Beru M298SR

Вот подробное описание, технические характеристики, парт-номера (артикулы) и список совместимых моделей для кронштейна/крепления Beru M298SR.

Важное уточнение: Beru M298SR — это электромагнитный клапан (соленоид) системы рециркуляции отработавших газов (EGR). В названии «Beru» — это бренд (принадлежит Federal-Mogul, ныне часть Tenneco), «M» обычно обозначает модуль/исполнительный механизм. Это не свеча накаливания и не датчик.

Описание

Beru M298SR — это высококачественный электромагнитный клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) для дизельных двигателей. Он предназначен для точного дозирования количества отработавших газов, возвращаемых во впускной коллектор. Это позволяет снижать температуру сгорания топлива и, как следствие, уменьшать выбросы оксидов азота (NOx).

Клапан выполнен в металлическом корпусе с защитой от коррозии. Основная неисправность, с которой призван бороться данный продукт — это заклинивание или прогорание штатного EGR-клапана из-за нагара, что является "болезнью" многих дизельных двигателей VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). В отличие от OEM-аналогов, данный запчасть является премиальным вторичным рынком (Aftermarket), произведенным с учетом усиления конструкции проблемных мест.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип изделия | Электромагнитный клапан EGR (EGR Valve) | | Материал | Литая сталь / Чугун (жаропрочный) | | Способ управления | Электрический (датчик Холла / шаговый мотор) | | Количество контактов | 4-pin / 5-pin (в зависимости от исполнения, у M298SR — 4 контакта) | | Необходимые свечи зажигания/накала | Нет (это не свеча, это клапан) | | Диаметр трубки охлаждения | Не применимо (уплотнитель — кольцо или прокладка в комплекте) | | Вес (ориентировочный) | ~600–700 г | | Производитель | BERU (Federal-Mogul) |

Парт-номера (Артикулы)

Основной номер производителя: 298SR (часто идет как 0 286 002 981 или M M298SR Beru).

OEM-аналоги (оригинальные номера VAG, к которым подходит):

• 038 131 501 AA (один из самых частых для 1.9 TDI)
• 038 131 501 AJ
• 038 131 501 BN
• 038131 510 AN
• 038 131 501 BA
• 038 131 501 BK
• 028 141 931 B

Аналоги на вторичном рынке:

• Pierburg: 7.08163.01.0 / 7.08163.64.0
• Lucas: LVR10066
• ERA: 557221
• Febi Bilstein: 27131
• Delphi: EG10829

Проверяйте визуально: Клапан должен иметь характерное клеймо "VAG" (буква внутри треугольника) и металлический фланец с двумя глухими отверстиями. Убедитесь, что шильдик продукта на коробке Berу совпадает с этими номерами.

Совместимые модели

Этот клапан в основном применяется на двигателях 1.9 TDI PD (Pumpe Düse = Насос-форсунки) и Дизелях с аккумуляторными системами (V6 TDI 3.0). Он НЕ подходит на двигатели серии EA211 (то есть на современные 2.0 TDI CR) — эти модели выпускались в 2005–2015 годах.

Автомобили AUDI:

• Audi A3 (8P) — до 2008 г.
• Audi A4 (B7, B8 — до 2013)
• Audi A6 (C6 — до 2014).

Автомобили SKODA:

• Octavia A5 (1Z)
• Superb I и II
• Yeti (5L) — дизельная версия.

Автомобили SEAT:

• Leon (1P);
• Toledo (за 2004–2009);
• Altea (5P).

VOLKSWAGEN:

• Golf III (Golf 4/Баочун 2004+) с 1.9 TDI PD.
• Jetta IV/V (2004–2007).
• Passat B6.
• Touran (1T).

Если ваш автомобиль имеет "иконку "ESP"/Check Engine" на панели и ошибки P0403, P0404, P0405 — это повод проверить Beru M298SR.

Примечание: Перед покупкой обязательно смахните жидкость от грязи, открутите старый клапан и проверьте уплотнительное кольцо (орезиновка) в комплекте с новым. В комплектациях до 2007 года может быть пластиковый патрубок — если потрескался, его тоже шбарем забрать с отвертки и купить металлический.