Jabsco 500103

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимости для фильтра-сепаратора Jabsco 500103 (часто встречается как полный комплект Jabsco 50010-0003 для бензиновых и дизельных двигателей).

Описание

Jabsco 500103 (в составе набора 50010-0003) — это топливный фильтр-сепаратор (водоотделитель) предназначенный для защиты морских и промышленных двигателей от загрязнений и воды.

Особенности модели:

• 10-микронная фильтрация (Parker / RACOR 120R-F-10) Обеспечивает эффективное удаление грязи и нагара.
• Интеграция системы отделения воды (смола/влагоотделитель) Очень важен для дизельных двигателей, так как современная электроника (Common Rail) крайне чувствительна к воде.
• Прозрачный сборный стакан Из специального поликарбоната (стойкого к вибрации). Позволяет визуально определить накопление воды и уровень загрязнения фильтра.
• Интегрированная дренажная пробка В нижней части корпуса для слива отстоя (воды).
• Прочные металлические резьбовые соединения Устойчивость к высокому давлению в моторном отсеке.
• Jabsco – официальный бренд-партнер Parker / Racor, то есть качество идентично оригинальному Racor 120R.

Полный «фильтр-пак» (Cartridge — 500103) используется в корпусах серии Racor 120R (рассчитана на расход топлива до 57 л/ч (гидравлика) или для дизеля до 37 л/ч — для маломерных судов, небольших лодок, автодомов).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | JABESCO (США / Великобритания, часто UK либо taiwan ) | | Тип | Комплект: Головка (насос) + стакан + сменный фильтр | | Основной парт (комплект целиком) | 50010-0003 (он же 50010003) | | Сменный фильтр (картридж) | 500103 (он же Parker Racer — 500103, или просто 120R-F-10 ) | | Установка | Линейный фильтр предварительной очистки (перед насосом) | | Номинал фильтрации | 10 микрон (топливный; есть для масла – 30 микрон) | | Рекомендуемый расход Max | Для дизеля ~ 37 L/h (л/ч); Для бензина / керосина ~ 57..59 L/h | | Топливо | Дизель, биодизель (B20), керосин ; для бензина — только версия с прокладками из Витона | | Отделяемое | Вода (седимент + спуск из нижней пробки) | | Присоединения PATH | 1/4 ″ NPT (головка), Фитинги – 1/4", 1/8", стандартный шланг | Материалы:
Прокладки| Нитрил (Buna-N) для серого стакана (стандарт) – для дизеля;
Витон – по запросу для бензина/спирта | | Стакан | Устойчивый к УФ (поликарбонат), модель RG-120 – при условии точного раскраса .

Важный технический нюанс от Jabsco: частично пластмассовая четвёрка корпуса требует обязательного визуального контроля. Поликарбонат разрушается при химчистках или реагента типа огнетушащего (со стороны стакана).

Внимание: На разных сайтах вы найдете модель как 500103 или JES-50012XX. Официальный производственный код на фильтре – 120R-F-10 . 500103 – законный аналог того же набора, сделанный на заводе Paclor (часть Parker).

Совместимые модели и парт-номера

Эта система (500103 + головка) взаимозаменяема с профессиональной серией Parker Racor 120R-10M. Полный флир— это следующие «папыни даты»:

Совместимость с головками корпусов:

|Наименование|Установка|Состав| |---|---|---| |Parker Racor 120R-10M| Дизель стандарт|--- Картридж 500103| |Jabsco 500100103(часто в рубрике "kit")`|На лодки Zodiac, Super air|Картридж 500103 либо 124000?|

Заменяем у конкурентов:

1. Racor 120RC-02 / 130rc
2. Honda accord marine MFG
3. Судоходная фильтрация O Bress – примерно 122.1 – аналоги (уточ. для Honda BF?).
4. Части каталожных номеров для байдарок с мотором Yamaha F4-F2.5HS) применяют внутренний .

Аналоги (межбрендовых фильтрующих линий):

• HUMPHREY от ELDLAS – код VR 126... (очень дальше от )
• Mann-Filter T1825/Diesel примерно как стакан – «в коропу только».

Официальный скан документ к кросата Все упомянутые версии для барун – использование на авт]ивока с 310°F для невываг… то бишь агрессивки (д!

Типовые от к Жабско к пат:

| Парт-ноpт | В зидние данные Инерции | |---|---| | 4401S16-B (корпусной адафте;)? нет инклаут полностню внутрен | | 115PSU (без нас), то биш модель серии RG |

Стоит помнить: на бюджетных судах Китай заливает Jabsco 500103 не рекомендуется нагревать >95 градусов!

Итоги вывод Для подстановления в систее

• Итак для проекта одной модели купить просто картридж 500103 + новые кольца (они обычно приходят теть наскоро — надо контроль). Парт-номер полного вкл. для R/D при реализации: ** [Jabsco 50010-0003]** (Весь блок палер+Матинд. И головни ) так при переходе 50010.000.3.

Подпинывания: Для двигателей MERCUR M300/P25 можно реально искать цельный блок 500103-301 только алюминий версия 120RL с сертификат под дизель... Не переболь. Оригинал - ВИ готов ДТ.