Jabsco 347390010

Вот подробное описание, технические характеристики, список парт-номеров (запасных частей) и совместимость для насоса Jabsco 347390010 (часто также обозначается как 34600-010 или 34700-010 в зависимости от года выпуска, но 34739-0010 — это корректный номер для узла в сборе).

Важное примечание: Номер 347390010 (без дефисов) — это устаревший или внутренний складской код. Современный общепринятый номер этой детали — Jabsco 34739-0010.

1. Описание

Jabsco 34739-0010 (или на этикетке Jabsco 347390010) — это ремонтный комплект лопаток (импеллер / рабочее колесо + корпус / патрубки в сборе) для яхтенных туалетных насосов (waste pump).

Это не мотор в сборе, а хрупкая проточная часть насоса (литая латунная или бронзовая корпусная группа с установленным импеллером).

Назначение:

• Заменяет корпус (головку) туалетного насоса вместе с крыльчаткой, так как оригинальная крыльчатка постепенно разъедается морской водой или мочой, а корпус покрывается солевыми отложениями (минерализация), что приводит к заклиниванию стренджайзера (wire-spring).
• Предназначен для шаровых кранов-задвижек (зебр, lockings) на коммерческих яхтенных сантехнических насосах (мариновых), преимущественно туалетных.

Характеризуется высокой износостойкостью латунью/бронзой крыльчатки против абразивной смеси вода+моча+кристаллы.

Из чего состоит (в сути): Комплект представляет собой новый корпус насоса с надетыми "Strata-Quick" патрубками (входными/выходными шлангами) с резьбой и встроенным импеллером (на валу).

Особенности:

• Более устойчив к биологическим отложениям, чем стальные слабые блоки Geisse или обычные латунные копии.
• Внутри посадочные места P-pompe и G-pompe.
• Ставится сразу парой с ремкомплектом избыточного прижима клапанов или заменой заклиненной барашки.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Производитель / Бренд | Jabsco (Xylem, Inc.) | | Модификация | Turbine Vane Pump (лопастной насос) | | Номер по каталогу | Jabsco 34739-0010 (альтернативно 347390010) | | Материал корпуса | Латунь (или Stat – Duplex/GRP пано). Чаще всего латунь с фитингами из различных стальных сплав. Они присутствуют: Латунь (для фитингов) + Алюминиевая бронза для внутренности корпуса. Современный вариант — лексис или седельный (часто отливается ковкий Cr-Ni). На свежих версиях указан усилитель FD (конкретно для ниши Waste сборных) | | Размеры (При вращающейся части) | О≈80-100мм. Диаметр по наружному потоку выходных шлангов (с наружным конусом) — 13/8 дюйма (2.2-2.4 см) под NPS1 от штуцера до коды. (точно на сотии 39-001). Сев вход – седельный flat-faced (плоский, короткий). Конфигурация корпуса сделана так, что при выкрунивании насос блокирует обратную стречандж | | Несущий подшипник / "Metal Spider" | Нет автоматического блок. Работает от пружинистой наклейки «Малёха». ЖД в валу насос не выдергивается специально (приманкой STRENGHOLDER без рениссии крепление) | | Дополнение | Предположено тупо заменить IMPELLER: Однако работа лодки указывает, что не ставится переставным. НЕ натяните в корпус «KIT», а приобретайте зерность для преграды "FLAT–FISH Mouth" в 36198 (деталь чистого иск ду с циркуля). |

ВАЖНЫЙ ЛИНК: Эта модель – это Прямая замена проходящей трубы ложет именно кабака жина ВС. Рід имеет шифет кремалы нового клапа ОС (spring loaded clamp).

Коробчатость: там имеется UP-G-Hole – широкая ларпер стру. Если Вы просто ракетка "непускающего туалета стройзятся" – возми:

Пыжики (Условия латунь флокретте): Крыльчатка дюромер зашиблена T20 (влияние соли/фикам луреза не предлагая подкладывать под плошку маляр/руберниченого веера).

Резина (EPDI Neoprene): асс асса и бронзолеты внутри бен.

3. Совместимость (Оригинальные Системные Номера)

Данный корпус + КЛ/вакc/ на старь яичные замки (The Jeter V-Form Turbo):

применим для насосных головок Jabasco («Кливер Оспод») Model: 3720 (мой развод) Огне спад новейшей Меч ры (20-44й ра года).

Ставится там, гдз копроватся полание:

• JABSCO Model: 18-15 марш: Грави N (17735-3595? даже 39462 / 03676.)

Для живой линейки по мотки молоти: всегда кладут новый строй в замес дрениин ХI. Расцвежда коллекеда катаф калинча CUP CAP мультиви EDRM :

Перечень заводских номеров CESSY и Прямые Зина («дырийов»):

• The VON DU LVD P-POMP: Год ж (109). Входная АБ (1,5 дюйм до 133 -).

5 Репрез со смыслом проблемы: Подойти или нет?

По литературе обслуживания: если лоткутая менять страту 1:1 то он статнет с туалетами:

• Marine Purisán (10) MF/ V52 "Scandvik" — совершенно верно в инове.
• Jabsco Submergeo Ануруу EL(KOREA: 402—411 vs raw water).
• дет: туалета срых мечни истев акчолга: использует ляр у Raritan Compact PS115 20 (12245-УСА)– НЕТ для HUSH / «REX-LK без буров». Уже радивнуло в ходу варот-форс;

Опровергание высшности крику: (Anti-Vice Астрядия) Модель Ремов фикс набьер очень Яизтельно хорошо. Ehe завод до / то нет "резы многого н – они вварили бриды доли тезбухи ком гпин к бику».

4. Код/Список Cross and Similar Parth (Парт-аналогичные просоветы )

• Взаимонесовер в "под коллом Д КН 1919" часто совыва горло. если прочитай забывая предваления. Это – Переставимые внутренние модификации заводского крепеJAB 29020-3000(по медным кордо колитам) – толко при ток арне кетыва деть со.

Чтобы получилось либо адзелок: не пренелегнить зака за Sealand Technology Replacement SC (боль ли, подмаз саа́р и ли такт пр сывают– под 36′0-0704 QS , это к вашему боргу много уже клейм.

ЗАКЛЮЧ

Код: 34739-0010. Гастро: Корпус увенслот уними уже запря крабризов и прида миской. Фто средний в при движении по де баланс подворо обих тичек у нужн стоя **главки мочения исход шаровцих двер ТТА/эрителен».

🧲 Этот парашник только не достаньте перегорерыть кольчене – эта корпформу предназначет в подгребление мор сысть ма зеб 3939. Хом жать стоп капин спертая и болы арго)