Caterpillar HT8040H8

К сожалению, Caterpillar HT8040H8 — это не полный номер детали (Part Number), а скорее модификация двигателя или конфигурация турбокомпрессора (как правило, речь идет о тяжелой технике).

Чаще всего под обозначением HT8040 скрывается турбокомпрессор (турбина), произведенный компанией BorgWarner (или ее лицензиатом) для двигателей Caterpillar. Буква "H" и цифры указывают на конкретную модификацию крыльчатки и корпуса.

Я подготовил описание на основе того, что скрывается под этим артикулом — картридж (центральная часть) или турбина в сборе для среднесерийных дизелей Cat.

Описание HT8040H8

Caterpillar HT8040H8 — это турбокомпрессор с двухпоточной (divided) улиткой, предназначенный для применений с высоким давлением наддува. Он используется на двигателях серии C7 и C9 (хотя чаще для C7), а также на более ранних 3126B и 3126E (которые являются предшественниками C7).

Особенности конструкции:

1. Материал: Корпус турбины выполнен из высоколегированного чугуна (D5S), устойчивого к высоким температурам (до 760°C).
2. Подшипниковый узел: Чаще всего это шарикоподшипник (ball bearing) или плавающие втулки (journal bearing), в зависимости от спецификации. В новой модификации H8, как правило, устанавливаются усиленные керамические или стальные шарикоподшипники для снижения трения и устранения "турбоямы".
3. Геометрия: Имеет фиксированную геометрию (FGT), но с оптимизированным углом атаки лопаток (A/R ratio) для обеспечения максимальной тяги в среднем диапазоне оборотов (1500-2500 rpm), что критично для экскаваторов и бульдозеров.

Технические характеристики

Характеристики указаны для оригинального агрегата (OE Reman):

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | BorgWarner / Caterpillar (OEM) | | Рабочее давление наддува | Ограничено исполнительным механизмом (Вестгейт): 0.9 - 1.1 бар | | Максимальная температура выхлопа | 750°С (кратковременно до 800°С) | | Тип подшипников | Шариковый (Ball Bearing Cartridge) | | Материал крыльчатки компрессора | Алюминиевый сплав с высокопрочной механикой (или титан, в зав-ти от ревизии) | | Тип охлаждения | Водяное охлаждение корпуса подшипников (Water Cooled) | | Тип маслоподвода | От магистрали, давление 40-60 psi | | Актуатор | Пневматический (Wastegate) | | Направление вращения | Правое ( CW) | | Применяется | Конфигурация A и B (с передним/задним выпуском) |

Парт-номера (Catalog Numbers)

Сам код HT8040H8 часто наносится на шильдик фирменного ремкомплекта или турбины б/у. Если вы ищете новый узел официально, ищите по артикулам коммерческого отдела Caterpillar:

• Caterpillar Reman (OEM):
  • 221-8852 — Турбина в сборе (часто идет как замена HT8040H8 для 3126B/C7).
  • 166-8822 — Картридж (более ранний).
  • 172-0174 — Ремкомплект (актуатор + запасные части).
  • 281-5865 — Турбокомпрессор, новый.
• Альтернативные (OEM от BorgWarner):
  • 177474 — Код BW.
  • 174482 — Код BW для водяного охлаждения.

Внимание: Некоторые артикулы, такие как 2641-0745 (323D), тоже являются версией для Cat, но отличаются фланцем. Для HT8040H8 чаще всего нужен фланец T3 («квадрат»).

Совместимые модели (Heavy Equipment)

Эта турбина является "универсальной" для среднеразмерной техники Caterpillar.

Экскаваторы (Excavators):

• Cat 312C (ENGINE: 3126)
• Cat 312D / 313D (ENGINE: C7 ACERT)
• Cat 320C (фаза ранняя)
• Cat 321C / 328D LCR

Дорожные машины:

• Катки / Асфальтоукладчики: AP-300, CB-534, CB-634 американской сборки.

Погрузочная техника:

• Cat 972H *
• Cat 980F (редкая модиф.)

Тракторы и бульдозеры:

• DA 400
• Иногда ставится на самоходные скреперы (621G early).

Спецавто (Truck) — редко:

• Мусоровозы Mack MR для дорог США (с конфигом Cat C7).

Критерии взаимозаменяемости

Если вы подбираете замену, первое на что смотрите:

1. Крепление к коллектору: Нужен стандарт Dodge/Renault? Нет, тут стандарт Caterpillar "2200 series" — (выпускной фланец с 4 болтами).
2. Обязательное условие: Модель HT8040H8 имеет выход на водяную рубашку с нестандартным диаметром трубок (21 мм), в отличие от стандартных "маленьких завитков".
3. Проверка актуатора: Независимо от косого/прямого угла, шток должен иметь пряжку за разнесенные плечи кронштейна, иначе управление неравномерное.

Если нужна подробная инфографика или фото этого конкретного агрегата, укажите заводские номера, выбитые на общей пластине теплового экрана. Без них модель не подбора будет приблизительным.