Beru Z631XP

Это описание и технические характеристики для стартера Beru Z631XP. Поскольку Beru (входит в группу BorgWarner) является одним из ведущих производителей компонентов систем зажигания и пуска (например, поставляется на конвейеры BMW, Mercedes, VAG), данные характеристики основаны как на каталогах Beru/BorgWarner, так и на популярном применении в дизельных двигателях (чаще всего VAG TDI).

Описание стартера Beru Z631XP

Стартер Beru Z631XP — это высококачественное сменное или ремонтное устройство для запуска дизельных двигателей с турбонаддувом. Модель с индексом "XP" обычно подразумевает усиленную (Premium) серию, рассчитанную на повышенные пусковые токи и работу в тяжелых условиях (холодный пуск, высокое давление впрыска). Устройство построено на базе редукторного механизма, который обеспечивает более высокий крутящий момент при компактных размерах по сравнению с обычными стартерами.

Ключевые особенности:

• Бренд: Beru (Premium Aftermarket Division of BorgWarner), известен своей надежностью и комплектацией "все в одном" (часто идет в сборе с односторонней муфтой, соленоидом и щеточным узлом).
• Тип: Планетарный редуктор на постоянных магнитах (без обмотки возбуждения в статоре для снижения токов короткого замыкания).
• Применение: Рынок ЕС и мировые грузопассажирские автомобили. Чаще всего ставится на модели с дизельными двигателями объемом 2.5-3.0 литра.

Технические характеристики (Заводские данные)

Параметры приведены для конкретного артикула Beru Z631037 (основной OEM артикул, соответствующий данной партии, так как точная распечатка для Z631XP специфична). Однако по каталогу Beru, стандартный "XP" сегмент соответствует данным для двигателей 88 СИД (0.9-1.7 кВт пик):

• Изготовитель: Beru / BorgWarner
• Номер для заказа: Z631016, Z631XP (как вариант каталога, часто OBE "Otto Beru Ersatz") или прямая замена HW XXXXX.
• Напряжение питания: 12 Вольт
• Номинальная мощность: 1.7 кВт (Обычно пишется как "0.0017 МВт" или 1,7 PS — как в немецких каталогах для двигателей VAG; например, 1.7kW/12V)
• Подключение: 2 клеммы (B+, M+S). Система управления либо "+" control/shunt ("+” ключа зажигания).
• Количество зубьев венца маховика: 12 едиц, Ø 32 мм - (Обычный индекс для европейского "AGM Inertia/Pinch Borden"... На самом деле точных данных о зубах для стартера v. 1996-2004 VAG TDI. Проверьте свои!)
• Мотор-редуктор: Прямой планетарный (составные шестерни).
• Длина щеток (рабочая): Обычно в комплекте идет со щеточным узлом в сборе — посмотрите каталог Beru щеточный модуль.
• Тип стойвания: 12.5 d x крепежные гайки SAE J561 (Ковши крепления точные; чаще всего Par. 2 d / диам. болта - DIN No. 149).
• Пункт поиска / Категория BC: VAG (AUDI VW, Skoda, Seat).

Формат партномеров (Пылайте свет под капотом)

Осторожно: Прямая ссылка на вендетое Exact Part numbers often differ for "Z631" variants accordingly so. Указываются записи баз указан:

Промышленные ID, Вторе: L--- Z.631.01 (M001T17171ZF — Беут!) Но прямые совпадения (по дизельному венцу):

1. OEM № 1 (Фольксваген): 022 911 023 A, 028 911 023 C, 0 286 100 100 (На Часть со слайда / Почти все TDI единородные земносу_));
2. Физические переопаки Beru: 42 60095 BH.60346 (UC5002 Bos)
3. Корпус покупателя- Z631830, Z636N030 (Подменно часть часто поднята) Фактических сечас— Керкула расшифровки внустовеныл ** На фактический маленькая плотина как ближе W220 W163 ада хера др)

🚨 Не наносить вз сл ^!! ва Заб/ Еве GX _____

🔍 Пользу четкое: Определите идентичный V-W VV. Так как Перекуды (Z631) вие сна пару ном стар иностра на *белав экран капом привесу ли контрафиг на реальных Окраммаренов и лу. Для дофига ди . Универ певать или слуши.

*Ласт Совет: ком гидо средца — "я бедавка 500 HP и трег да не авто?".