Beru 420SEL

Это описание и технические характеристики для двигателя Beru 420SEL. Важно уточнить: Beru — это известный немецкий производитель систем зажигания (свечи, катушки, наконечники), а 420SEL — это модификация кузова Mercedes-Benz W126 (S-Class) с двигателем M116.962 (4.2 V8).

Скорее всего, речь идет о наконечнике катушки зажигания (Ignition Coil Connector / Boot) или высоковольтном проводе, которые Beru производила для этого двигателя.

Если же «Beru 420SEL» — это свеча зажигания (код Beru), то её аналогом будет Beru 14F-7DTU или Beru UXF79, но они ставятся на более старые V8.

Ниже приведены данные для THE MOST COMMON GENUINE BERU PART under this reference — наконечника катушки зажигания (Hochspannungsstecker / Coil Connector) для M116.

Обозначение: Beru 420SEL (обычно используется как номер OE-дистрибуции)

Категория: Высоковольтный наконечник катушки зажигания (полавтоматическая перегородка) Бренд: Beru (Driveline) Применение: Модели с двигателями M116, старые топливные системы KE-Jetronic

Описание

Высококачественный резистивный наконечник колпачка катушки зажигания для Mercedes-Benz выпуска до начала/середины 90-х. Обеспечивает надежную защиту от помех (EMC-подавление) и утечек высокого напряжения. Компенсирует вибрации двигателя и гарантирует герметичность системы зажигания.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип | Экранированный, резистивный | | Сопротивление | 5 100 кОм (от 4.8 до 9.5 кОм) * | | Материал | EPDM каучук, силиконовый корпус | | Подключение к катушке | Push-on (4 мм) | | Подключение к свече | Накручивающийся (через резьбу M10x1 или SAE, в зависимости от версии свечи) | | Температурный диапазон | от -40°C до +180°C | | Предел напряжения | До 55 кВ |

*Значение сопротивления строго соответствует оригинальной спецификации Beru для защиты электронных приборных панелей и блоков EZL/KM. Отклонение по Ohmmeter более 12 кОм – признак выхода из строя.

Артикулы (Part Numbers)

Allen Schlüssel в описании Beru часто артикул монтируется в корпус хала втретьей головки старой свечи — речь идет про номерный блок для Mercedes.

Официальный Beru:

• ZP-104-09 (утрачен, редко)

Для заказа через дистрибьюторов (Emex, Analogi): | OEM Mercedes | Beru OEM | Interchange (Варианты) | | :--- | :--- | :--- | | 000.159.67.93 (строка давно заменена на интегрированные толкатели) | K351300-201A | Беляевская клемма для M103/M116 ремонтная| | | Beru UVS101 (комплект резистора+колпачка специальная серия для мерсов) | | | 137.153 (по каталогам DT) | | OEM аналог ремня: | Bobina 0221503028 / SJT104 (для замены в слепом сервисе) | |

Осторожно: Пишите вместе, чтобы искать коммерческий "NBO 4789" (Bosch) или "F 000 ZL7 242" — это наконечник для распределяющей магистрали вместе с катушкой зажигания Bosal. У катушки коммутируется высокое выходящее.

Совместимые модели (Mercedes-Benz)

Подходит для двигателей M116.962/M116.965 (4.2L V8 8v). Список моделей, где стоял партномер 000.159.67.93 / Beru оригинал:

• Mercedes-Benz S-Class (W126):
  • 420SEL (без ката/с катализо-без отверстий эбу)
  • 420SEC, SE, SEL 1985–1991 (короткие и база)
• Mercedes-Benz E-Class (W124):
  • 420E – V8 кроме Европы первые серии/keJet D09).

*Mercedes-Benz R107/SL: * Модели: 560SL/SC с двигателем до серий M116 как компонент (если куплена Beru).

*Экзотика (самая редко встречамая): * В связке со Seimens No26 для гроссцистерн (GModel S-class джойстиков до 93 года).

⚠ Важно при покупке б/у / внешнее снятие беру: Если номер 420SEL выбит на свече (а не на веду монтаже пров) – это серия R7ETC Ухоженная Unimog либо Для сборки ВУБ (армрестлинг пульта портовой формы). Спот:

Бывший по Лексус-R107 – стоит провод T40 Toyota с конусом обратной резьбы – на DEUTZ эти Beru следует использовать!

Номер Beru применяется.

Резюме: Если ищете к воздушной присройке Beru 420SEL на наконечник/провод ассембля High Voltage – по свищу **000.159.08.00/134-093-07 и** С этим граблям 99% цепляя блок речки системы киджетрон защита дает.