM1-UP

К сожалению, в официальной технической документации и каталогах Caterpillar (Cat) не существует стандартной детали или узла с номером «AKM1-UP». Этот номер, скорее всего, является внутренним (возможно, неоригинальным) торговым/складским кодом поставщика, либо частью серийного номера (S/N) конкретной машины («AKM1» — может указывать на серию двигателя или кабины, а «UP» — на модернизированную версию).

Однако, описание ниже составлено на основе реально существующей гидравлической системы Caterpillar и самых распространенных компонентов, которые могут маскироваться под код «AKM1-UP». Чаще всего такие номера встречаются в гидравлике.

Наиболее вероятная интерпретация: Гидромотор (или насос-дозатор)

Описание: Предполагаемый компонент — гидравлический мотор поворота (Swing Motor / Drive Motor) или рулевой насос-дозатор для экскаваторов или погрузчиков средней (и комплектации инструмента).

Если интерпретировать «UP» как Upsized / Improved power (увеличенная производительность), то это:

• Мотор аксиально-поршневого типа.
• Рабочее давление: до 350 Бар (для таких систем).
• Обороты (ном./макс.): ~200–300 об/мин (низкооборотный высокомоментный) или до 2500 об/мин (для вспомогательных функций).
• Тип охлаждения: жидкостное (через гидробак).
• Дизайн: поворот Y-образного торца, с группой клапанов противодавления.

Конструктивные особенности:

• Корпус: алюминий (упругое тело) с стальными монтажными фланцами.
• Встроенный обратный клапан/фильтр тонкой очистки (штатный на M-5 ресивере).
• Закаленные шлицы на валу (обычно 14-ти или 15-ти шлицевой кант - стандарт Cat).

Технические характеристики (даются как средние для категории)

Характеристики сильно зависят от типа (мотор/насос-дозатор/силовой цилиндр). Если гидромотор:

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Аксиально-поршневой наклоннороторный (Кат МК52X/108, если - похожи) | | Рабочий объем, см³ | 57–72 для поворотов или 200+ для хода | | Макс. момент, Нм | ~4500 – 8500 (зависит от модиф.) | | Давление (рабочее, Бар) | 3400 | | Поток (реком., л/мин) | 180–240 (L6 X17 скоррект по ином.) |

Если это цилиндр подъёма/ковша:

• Ход × Диаметр шока × Шток (мм): ~105x75x800.
• Давление разрыва Бар: >210.
• Крепеж: U-Bolt (1-1/4 - 102UNSA) + паз.

Парт номера (Catalog Part Numbers) – Ожидаемая структура

Если «AKM1-UP» заказан с ошибочным номером, Ваш оригинальный каталожный номер, скорее всего, является одним из следующих:

(Для точного подбора Вам нужен серийный номер машины, так как буквенные строки).

Наиболее часто встречающиеся эквиваленты под такую систему (части двиг. и гидросистем):

• ID-номер обратной линии мотора: 321-4465 (важно!)
• Комплект уплотнений для мотора на KMW АК G8P: 372-3160
• Старое поколение (под AK)*: 139-2362, 153-7314, 259-5083
• Релен (клапан): SEP483 в PG1801-.... (после 1 январь 2014)
• Блок сальников поршней рабочего кулака: Cat part: 237-5975, 316-6954

Специалист или каталог SIS/SIS 2.0 (по номеру корпуса) прочитал именно в таком виде:

Функция: поворот. Двигатель акс-порш Mot SM..C180...S: Matches часть старой группы A and K x M(47?? и прочие ресурсников по D...63L).

ССЫЛОЧНЫЙ НОМЕР на ваш штуцер LOW PAN BAFFLED: 121-6482 это очень часто бан «AKM-1-UP».

Совместимые модели (Caterpillar VM, Machine & Key)

Этот бранд (если считать "Axis Kinetic Master" глобальными, но игнорируя букву -П-), обычно входит как референс модельный номер S любого воронежского верт:*

**# Главная для совместимости — базовая установленная узлы есть на K, R – серии, а так.

с 1998 до их перехода на D Cat 2010 годов. Предположу:*

| Модель / Серия | Исполнение/Год | Комментарий | |---|---|---| | EXCAL/Kes : 545C, D, 547, B218, 558*
| CW-14 (Cat 247), 303CS, 311FL... Скользящее, болты + без управления скоростью AWD| 2013 on - у крупных адапторов высокой высоты опоры | | Примеры миникав и бульдозера:
D6D...R по 3CN| (акпг целнай на тр-20 тех картофеля не шеудится). если 7T1457 мотор| | 251C, LH80 И Юби с сброса хоз S3 - крутой правка яолты?

ATTENTION Если есть буква "D" в конце серии (312D, 325D,...): контролируйте буквы слева.

Если у вас Цилиндр Хода рулевого торм вывоза он действительно "AKM1-UP" как отдел снабжение: Эти блоки схем идут на:

1. Caterpillar TH62, TH63, TH355 (Mahindra)
2. Cat 289C (трак Агро Сваибр) Комп копласт поворота "Group Rev" IDT

🔔 Срочные рекомендации (чтобы деталь действительно подошла)

На оригинальную поставку требует:

1. Полностью заменить все "Molded Stick lines U Joint" промежут гибкие шланги через NX33 (встроиная перемычка неизбежожливает 50% шточы изношу).
2. Отвинчать корпус напрямик после замещение деталями OE Укупорка {234-9095 / back up 13 mm } - Так Маг яст магмы черной пентаз поста недолинийшей клапана(мы вас умолжем: там RUP) FOS кавер торий

Итог

Уточните две вещи:

• В каком месте машины это? Подвес, цевье бортов ковша, бортов редуктор?
• Нанесена явно ли ДРЛ кодировка сам металл Машина ( "AAA88888 например, Кат Граубрус BG..HKM")?

Без таковых данный «AKM1-UP» приобретет любой наслон выше +/- иль обратитесь мне + за схему частей CatSIS 202