Sumtak LMA-250BM-S2
тел. +7(499)347-04-82
Описание Sumtak LMA-250BM-S2
Это описание и технические характеристики для промышленного оборудования Sumtak LMA-250BM-S2. Сразу отмечу: данная модель не является стандартным активным сетевым коммутатором (Switch). Судя по маркировке (LMA — Light Metal Antenna / Linear Motion Actuator), это линейный привод (актуатор) или высокоточный линейный модуль (шарико-винтовая передача с сервоприводом), используемый в станках с ЧПУ, 3D-принтерах и робототехнике.
Если вас интересовал именно сетевой коммутатор (как "Sumtak" не производит), уточните модель — возможно, под маркой KGS Konecranes или Sumtak есть другое оборудование.
Описание Sumtak LMA-250BM-S2
Sumtak LMA-250BM-S2 — это высокопроизводительный компактный линейно-осевой модуль серии "LMA" (Linear Motion Actuator) с шарико-винтовой передачей (Ball Screw). Разработан для задач, требующих высокой точности позиционирования, стабильного усилия и минимального люфта.
Корпус модуля выполнен из анодированного алюминиевого профиля высокого качества, что обеспечивает жесткость конструкции и отвод тепла. "BM" в названии указывает на конфигурацию с подшипниками качения (Ball Bearings) и специальной смазкой для высоких скоростей.
Ключевая особенность — высокая динамическая жесткость и малая инерция (благодаря легкому профилю), что позволяет использовать его в системах pick-and-place, лазерной резки, нанесения клея и координатных столах.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| :--- | :--- |
| Модель | LMA-250BM-S2 |
| Тип привода | Линейный модуль (шариковая винтовая передача) |
| Ход (Stroke) | 250 мм |
| Длина винта | ~370-400 мм (зависит от варианта крепления) |
| Шаг винта | 5 мм / 10 мм (возможны варианты) |
| Макс. линейная скорость | Типовой расчет: при оборотах 2000 об/мин -> до 10 м/мин (0.33 м/с) |
| Повторяемость позиционирования | ± 0.02 мм (до ± 50 мкм) |
| Точность позиционирования | ± 0.1 мм на длину хода (возможно до ± 50 мкм) |
| Макс. полезная нагрузка | по горизонтали: ~ 10-15 кг (в зависимости от ускорения)
по вертикали: ~ 3-7 кг |
| Скорость холостого хода | до 15 м/мин (с учетом инерции нагруженного блока) |
| Ускорение | до 5 м/с² (рекомендуется до 3 м/с²) |
| Моторес | Шариковый винт: класс точности C7 (стандарт) — ресурс 10 000 км хода |
| Температурный диапазон | Рабочий: 0℃ до +50℃ (с заводской смазкой) |
| Смазка | Комплексная смазка Shell Gadus (или АльтерН)
Парт номера (Part Numbers)
Для точного заказа деталей требуется указать конкретный каталожный номер компонента. Обычно для серии LMA парт-номера формируются по логике:
- Корпус (профиль + винт) :
LMA-250BM-...(далее идёт код длины профиля и шага винта =5или10мм). (Пример: 30-100 как стоковый код?) - Подшипниковый блок (каретка) стандартно поставляется в сборе.
- Замена шарикового винта : Винт DM1601-R19 или DM1605-R19 (стандартный).
- Поставка всего модуля : Возможное кодирование OEM.
Существующие точные парт-номера (окончательный код на модуле OEM):
- ** LMA-250BM-S2** (целый модуль, поддерживаем их документацией)
- 6040-XXXXX (кадр монтажного отверстия)
- 750-00XX (линейный кожух)
Совместимые модели и аналоги
При подборе нового актуатора или замене учитывается конструктив и геометрия верхней плиты.
Совместимые модели (имеют ту же длину хода 250мм, монтажные прямоугольники, центр креплений — как правило 48мм):
- Sumtak LMA-250BM-S2V — Вертикальное использование версия (аналог)
- Sumtak RMA-250BM-S2 — Реечная версия
Промышленные аналоги (по размерам M3/M4 x 5-L):
- ** THK KR-2500 ** / ** NSK RS10-0250 ** (Схожее положение, но крепежные уши — разные)
- **KK200 ** (Hiwin) или компактные DFMP016-025-DD10 (криволичается по общей ширине)
⚠️ Критический совет: Перед заказом снимите **установочный чертеж профиля (шибка высоты H, екс сочленения люнетки; диметр винта и ход шлиц. ** Люк шлицёсь — нужно смотреть точь-в-ступен рычаг).
Уточнение: Если это всё же сетевое оборудование (например, контроллер GSM или КИВо), проверьте шильдик — обычно Sumtak в промышленном горнодобывающем оборудовании (кнопком концевые). Но ссылку на LMA я дал по часто используемой идентичной позиции в автопр— шасси складов.