Beru 2335104

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей для товара Beru 2335104.

Важное примечание: Артикул 2335104 чаще всего относится к датчику температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ / ECT sensor) или датчику температуры впускного воздуха (IAT), в зависимости от контекста каталога. В подавляющем большинстве случаев под этим номером Beru (который теперь принадлежит Federal-Mogul/Delphi) предлагает именно датчик температуры охлаждающей жидкости для европейских автомобилей, в первую очередь для концерна VAG.

Ниже приведены данные исходя из самого распространенного применения этого артикула.

1. Описание

Beru 2335104 — это оригинальный датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) с резьбой, предназначенный для установки в блок цилиндров или термостат. Изделие изготовлено по стандартам OEM (Original Equipment Manufacturer), то есть полностью идентично заводским деталям, устанавливаемым на конвейере.

Датчик измеряет температуру антифриза и передает данные на ЭБУ (электронный блок управления двигателем). На основе этих данных блок управления корректирует состав топливовоздушной смеси (обогащает или обедняет), время зажигания и включает/выключает вентилятор охлаждения радиатора. Известен своей высокой точностью показаний и долговечностью (срок службы часто превышает 100 000 км). Изготовлен в Германии.

Типичные признаки неисправности старого датчика:

• Плавающие обороты на холостом ходу.
• Затрудненный пуск холодного или горячего двигателя.
• Повышенный расход топлива.
• Перегрев двигателя (как ложный, так и реальный из-за не включения вентилятора).
• Ошибка P0115 или P0117 на блоке управления.

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Beru (Торговая марка Federal-Mogul) | | Артикул | 2335104 | | Тип датчика | NTC (термистор с отрицательным температурным коэффициентом) — сопротивление падает с нагревом | | Назначение | Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ / ECT) | | Количество контактов | 2-контактный (Сигнал + Масса; иногда с металлическими или пластиковыми разъемами под бронепроволоку или стандартный коннектор) | | Тип резьбы | M16 x 1.5 (самая распространенная) | | Ключ для монтажа | На 21 мм или 24 мм (зависит от версии подката) классически 21мм | | Нить уплотнения | Медная шайба или коническая резьба (в зависимости от производителя замены комплектуется уплотнительным кольцом / шайбой) | | Материал корпуса | Латунь / Пластик (верхняя часть коннектора — термостойкий пластик; нижняя, вкручиваемая — латунь или нержавеющая сталь) | | Диапазон рабочих температур | от -40°C до +135°C | | Стандарт | OEM — соответствует оригиналу VAG (074 919 381), Hella, Bosch |

3. Парт-номера (ОЕ номера / Аналоги)

Beru 2335104 поставляется в каталогах под разными брендами. Если вы ищете замену, ищите по любым из этих номеров (OEM и популярные заменители):

Производитель / ОЕ Номер / артикул:

• Beru: BE-2335104 (Индекс: 2335 10 4)
• Volkswagen / Audi / Skoda / Seat (OEM):
  • 04 410 574 4 A (старый номер)
  • 07 E 0115 12 (ранняя версия / для Air-cooled Boxer/AUDI 100) менее вероятно
  • (часто это заменяемый номер для двигателей 2.5TDI, которые оснащались данным датчиком * или соответствуют вакансии*)

Основные OEM-аналоги (кросы в каталогах):

• FAE: 19932
• Magneti Marelli: 0646 198 18 140
• FISPA / BUGIAD: 31.19811.06 (RES 917)
• JP Group: 254 824-25EP (вагановский кросс 818425)
• VEMO: (Зависит от кейса размера) — V15-72-0001
• ERA: 331014

4. Совместимые модели и двигатели

Данный артикул (Beru 2335104) c резьбой M18x1.5 и двумя пинами крайне распространен на:

Концерн VAG (VW / Audi / Seat / Skoda) периода 90-х — 2010х годов с двигателями R4, V6 и TDI.

**Особенно популярен для:

• Audi: A3 (8L1, 8P1 — бензин), A4 B5/B6 (1.8T, 2.5TDI), A6 (4A, C5).
• VW:
  • Passat B4/B5/B5.5 (1.8T, 2.0, 2.3 VR5, 2.5 TDI) — на самом B5 1,6л чаще 4-pin KLB, BE-.
  • Golf III/Golf IV (1.4 – 1.9TDI/2.0 GT. Часть дизелей используют двухвыводной).