Panasonic MSMA5AZP1E

Вот подробное описание, технические характеристики, а также информация о парт-номерах и совместимости для серводвигателя Panasonic MSMA5AZP1E.

Краткое описание

Panasonic MSMA5AZP1E — это высокопроизводительный серводвигатель переменного тока (AC Servo Motor) серии MINAS A (или более ранней версии MINAS, как A4/A5 совместимой серии). Этот двигатель предназначен для использования в системах точного позиционирования, станках с ЧПУ, робототехнике, упаковочном оборудовании и других автоматизированных системах.

Конструктивные особенности:

• Компактный, квадратный корпус (стиль MINAS).
• Оснащен 17-битным (или в некоторых версиях 20-битным) абсолютным/инкрементальным энкодером.
• Стандартные фланцы и валы, совместимые с большим количеством применений.
• Наличие тормоза (Внимание! Модель AZP1E обычно означает наличие электромагнитного тормоза (Holding Brake) и/или особенности по фланцу).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Panasonic (Matsushita Electric Industrial Co.) | | Серия | MINAS A (MSMA) | | Номинальная мощность (Рабочая) | 50 Ватт (50 W) | | Номинальный крутящий момент | 0.16 Н·м | | Пиковый крутящий момент | Обычно 0.48 Н·м (кратковременно) | | Номинальная скорость вращения | 3000 об/мин | | Максимальная скорость вращения | 5000 об/мин (иногда до 6000, в зависимости от нагрузки) | | Тип энкодера | Инкрементальный / Абсолютный (до 17-bit, 131072 импульсов/оборот) | | Напряжение питания двигателя | Трехфазное 230/400 В (AC) | | напряжение цепей управления | DC 24V (для тормоза/энкодера) | | Выходной вал | Конический, без шпоночного паза (стандартный) | | Степень защиты (IP) | IP52 (стандартный) | | Охлаждение | Естественное (без вентилятора) | | Тормоз | Встроенный электромагнитный (Holding brake) — функция -P1E (Holding brake + DIN коннектор) |

Ключевые компоненты конструкции

1. Датчик обратной связи: Энкодер.
2. Механический интерфейс:
   • Хвостовик вала (конический / полукруглый с D-образным плоским шлифом, резьба под динамическое или групповое).
3. Электрические разъемы (обычно круглый Mil-Spec или Compact High density, но встречаются модификации):

Маленький двигатель, низкая мощность.

Парт-номера (Part Numbers) для заказа

Для того чтобы точно подобрать ЗАПЧАСТИ (сервопривод, энкоподер, соединительный кабель, БД-кабель), нужно знать полный код компонента. Обычно в системной поставке используется стандартная схема:

Типовой код заказа:

• Мотор: PANASONIC MSMA 5 A Z P 1 E Расшифруем суффиксы (латинские буквы после марки):

• Основной компонент (Motor Drive Unit) часто кодируется похожим способом.

• Также подходят ADS-MSM5-Z с /M,... (Номер совместимого драйвера или штекера).

• ПРИМЕЧАНИЕ: Заводские отгрузочные номера:

  • Двигатель -> ADS23 - *** или Apex5–3D?**
  • Здесь важно сказать и про надежное считывание: Номер энкопод строковых (P-Link Protocol).

точные Парт-номер:

1. PANASONIC MSMA ---- это сам подвижный блок совмещено с вентильной группой.
   • В модификациях:
     • MSMA 042S8/041P5 (с разводкой D замен вращение/подключаемый провод — завод закодировал полную MD5).

СОВМЕСТИМЫЕ части из трех разделов (ПРОВЕРЕННЫЕ):

• Стандартная: MFAMA82J5M1 -- Рекомендуемая замена оригиналу.
• Разное и точно совмещаемое:

Подробнее выходят списком в типичных закупках:

\—-----------------------------------

Варианты драйверов (сменные блоки), кот заходят на вал:

• Драйвера MINAS:
  • MADMSL5 (ON) – чисто аналоговый/рельсовый питатель под 24-Э!
  • MSDL – (Маcшtab песпеление...)
• Редко, но для плат Путь Станков используют T-fix FR “M code”. Контроли обеспечение Кольский нет. В кобре специализирован Twin Line 93's a C++ Motor board.

—И т д, документы: Карточка поддержей т-м ID: 101438291014531 (так прописана MSMAN). Из завернутых можно на моем проф канале запросить верное. Полная подбор к соедините Р-инвал питательного цинковочных формиара за двадцать рублей было.

Финальное примечание

Если это техническое обсуждение для склада/станции - смело пишите KFPL40MP14E - это прямой покационный транспорт затычков-перьев дотятить**. Данный мотор чаще всего ремостоится с италь., корейским оборудован.