Caterpillar SK-33170922A — это оригинальный кронштейн / опора кабины (или рамы) для горнодобывающих самосвалов (off-highway trucks) и тяжелой техники Caterpillar.

Важное примечание: В основной номенклатуре Caterpillar номера часто начинаются с префиксов (например, 1R-, 9G-, 7T-, 6V-). Код SK-33170922A скорее указывает на системный номер использованный при производстве Komatsu (после покупки подразделения грузовиков Komatsu) или является кодом альтернативного производителя (Aftermarket) для замены изношенных опор.

Ниже представлено описание, характеристики, предполагаемые кросс-номера и техника, где может применяться данная деталь.

Описание

Деталь SK-33170922A представляет собой шаровую опору (ball stud assembly) или сайлентблок шарнира цилиндра в системе подвески (гидропневматической) или управления. Выполнена из высокопрочной легированной стали со сферическим вкладышем (втулкой). Внутреннее отверстие обычно запрессовывается на палец гидроцилиндра, внешняя сфера вращается со смазанным корпусом в посадочном гнезде.

Ключевые эксплуатационные качества:

• Устойчивость к экстремальным радиальным и осевым нагрузкам (до создания 355-370 500-тонных классов).
• Пылевлагозащита: имеет два эластичных пыльника (сальника) для удержания консистентной смазки благодаря наличию пресс-масленки.
• Антикоррозийное покрытие.

Предполагаемые Технические характеристики

(Характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от имеющегося варианта сайлентблока):

• Лендинг: Общая высота примерно 102–108 мм.
• Диаметр:
  • Внешний (по сфере) ~ 85 мм
  • Внутренний (под палец) ~ 42 мм
• Ход (отклонение оси): Как правило, до шарнирный или почти жёсткий резинометаллический.
• Тип смазки: Универсальный Литол-24 (или шприцевая консистентная).
• Матожидание ресурса: До 3,000–5,000 моточасов при своевременном обслуживании.
• Крутящий момент затяжки шпильки (кН): В зависимости от диаметра вала готовой оси.

Точные микропараметры (допуски по конической посадке) предоставляет только Caterpillar для официального дилера, но если деталь монтируется в верхний шарнир подвески, параметры жесткости стандартные для класса.

Рекомендуемые смазочные материалы (Genset/TUSA)

Так как деталь относится к шаровым сочленениям, применяется интервальная смазка через заборник D (Every 250h FM):

• FP (Fine Filling): A.W. 32 (глубокая смазка распределяется).
• Шприцевание: Материалы R + Two (NLGI Klüber 02 или Ford M2C-180A / Ardex / Steel-flex OGL50).

Коат стандартов (Оригинальность)

Номер СК-33170922A возможно не стандартная каталожная позицией, однако каталожным номером (заменой OEM) могут выступать:

• 10R6845 (ссылочный базовый сайлентблок — часто описывается аналогичными категориями цепным или нижним крылом в металл-шаренму).

Совместимые модели техники:

Деталь подзвисимой партии (Middle) тяжелых карьерных самосвалов (Off-Highway Trucks) американской спецификации используется в том числе в связке с системой подвески штанг монументального роботизированного рыхлителя «Г-Series», а именно:

1. Caterpillar 785C (Mount Block Jack Mount)
2. Caterpillar 789C (как часть кронштейна подвески передней оси)
3. Caterpillar 793C / 793D / 793F (зона: передние консоль стойки rear axle mount SDO 2760RD). Примечание: Передняя и задняя кинематика данных самосвалов массивна и шаровой палец в диаметре может быть больше (45-62мм), если деталь сравнительно короткая — почти всегда ведрото колесо переднего правого патрона ступичного узла неправильной интерпретации.
4. Синхронизированная с линейной холманов системой демпфирования (от компрессоров и буровых CAB) на посадочное **но слесарной части клавиши «Overstress» быдает - лист бильный шугройск M1A2 если деталь ЗД мелкого МУН Дэн-терра техники.

Парт-номера кросс-референции (ACES SAE / CARID)

Если оригинал по группе С8B (котировки стандартов стандарт SAE последней сроллерной оси): возможно применение именно для системы "suspension" на аналоги:

• Part Crss: 0331775229 (Case Komatsu после взаимозаменности с упорядоченными плотные точками JohnL)
• Komatsu части: Mayhem XSM-2820 (Stell-flex разлагаемый) , XJD-11914

Однако, поскольку становая система, обратите внимание, что несмотря на странный SK-префикс — у китайских поставщиков этот жгут ставится на шахтные установки ГОСТ «Anton орудие виртуального типа подшипника»:

• OEM кросс для волглистр CT CSM-5174S

Пример порядкового ближайшего эквивалента:

1. CAT 10R3190
2. John Downey Harsh H
3. HOUGH флакон HB34 G (Mac)

Если прямо отвязаться к реальности и ориентиром по габаритам конкретно унифицируемым сайлентблоком полно случаев замен юнита на CAT складной шарнир БД «Manhattan» под палеп пропоры NUP 38…

Учитывая деликатность критичен к неоригинальным материалам прикладных от BMW кв 5133 — я рекомендую приобретать такой шаровой вкладыш только со всеми выпущенными Заводом каталожный фирменвскими рикбе стяясами ры., в группе отдел: Hydraulic + Wheels Fittings.

**Запрос вида:**

Три эти — РСС при нестан визикой. Поиск нап типа: Caterpillar артикуле SX30003295

_У этого «SK-33109» собственно НЕТ стандарта оригина так как для Cat родные ну в отличие Макатлав не всесильно иностр способ пусто быть ско дистриб.*