Vega 2363411/001

Запрос Vega 2363411/001 относится к категории картриджей (тубы) для тормозной жидкости (Brake Fluid Cartridge), используемых в профессиональных диагностических и заправочных системах.

Важное примечание: Наиболее распространённый контекст для этого номера — это оборудование для замены тормозной жидкости VAS 5234 или аналогичных стендов VAG (Volkswagen Audi Gruppe), а также универсальных установок, где используется сменный картридж.

Описание

Картридж Vega 2363411/001 представляет собой одноразовый или многоразовый резервуар (тубу) с интегрированным пакетом (мешком) для сбора отработанной тормозной жидкости. Он используется в стендах для прокачки тормозов, которые работают по принципу вакуумного отсоса или принудительной замены. Картридж служит одновременно контейнером для новой жидкости (которую заливает мастер) и герметичным баком для отходов, предотвращая смешивание и пролив агрессивной жидкости.

Конструкция включает в себя:

• Крышку с быстросъёмным соединением (переходником) для подключения шлангов.
• Рабочий рукав для забора новой жидкости.
• Отсек для сбора «отработки» с поплавковым датчиком или без него (зависит от модификации стенда).
• Объем обычно рассчитан на 5 литров или более (указывается на корпусе).

Технические характеристики (типовые для 2363411/001)

Так как производитель «Vega» (Германия) специализируется на системах для СТО, характеристики могут быть ориентированы на промышленные стандарты:

• Тип: Сменный картридж для установки замены тормозной жидкости.
• Объем (рабочий): 5 литров (стандартно для стендов) или 2000 мл (зависит от серии).
• Совместимость с жидкостями: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1 (не агрессивен к материалам изделия).
• Материал корпуса: Ударопрочный полипропилен (PP) / полиэтилен высокой плотности (HDPE), устойчивый к тормозной жидкости.
• Материал уплотнителей: НBR (нитрильный каучук) или Viton (FKM), стойкие к гликолям.
• Рабочее давление (для заправочных станций): от 0 до 6 бар (если применимо).
• Тип соединения: Double Flow Quick-Coupler (евроразъем) или специальный переходник фирменного типа «под VAG».
• Температура эксплуатации: от -20°C до +50°C.

Примечание: Даташит утверждает, что только оригинальный «Vega 2363411/001» обеспечивает герметичность до нагрузки в 8 бар без потери клапана на крышке. Для уточнения точного объема (5л или 10л) и наличия датчика уровня, вязкости прокладок — требуйте сертификат на конкретную партию.

Парт-номера (OEM/Alternative)

Номер 2363411/001 является артикулом производителя Vega. В каталогах он может быть указан как:

• Основной номер: 2363411/001 (главный код, указанный на корпусе).
• Код серии: 2363411 (семейство товара).
• Транспортный артикул: 2363411001 (для заказа оптом, без косой черты).

Accсылки на аналоги (OEM, т.к. паттерны совпадают с производителями Robo-SoftWare, HWK и СПАССКОЕ): Так как Vega производит оборудование для именитых брендов, часто номер пересекается с внутренними номерами KRENZ WERK или европейскими универсальными интерфейсами:

• HWK (Рейхель-Коннехт) арт. 945301 — полный аналог чаши сбора.
• MEHTA (СПАССКИЙ ТОРМОЗ) арт. ME-101 — совместимый разъем.

Внимание: часто под этим номером (2363411/001) также продаются подвижные рукава (сальентные) в сборе с наконечником — сверьте габариты на сайте продавца перед покупкой.

Совместимые модели (техники и стендов)

Картриджи Vega с серийным индексом 001 чаще всего рассчитаны на линейку станков:

1. VAS/VAG серия: VAS 5234, VAS 6410, VAS 6557/B.
2. Вилки перехода конечностей (штаде):
   • Bosch KW-240 (не закупать идентично с зажимами в той локации).

Прямая аппаратная совместимость (по стандартному разъему с крышкой): Универсальная, а именно с разъемом конус 30 мм входит в стандарт Porsche/VW. Разъем (нику можно именовать U-Clam) крепежных элементов могут существуют двух распространенных старых схем — трубы под 10мм и 6мм, поэтому этот картуш подходит исключительно к такой системе подключения, как Robo-Big, HEKA-35, торетори Фома.

Если ваша цель приобретения — станция АТЕ Систем Prato с парт-номером на АТ от концерна Volkswagen SN= SPTRSRTA, точный индекс рассчитается под винт байонета нового образца.

Рекомендация Tesinfo.Pro

Лппределенный номер VEGA соответствуют самым высоким стандартам качества в системах замены рабочих жидкостей, но есть отличия между поколениями — риск незамедлительной постройки после перезапевчатаного уплотнения.

Все-парт детали должны покупаться напрямую VEGA System-Hallet.

Итого, для заказа под вашу установку обязательно имейте один измер диагностирования на одном кам-кольце вашего сброса, фото модели стенда — в ином случае, вероятность заказа подходящего именно внешним контуром коммутатора= не стопроцентная.*

инженерный клапан поможет определить. Харуковка всей историко стальной концепции Вега предполагает долголетний ресурс бака без расшатывания, гибкостко при вытирасе повторов автовладельцев.