Лямбда-зонд 281004425 — описание, характеристики, совместимость

Описание

281004425 — кислородный датчик (лямбда-зонд) универсального/сменного типа, применяемый в системах выпуска отработавших газов для измерения остаточного содержания кислорода в выхлопе. Датчик передаёт сигнал в ЭБУ двигателя, который корректирует состав топливовоздушной смеси, обеспечивая оптимальное соотношение воздух/топливо (стехиометрическое — 14,7:1 для бензина).

Датчик относится к классу циркониевых (ZrO₂) нагреваемых датчиков, работает по принципу гальванического элемента на основе диоксида циркония с платиновыми электродами и встроенным нагревательным элементом.

Применяется как оригинальный (OEM) либо качественный аналог на автомобилях концерна Stellantis / PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel) — чаще всего на дизельных двигателях семейства DV (1.4–1.6 HDi/e-HDi) и бензиновых EP/EB (1.2 PureTech, 1.6 THP/Prince).

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Артикул | 281004425 | | Тип датчика | Циркониевый нагреваемый (LSF, planar / пальчиковый) | | Количество проводов | 4 | | Цвет разъёма | В зависимости от модификации (обычно серый/чёрный) | | Напряжение питания нагревателя | 12 В | | Рабочее напряжение сигнала | 0,1–0,9 В (переключение) | | Диапазон рабочих температур | −40 °C … +950 °C | | Тип резьбы | M18 × 1,5 | | Длина кабеля | ~ 300–600 мм (в зависимости от партии/исполнения) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Ресурс | ~ 100 000 – 160 000 км | | Момент затяжки | 45–55 Н·м |

Точные данные (длина кабеля, тип разъёма) зависят от конкретного исполнения кросс-номера — рекомендую сверять по VIN.

Парт-номера (кросс-ссылки и аналоги)

• Citroën / Peugeot (OEM):
  • 1618.A1
  • 1628.QK
  • 1628.KT
  • 9635979280
  • 9660690580
  • 9670074980
• Bosch: 0 258 006 529, 0 258 006 631
• Denso: DOX-1521, DOX-2047
• NGK/NTK: OZA659-EE35, OZA661-EE32
• Siemens/VDO: A2C59513344Z
• Delphi: ES21182-12B1
• Valeo: 2800010990450

⚠️ Внимание: артикул 281004425 закрывает сразу группу датчиков «до катализатора» (upstream) в разных исполнениях. Перед заменой обязательно сверяйте тип разъёма и длину кабеля — на разных моделях они различаются.

Совместимые модели (основные)

Peugeot

• 208 (2012–2019) — 1.0/1.2 VTi, 1.4/1.6 HDi
• 2008 (2013–2019) — 1.2 PureTech, 1.6 e-HDi
• 301, 308 (T7/T9), 3008, 5008
• 508 — 1.6 THP / 2.0 HDi
• Partner / Rifter — 1.6 HDi

Citroën

• C3 / C3 Aircross / C3 Picasso
• C4 / C4 Cactus / C4 Picasso
• C5 / C5 Aircross
• Berlingo (B9, K9)
• DS3, DS4, DS5 (Englobée/DS Automobiles)

DS Automobiles

• DS3, DS4, DS5, DS7 Crossback — 1.6 THP/BlueHDi

Opel / Vauxhall

• Corsa D/E, Astra J/K, Mokka, Meriva B — 1.4/1.6 B (Z16, A16), 1.6 CDTI (по кросс-номерам кооперации GM-PSA)

mini / Fiat (ограниченно)

• Встречается совместимость по кроссировке с: Fiat 500 / Panda 1.3 Multijet — только по вспомогательным номерам, требует точной проверки.

Рекомендации

1. Сверяйте VIN перед заказом — один и тот же артикул может быть «до» или «после» катализатора.
2. Такие датчики чувствительны к Trausen-герметику автомобиля — устанавливайте только специальную керамическую пасту (не обычную медьсодержащую).
3. Замену рекомендуется делать после диагностики сканером (ошибки P0130–P0167, P0420 и т.д.).
4. После установки — сброс адаптаций топливной смеси и непродолжительная поездка для проверки готовности систем (I/M readiness).

Если уточните номер VIN — можно точно подтвердить, до или после катализатора ставится датчик и какой у него разъём.