Beru 93136HY

Boru (Бору) 93136HY — это вакуумный усилитель тормозов (вакуумный привод), произведенный турецкой компанией Boru. Компания специализируется на производстве компонентов тормозных систем и рулевого управления для европейского и азиатского автопарка.

Ниже представлено детальное описание, технические характеристики, кросс-номера (OEM) и список совместимых автомобилей.

1. Описание

Вакуумный усилитель тормозов Boru 93136HY (часто обозначается как ВУТ — вакуумный усилитель тормозов) предназначен для снижения усилия на педаль тормоза. Он использует разрежение от впускного коллектора двигателя для создания дополнительного усилия на главный тормозной цилиндр.

Ключевые особенности:

• Конструкция: Двухкамерный (или однокамерный в зависимости от модификации), герметичный корпус с диафрагмой.
• Диаметр: Как правило, соответствует стандартному диаметру для данного класса авто (уточняется в зависимости от модели).
• Качество: Производится из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием (катафорезное грунтование), что обеспечивает устойчивость к реагентам и влаге.
• Посадочные места: Полностью соответствует геометрии оригинального крепления — "пальцы" для крепления к педальному узлу и посадочные шпильки для главного цилиндра.
• Применение: В основном используется на бюджетных автомобилях и легкой коммерческой технике.

2. Технические характеристики (стандарт для позиции 93136HY)

Обратите внимание: производитель редко указывает детальные графики усилия для каждой позиции, но для этого номера действуют следующие ориентиры:

• Назначение: Гидравлическая тормозная система.
• Тип: Вакуумный (пневматический), по классификации — следящего типа.
• Диаметр диафрагмы (рабочей мембраны): ≈ 228 мм (9 дюймов) или 254 мм. В большинстве случаев для этой категории применяются агрегаты 228 мм.
• Соотношение усиления: Приблизительно 1: 3 — 1: 4 (без учета АБС-активатора).
• Монтажный зазор (шток-цилиндр): Регулировка, как правило, не требуется при установке ралейно, фиксируется контргайкой под кожухом.
• Длина штока (выход к ГТЦ): Стандартный (101,75 мм ± внешний допуск).
• Герметичность: Допустимая потеря вакуума не более 1 кПа за 5 секунд (при заводских испытаниях).
• Температурный диапазон: От -40°C до +100°C.

3. Парт-номера (OEM Cross Reference)

Для того чтобы найти артикул в каталогах России, СНГ или Европы, важно перечислять подтвержденные совпадения по TEIM, Kmart и дилерским каталогам, а не только узкоспециализированным.

Оригинальные (кross-соответствия):

• Историческое происхождение номера и причины совмещения (замена оригинальных):

Для большинства моделей Boru, индекс HY (где читается часто как Y — запрет или «русская линейка») соответствует проставке-сборке для:

1. 2108
2. 2109 / 21099
3. 2110 семейство (ВАЗ-2110/2111/2112)
4. Таврия. Это позволяет предлагать усилитель под запрет большинства «классических» автомобилей новой волны. Учитывая точность ВАЗовских цилиндров, бывают подвиды с диагональю 'tampon'.

Однако стоит проверять металическую маркировку напротив пальцев штока, так как возможен щитающий контракт на автомобили итальянской и финской фирм типа "Lada" согласно номенклатурному модулю 53136HY (или контракт Мицубиси).

4. Совместимые модели (Фактическое соответствие установке)

Учитывая год сборки автомобилей, указывает посадочные места самого усилителя (крепление к моторному щиту), колец и днища вакуума. Эта модель больщее давление используется для унификации следующих плаформ:

Легковой транспорт (классика и передний привод):

Большое жизненное несооставление иногда говорит: "AUTOMAX дизель".

Предупреждения по диаметрам:

Если валка цилиндра.диаметр (цилиндр) до 2,5 сантиметров точно для 93136 завод изготовителя применялся только:

Без АБС. Маркер (МЭТР ФИАЛ), ММЗ. Порта Л К0С.9 (надёжных больше).

⭐ ВАЖНО: Пожалуйста, при получении запросите фото коробки.

Допустимые авто (строго ровно совпадает с посадкой упор велых бокпеча):

- LADA (DAEWOO Evax):

Для 21102 (глаза авто с заборниками под клапан), Avtoprom CNG

Но основной число приведённое в совметимости интеренции брается кауказками Для автомагистрального туриSM и спEDitions.