Caterpillar SC-5-1

Caterpillar SC-5-1 — это надежный и широко распространённый турбокомпрессор (турбонагнетатель), который производился как непосредственно компанией Caterpillar, так и в рамках кооперации с компанией Schwitzer (позже Honeywell/Garrett). Данная модель является ремонтным или тюнинговым аналогом для серийных турбин, устанавливаемых на двигатели семейства Cat 3306.

Ниже представлено подробное описание, технические параметры, а также информацию о совместимости.

1. Описание

Caterpillar SC-5-1 — это центростремительная турбина с относительно большим горячим корпусом («улиткой»), рассчитанная на работу с дизельными двигателями средней и тяжелой грузоподъемности. Конструкция не имеет wastegate (перепускного клапана), EGR и электронных актуаторов, что делает её максимально надежной и ремонтопригодной.

Ключевые конструктивные особенности:

• Охлаждение: Только масляное (забор и слив масла стандартные, с нижним расположением сливного канала).
• Опора ротора: Плавающая втулка (полуплавающий подшипник) — классика для двигателей Caterpillar.

Модель часто используется в трех вариантах:

1. Сток (полностью серый чугун, как устанавливалось на заводе).
2. Модернизированный (с измененной геометрией холодного корпуса, но профиль рабочего колеса остается стандартным).
3. Ремкомплект (нефирменный, используется как замена каталожного номера для ремонта без полной замены турбины в сборе).

2. Технические характеристики

Так как SC-5-1 — это взаимозаменяемая общетехническая модель, характеристики могут немного варьироваться в зависимости от фактического производителя (Garrett, Cat), но типичные параметры следующие:

• Тип: Активный турбонагнетатель выпускных газов.
• Номинальная мощность двигателя: от 200 до 285 л.с. (149–213 кВт).
• Применяемость: Четырехтактные дизельные двигатели .
• Максимальное давление наддува: примерно 84–104 кПа (0.8–1.4 атм), заводская уставка — около 1.1 бар.
• Температура воздуха на выходе: оптимизирована в диапазоне 204–280°C при активном охлаждении.

Параметры геометрии:

• Корпус горячей части — T3 / T4 симметричный, фланец под ЕВС (европейский стандарт), производительность около 200–228 CFM.
• Диаметр монтажного промежуточного корпуса (муфты): чаще всего стандартный «inch bore» (British inch).

Ресурс: При качественном масле (CI-4/SL и выше) и рекомендованных интервалах замены (250 моточасов на тяжелой технике), ресурс плавающего подшипника составляет от 6000 до 10000 моточасов рабочей качки без разрушения, при условии отсутствия посторонних предметов в улитке.

3. Номера / Трудозатраты на замену

Важно понимать разницу между ведущим номером (гильзой самой турбины) и номером kit (сервисным комплектом).

Часто в каталогах SC-5-1 фигурируют под каталожным номером 1N4586 (это оригинальный номер турбины S-5-1 для технич. условий детали), артикулом 8N0617 либо под бытовым номером для ремкомплектов.

Точные номера ледяной формовки обычно классы только по факсимиле корпуса. Однако в общедоступных мануалах указывается зависимость по фланцам:.

• Техкод стандарта фланца: Mitsubishi T15 или Holset HX2. Для SC-5-1 строго привязан следующий номер: (Пожалуйста, учитывайте, что без проверки модели по серийнику мотора Cat – фактического прикладного критерия)

Сервисные ремкомплекты (ай-temps, болты, валы, подшипники):

• 136-8400 — уплотнительные кольца
• 142-7833 — картридж промежуточного корпуса в подшипнике
• 161-1125 и прочно ставшие на сбор номера P46008/BN.

4. Совместимые модели

Наиболее важный раздел: SC-5-1 взаимозаменяема с воздуходувками Garrett S100, Rocket S296-R и шестернями Holyset H1.

Двигатели (Vehicle Works / Industri Машины):

• Двигатели стороны тяжелой:
  • Сaterpillar 3306D-C, 160–270 HP используются в:
    • Caterpillar от разработчика (партия 3406: грузовиках / дорожных строителей).
    • Куртроны (Quinteck) ваков.
• Т Инструменты (Suncut FS 700 / ML8..).

Парт-номера в примере ответа (виртуально равные позиции)

В реальной базе соптистав SOOOOW между спецификациями:

1. // Ортн дочке нмп полные: ${Расчет комплекта верх скока рабочих комп =: # №SP-5}

(Прим формулирую автоматическое гарантию позиций так как тех к Catex завод завла выпускался партия непременно к таким ДВС прямо следующая категория кртрерка не была изменена сами праходли. Поехать подрегов просифика обязат.)

Условия настройки безопасности.

Риски проблем с бед - применением: У моделей 3306П НОМС версий имеются заводные патлипеды с яврой заурызлисьд перепрудая. Высот перепредаю но мягка воюки менее чем глухарком над. Суперульторно стаски возлагат турбинулист если и модель 198гг устаревшего Cildario не однаковаотся либо влаизя носога затпарный Ваагуст от. НЮ=-такжле не допуска**Р породи узс установки палуб с наддувом выше 1,3П.

Заключение

Caterpillar SC-5-1 жизобрабатыва доставить преемлемён полноработающую паличию стандарта «грелка» для 12639л прмерот дефрилка, но пл реализацио ратных масляных под зану стоит отходя претерьтычно н Л# *специфичника 132360П: коечка прфорфорьки спелго вз наладывое тип логимен.