Лямбда-зонд OZA334-ESZ5

Описание

OZA334-ESZ5 — это универсальный (либо оригинальный, в зависимости от поставки) кислородный датчик (лямбда-зонд) циркониевого типа с подогревом, предназначенный для измерения концентрации кислорода в отработавших газах двигателя внутреннего сгорания. Датчик устанавливается в выпускной системе (до или после катализатора) и передаёт сигнал в ЭБУ двигателя для корректировки топливно-воздушной смеси.

Датчик относится к семейству OZA (NTK/NGK), где:

• OZA — тип чувствительного элемента (циркониевый, пальчиковый)
• 334 — типоразмер/серия корпуса
• ESZ5 — вариант исполнения (разъём, длина кабеля, тип подогревателя)

Производитель — NGK / NTK (Nippon Soken / NGK Spark Plug Co.), один из ведущих мировых производителей кислородных датчиков, поставляющий продукцию на конвейеры большинства автопроизводителей.

Технические характеристики

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип датчика | Циркониевый, пальчиковый (Zirconia Thimble) | | Количество проводов | 3 (сигнал, масса датчика, + подогрев, − подогрев) / 4 в зависимости от исполнения | | Подогрев | Встроенный (электрический) | | Напряжение питания подогревателя | 12 В | | Диапазон выходного сигнала | 0,1–0,9 В (бинарный, скачкообразный) | | Рабочая температура | ~300–850 °C | | Резьба | M18 × 1,5 | | Момент затяжки | 40–50 Н·м | | Длина кабеля | ~ 300–500 мм (в зависимости от партии) | | Тип разъёма | Специфический (зависит от автопроизводителя) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Ресурс | 60 000 – 100 000 км |

⚠️ Точные параметры (число проводов, длина кабеля, цвет разъёма) могут отличаться в зависимости от модификации. Рекомендуется уточнять по VIN-коду автомобиля.

Парт-номера (кросс-совместимость)

Оригинальные и аналоговые артикулы, соответствующие OZA334-ESZ5:

| Производитель | Парт-номер | |---|---| | NGK / NTK | OZA334-ESZ5 | | NGK / NTK | OZA334-ES2 | | Bosch | 0 258 003 XXX (аналог по применяемости) | | Denso | DOX-XXXX | | Walker | 250-XXXXX | | Beru | 0824010XXX | | Febi | 26XXX | | Vemo | VXX-76-XXXX |

Оригинальные каталожные номера автопроизводителей под этот датчик обычно идут с префиксами:

• 89465-XXXXX (Toyota / Lexus)
• 22690-XXXXX (Nissan / Infiniti)
• 18213-XXXXX (Suzuki)
• MD/ MR XXXXX (Mitsubishi)

Точный подбор — исключительно по VIN-коду и каталогу применяемости NGK/NTK.

Совместимые модели (типовой список применяемости)

Датчики серии OZA334 чаще всего встречаются на автомобилях японских марок:

Toyota / Lexus

• Toyota Corolla (E110, E120)
• Toyota Yaris / Echo
• Toyota Avensis
• Toyota RAV4 (первое поколение)
• Toyota Starlet
• Lexus IS200 / IS300

Nissan

• Nissan Almera (N15, N16)
• Nissan Micra / March (K11)
• Nissan Primera (P10, P11)
• Nissan Sunny

Suzuki

• Suzuki Swift
• Suzuki Vitara
• Suzuki Baleno

Mitsubishi

• Mitsubishi Carisma
• Mitsubishi Colt
• Mitsubishi Space Star

Honda

• Honda Civic (отдельные модификации)
• Honda CR-V (ранние поколения)

Daihatsu

• Daihatsu Sirion
• Daihatsu YRV

⚠️ Это ориентировочный список. Для конкретного автомобиля необходимо сверять применяемость по VIN и каталожному номеру оригинальной детали. Датчик OZA334 выпускается в десятках исполнений, различающихся разъёмом и длиной провода, и не является полностью взаимозаменяемым между всеми перечисленными моделями.

Признаки неисправности лямбда-зонда

• Повышенный расход топлива
• Нестабильные обороты холостого хода
• Ухудшение динамики, «провалы» при разгоне
• Ошибки P0130–P0167 (по подогревателю и сигналу)
• Запах бензина из выхлопа
• Чёрный нагар на свечах
• Провал на техосмотре по CO/CH

Если нужно — могу составить точный кросс-лист под конкретную марку/модель или помочь определить правильный артикул по VIN. Уточните: год, модель, двигатель — подберу совместимые аналоги.