Beru FGR-6-KQE

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и совместимые модели для Beru FGR-6-KQE.

Этот датчик является частью системы управления двигателем (лямбда-зонд) и используется в основном на автомобилях концерна Volkswagen Group (VAG).

1. Общее описание

Beru FGR-6-KQE — это широкополосный (планарный) кислородный датчик (Lambda Sensor). Его основная задача — измерять остаточное содержание кислорода в выхлопных газах после катализатора (диагностический зонд). В отличие от обычных (скачкообразных) датчиков, широкополосный датчик (LSU) позволяет точно измерять коэффициент избытка воздуха (λ) в широком диапазоне (от богатой до бедной смеси).

Ключевые особенности:

• Тип: Широкополосный (Broadband / LSU).
• Производитель: Beru (бренд, принадлежащий корпорации Federal-Mogul, ныне Tenneco). Славится высоким качеством, это один из лидеров в производстве датчиков, часто поставляется на конвейер (OEM).
• Количество проводов: 6 (отсюда обозначение "6" в названии).
• Функция: Послекаталитический (Diagnostic / Post-Cat).
• Технология: Титановое покрытие и встроенный нагреватель, что обеспечивает быстрый выход на рабочий режим (до 300°C за несколько секунд).

2. Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Beru (Federal-Mogul) | | Артикул (OEM) | FGR-6-KQE | | Тип датчика | Широкополосный (Planar broadband, LSU 6 wire) | | Назначение | Диагностический (Номер 2, после катализатора иногда используется Downstream) | | Длина кабеля | Обычно 800 мм - 1000 мм | | Количество контактов | 6 (PIN: 6 полный разъем) | | Материал корпуса | Сталь с устойчивостью к коррозии | | Напряжение питания (нагреватель) | 12V DC (обычно, пиковое до 14V) | | Устойчивость к вибрации | Высокая | | Комплектация | Винт/гайка крепления часто идут в комплекте (иногда перемен.). |

Примечание: Разъем у Beru часто треугольный (с трапециевидной формой) или круглый 6-pin. Убедитесь, что разъем подходит к Вашей проводке.

3. Парт-номера (Артикулы)

Помимо основного номера FGR-6-KQE, этот датчик может продаваться под другими каталожными номерами у разных брендов:

• Beru: FGR-6-KQE (OEM от производителя).
• VDO / Siemens: (Возможны аналоги VDO, но нужно сверяться с каталожным лис этом).
• NGK / NTK: (В сервисной сети VAG NGK часто идет как заменитель).
• Bosch: 0 258 00 (версии могут отличаться).

Важно: Парт-номер на самом датчике может отличаться от коробочного. Всегда сверяйте N-номер (наклейку на корпусе датчика) прежде чем устанавливать.

4. Совместимые модели автомобилей

Датчик Beru FGR-6-KQE в основном устанавливался на автомобили концерна VAG (Volkswagen, Audi, SEAT, Skoda) с дизельными двигателями. Типичные моторы:

• VW TDI (инжекторные дизели) — 1.6 TDI, 2.0 TDI (в основном EA189 и EA288 поколения) (в качестве 2-го зонда после катализатора, а не управляющего).
• Audi A4, A5, A6, Q5, etc.
• Skoda Octavia, Superb, yeti.

Конкретные популярные примеры:

| Марка | Модель | Годы выпуска | Двигатели (типичные) | Примечание | | :--- | :--- | :--- | :--- | :--- | | Volkswagen | Passat (B6, B7) | 2005–2014 | 1.6 TDI (CAYB), 2.0 TDI (BMP, AZV, PGA) | Post Cat | | | Golí (5, 6, саdel-model) | 2005 – после рест | 2.0 TDI (бывает в паре) | Не путайте с Down DS. | | | Touran, Jeca, Scuzo | 1й E5 ML: test. | | Есть также после цин К. |

Особо следует остерегаться машин, где он - Управляющий (1-й) —
На практике FGR-6-KQE чаще всего стоит после катализатора (AFR diagnostic) на дизельные моторы Евро-5/Евро 6 с 6 контактами.

Важное замечание при замене:

1. Цвет разъема: Хотя FGR-6-KQE имеет ~~TP~~ Tri-форму ((см) фото иногда подходят другие к. e).
2. Схема распиновки: Перед установкой кабель ПРОВЕРЬТЕ схему (R = белый/при. на V-пред..).
3. Адаптер/клемма: Иногда для подключа нужно допк...

Итог: Это Di-ex свечен дизельный датчик для официалов правильного KST: Заводская технологичная деталь от Беру. Заказ No лучше сверять по местному ле Сервисноис каталоге.