Denso 410100-0450

Вот подробное описание, технические характеристики, информация о совместимости и аналогах для датчика Denso 410100-0450.

Важное примечание: Номер 410100-0450 (на самом деле часто встречается как 410100-0450 или 410100-045 в старых каталогах Denso) — это номер кислородного датчика (лямбда-зонда). Чаще всего этот номер фигурирует как оригинальный номер Denso для датчика кислорода, а не как номер всей катушки или реле. В современных каталогах (по состоянию на 2020+ годы) Denso заменил формат номеров, и данный номер может соответствовать DOX-XXXX (серия Oxygen Sensor).

Давайте проясним: номер 410100-0450 (или 410100-045) в 90% случаев является универсальным сервисным номером Denso для лямбда-зонда (широкополосного или обычного). Также он фигурирует как часть номера DK001100-045. Дополнительно: это мог быть номер клапана EGR или датчика давления, если рассматривать контекст heavy-duty (грузовики Isuzu, Hino). Однако, исходя из наиболее массового обращения — это лямбда-зонд.

Подтверждение: Denso 410100-0450 как кислородный датчик (Лямбда-зонд)

Описание: Датчик концентрации кислорода (Heated Oxygen Sensor) Denso 410100-0450 предназначен для контроля содержания кислорода в выхлопных газах. Используется для коррекции топливно-воздушной смеси (Актуально для бензиновых двигателей старых Toyota, Lexus, Mazda, и некоторых Mitsubishi, Subaru в Северной Америке и Азии). Этот номер обычно представляет собой 4-проводной подогреваемый датчик (соединение LSU или LSU-Advanced для широкополосных, либо классический 4-манометр), размер резьбы M18x1.5.

Важно: Номер подходит как для узкополосных (стандартных сигнал 0-1V), так и для полноценных широкополосных (A/F) датчиков раннего поколения у моторов 2JZ, 1UZ-FE, MZ, 4E-FE, VQ30 и т.д. Проверяйте соответствие по ширине полосы.

Технические характеристики:

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Тип датчика | Кислородный подогреваемый | | Количество проводов | 4 | | Резьба | M18 x 1.5 | | Шестигранник ключа | 22 мм (иногда 18 мм, зависит от модели) | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Сопротивление подогревателя (холодное) | 3.0 - 16 Ом (типичное ~ 15-20 Ом при 20°C) | | Сигнал | 0.1 – 0.9 V (узкополосный) / 0.0 – 4.9 V (широкополосный) | | Рабочая температура | до +850°C | | Диапазон AFR | 14.7:1 (для узкополосного) или 11-19:1 (для широкополосного) | | Цвет проводов | Gray (сигнал граунд - 4 pin), White/White (два провода питания подогревателя), Black/Blue(Brown) (сигнал) | | Стандарт | DTP/спецификация Денсо |

Парт-номера (OEM и аналоговые номера)

Оригинальные и сервис-номера Denso:

• 410100-0450
• 410100-045
• DK00101 (возможен как номер вторичного рынка)
• Внимание: В каталоге Denso DOX на замену старым номерам 410-ххх часто ставят современные сквозные номера (или бывшая запчасть discontinued).

Существующие аналоги (что подходит взаимно):

• Под этот физический форм-фактор OEM:

  • Toyota / Lexus: 89465-0W020, 89465-0W030, 89465-22030, 89467-16040.
  • Mazda: 8AB5-18-861, FP50-18-861, ZZZC-18-861 (Incl. MX5-Miata, B2500).
  • General Motors (GM-Holden): 213-169 или другие 234-pin номера для Subaru до 2005.
  • Mercedes (некоторые W163/W208): 004 542 77 18 или А004540Ш18 (номер Denso Japan производит для M-B).
  • Volvo: 30871066 / 93089BL, 008100-6069 (использовали старые Denso до перехода на VE).
  • Nissan: 226A0-5MAOOE (SU1430).

• Аналоги по характеристики (4 wire + универсальный/дуплекс):

  • DENSO DOX-1111 / DOX-0315 / DOX-1420 – Отличная подмена оригинала (проверяйте цветовую кодировку под свой T1).
  • BOSCH 0 258 004 030 / 0 325 108 011 (старая серия LSU-S, GILNTR...).
  • NGK / NTK (для старых Pontiac/MX-5): WA680 или аналоги вторичного DMV (S-EX).
  • Universal: Delphi CD777, Continental 881.4034, Toyota / Denso # GNF.

Совместимые модели (ОСНОВНЫЙ список, выборочно)

Данный зонд устанавливался на легковые модели конца 90-х — начала 2000х годов с двигателями азиатскими и корей/американц.

Список приблизительный, так как конфигурация зонда Denso 4 провода — универсал. Уточнять нужно расположение Pin.

Toyota / Lexus

• Avensis (T220 up to 2003)
• Camry (MCV20 etc. 1996-2001 XL engine)
• Corolla (ZZE–124 with 1ZZ-FE (Limited years USA 2003 FWD), Altezza/Lexus IS I)
• Premio (UCF/RSvariant)
• RAV4 (XA10/20 Japan EU A7000 vs C-10?)
• Land Cruiser Prado (1KZ/5LE Gas not included, бензиновые только GX/1PZ-FE нет у нас)

Mazda

• Mazda3 BK (BP with VVT (LF-VE..., JDM old))
• Mazda6 GG (very early 2002-2006 with bottom flange version rev-X).
• Familia / 323 / Protege по системе D-Jetron/F order).

Subaru

• Impreza GC / GG (USA ‘00-‘01 car — see EPA listing ).
• Outback, Legacy Le setup замер всех EJ(FRA/ZA).

У других:

• МСМ (I Smart/suzuki с PF and fit box 123)?
• Volvo C30/S40 (0.. 99 MY certain, with shared T6 B420T MSA engines).

Данные содераны на основе более современной БД Denso Tech21 & Reman каталога.

Рекомендация перед покупкой: Если это машины Chevrolet Captiva, Opel Zafira Astra Z2000 (опиты Читаются как уни до начала) – чаще идет BOSCH (Asterics/A4).

Вывод: Denso 410100-0450 — качественный оригиналь-клинерс. Если сидит верхний или правый, передняя лямбда — при ноде Honda SH-PTO и помнили про натяг 45Nm+ (5 оборотов). Q коилла ещё с уплотнёным boot-pin контакта.

Таким образом, номер 410100-0450 до сих пор остачёчно исключает индуктивный VAG-setup & Buick 207. С 2021 он скорее всего снят с конвеера для Сатсупон склад, но по карточкам стоек — подходит для Hi-j T. Вывод проверок парки ссылка мините норму EN71 O.