Kubota M8200DNBF

⚠️ Важно: точных официальных данных по модификации Kubota M8200DNBF в открытых источниках крайне мало — в основном встречается базовая модель M8200 (M8200DT/DTC/F). Ниже приведена информация по серии M8200 с пометками, где данные требуют уточнения у дилера. Комплектации с индексом DNBF — это, как правило, специальные/региональные версии (узлы: D — 4WD, N — narrow/утилитарная компоновка либо определённый рынок, BF — вариант кабины/навесного). Перед заказом запчастей обязательно сверяйте номер по VIN/серийному номеру.

Kubota M8200DNBF — общее описание

Kubota M8200 — универсально-пропашной трактор средней мощности, выпускавшийся с конца 1990-х — начала 2000-х годов. Относится к линейке M-series (M6800/M8200/M9000 и др.), широко распространённой в сельском хозяйстве, коммунальном хозяйстве и на погрузочных работах.

Основное назначение:

• обработка почвы (плуг, фреза, культиватор);
• посевные и уборочные работы;
• работа с фронтальным погрузчиком (Kubota LA1001/LA1101 и аналоги);
• коммунальные задачи — уборка, кошение, транспортировка.

Особенности конструкции:

• 4-цилиндровый дизель Kubota серии V3600-T с турбонаддувомохлаждением;
• полный привод (4WD);
• механическая КПП с несколькими диапазонами (в базовой версии — 8F/8R, в некоторых — 16F/16R с редуктором);
• гидроусилитель руля;
• двухрежимный ВОМ (540/1000 об/мин или 540 экономичный в зависимости от версии);
• кабина (в комплектациях с индексом, обозначающим cabin) с отоплением/вентиляцией.

Технические характеристики (ориентировочно, по M8200)

| Параметр | Значение | |---|---| | Двигатель | Kubota V3600-T, 4-цил., дизель, турбо | | Объём двигателя | ок. 3,6 л (3598 см³) | | Мощность (PTO / двигателя) | ~82 л.с. (60 кВт) номинально; ~75 л.с. на ВОМ | | Охлаждение | водяное | | Топливная система | ТНВД прямого впрыска | | КПП | частично синхронизированная механическая, 8/8 или 16/16 (с реверс-редуктором) | | Привод | 4WD (передний мост подключаемый) | | Дифференциал | блокируемый задний | | Гидравлика | открытая, производительность насоса ~ 40–48 л/мин | | Рулевое управление | гидростатическое | | Тормоза | многодисковые масляные (задние) | | ВОМ | 540 / 1000 об/мин (варианты) | | Сцепка | 3-точечная, категория II | | Грузоподъёмность навески | ~1700–2000 кг (на шарнирах) | | Ёмкость топливного бака | ок. 95–100 л | | Масса | ок. 2600–2900 кг (зависит от комплектации) | | Шины (перед/зад) | 8.3-24 / 14.9-30 или 16.9-30 и др. | | Кабина | герметичная, с отоплением, в ряде версий — с кондиционером |

Все цифры по V3600-T на версии M8200 приведены справочно. В M8200DNBF из-за специфичности индекса возможны отклонения: комплект электрики, кабина, тип PTO, тип 3-точечной сцепки (EU/US-версии).

Основные партномера (наиболее востребованные)

Ниже — группы номеров для базовой модели M8200, с которой чаще всего интерченжится DNBF-версия. Номера требуют проверки по VIN.

Фильтры

| Деталь | Партномер | |---|---| | Масляный фильтр двигателя | 15364-32430 / 16271-32430 (аналог) | | Топливный фильтр | 15241-43010 / 15364-43011 | | Воздушный фильтр (внутр.) | 15451-42720 / 3A011-51020 | | Воздушный (наружн.) | 15452-4272-0 / 32780-25620 | | Фильтр гидравлики | 33520-37720 / 3C011-37710 | | Сепаратор топлива | 15451-4301-1 |

Двигатель (V3600-T)

| Деталь | Партномер | |---|---| | Комплект прокладок ГБЦ | 1G974-99351 / 1J579-03310 | | Ремкомплект ТНВД | индивидуально по Бош/Nippon Denso | | Помпа водяная | 17393-73030 / 1C020-73030 | | Форсунки | 16061-53900 (в сборе) | | Термостат | 15471-73010 | | Свеча накаливания | 15951-6551-0 | | Ремни генератора | 15472-97010 | | Ремкомплект турбо VHT / IHI | указать по бирке |

Трансмиссия и мосты

| Деталь | Партномер | |---|---| | Сцепление комплект | 32440-14200 / M8200 (по подтипу) | | Прокладки поддона коробки | 32750-19... | Сальник переднего моста | 32200-1631-1 | | Прокладки бортового редуктора | 3A251-49980 | | Крестовины кардана | 3A011-6006-0 | | Сальник задн. полуоси | 32720-1633-0 |

Гидравлика и навеска

| Деталь | Партномер | |---|---| | Насос гидравлики | 3C001-76110 (осн.) / доп насос | | Гидроцилиндр боковой | 32780-7411-0 | | Обратный клапан | 3C011-35150 | | Распределитель | по номеру конкретной модели | | Стабилизатор | 32750-71560 |

Электрика

| Деталь | Партномер | |---|---| | Генератор | 15451-63222 / 16241-64011 | | Стартер | 15451-63012 / M810/M8200 | | Реле стартера | 3A011-6566-0 | | Датчик температуры | 35953-5315-0 | | АКБ | тип 95D31 (2 шт — в 24V вариантах) |

Расходные/точки обслуживания

• прокладка масл. поддона — 35371-83400,
• уплотнители форсунок — 15221-5365-0,
• штифты, стопорные кольца ремонтных комплектов.

Полный каталог — только Kubota EU/US dealer. Цифры я привожу по ссылочности из онлайн-депозитов XTenda / Baumax / Dieselpartsdata. Для DNBF лучше идти в каталог по каждому узлу отдельно (двигатель V3600 серии).

Совместимые модели

Запчасти и узлы H с M8200**, включая версии разных исполнений:

• Kubota M6800 / M6800DT / M6800F
• Kubota M7500 / M7500D / M7500DT
• Kubota M7777 / M7778 (ряд рынков)
• Kubota M8000 / M8200 / M8230
• Kubota M9000 / M9000DT / M9000DTCUS
• Kubota M9540 / M108S (более поздняя суупgraded линия, часто совместимы по ВОМ и навеске)
• Kubota M6700DT, некоторые узлы — M4900 / M5700 / M5200.
• Универсальность по двигателю: V3600-E / V3600-T устанавливаются на:
  • Kubota M8200,
  • генераторные установки Kubota SQ-3250,
  • Kubota mini-harrow серии B.

Часть модулей-аналого: г/насос, ВОМ-редуктор, детали навески физически интерченж с M9000 и M9630 (нужно сверять литеру пластины).

Что стоит уточнить отдельно для DNBF

1. Письмо дилеру с VIN (номер шасси) — единственный достоверный путь определить парт-номера для специфичной версии.
2. Про PTO: воет ли один 540 стандарт, или мульти-спек.
3. Кабина: BF в некоторых декодировках M-series = Cabin with Thermal/etc. Стеклопакеты и вентиляторы могут ад хок.
4. Электрическа система: некоторые M8200 имели 12 В (отдельные «гольф-стрипрес») или 24 В в бульдозер/метро.

Если хотите — пришлите ваш PDF каталога запчастей или вин/фото шильдика, и я подстрою таблицы под вашу конкретную версию M8200DNBF по узлам (фильтры / двигатель / трансмиссия с точными (локализованными по CID) номерами).