Лямбда-зонд OZA603-N8

Описание

OZA603-N8 — это универсальный циркониевый (титановый/оксидный) кислородный датчик (лямбда-зонд) с подогревом, предназначенный для измерения концентрации кислорода в отработавших газах автомобилей. Датчик устанавливается в выпускной системе до каталитического нейтрализатора и передаёт сигнал в блок управления двигателем (ЭБУ) для корректировки топливно-воздушной смеси.

Тип датчика: циркониевый, с подогревом, с одним или несколькими сигнальными проводами (зависит от исполнения). Корпус — нержавеющая сталь, защитный колпачок с прорезями для забора газов.

Производитель: OZA — обозначение типовой серии датчиков (аналог NGK/NTK OZA-серии, часто встречается как Oxygen Sensor). OZA603-N8 — один из вариантов исполнения с определённой длиной кабеля и типом разъёма.

⚠️ Важно: точные параметры (число проводов, тип разъёма, длина кабеля) зависят от конкретной ревизии. Ниже приведены типовые характеристики для этой серии — сверяйте по маркировке на корпусе и разъёму.

Технические характеристики (типовые)

| Параметр | Значение | |---|---| | Тип | Циркониевый (ZrO₂), с подогревом | | Рабочее напряжение подогрева | 12 В | | Ток подогрева | ~0,5–2 А | | Диапазон выходного сигнала | 0,1–0,9 В (при Uref) | | Рабочая температура | ок. 300–850 °C | | Резьба | M18 × 1,5 | | Момент затяжки | 40–60 Н·м | | Длина кабеля | ~300–600 мм (зависит от исполнения) | | Количество проводов | 1–4 (в зависимости от модификации) | | Материал корпуса | Нержавеющая сталь | | Ресурс | ~80–100 тыс. км |

Парт-номера (кросс-референс)

OZA603-N8 обычно кросс-ссылается на:

• NGK / NTK: OZA603-N8 (базовый), аналоги серии OZA6xx
• Bosch: 0 258 003 xxx / 0 258 005 xxx (подбор по автомобилю)
• Denso: DOX-xxxx
• VAG (оригинал): 1K0 998 262 / 06A 906 262 (примеры для моделей концерна)
• NTK: OZA603-N8

Точный кросс-номер подбирается по VIN/модели — универсального соответствия нет.

Совместимые модели (ориентировочно)

Датчики серии OZA603-N8 применяются на автомобилях концерна Volkswagen Group и ряде азиатских/европейских марок (зависит от двигателя):

• Volkswagen: Golf IV/V, Passat B5/B6, Polo, Jetta, Caddy, Touran
• Audi: A3, A4 (B6/B7), A6
• Skoda: Octavia I/II, Fabia, Superb
• SEAT: Ibiza, Leon, Toledo
• Двигатели: 1.4, 1.6, 1.8T, 2.0 (бензин), в т.ч. AZD, BCA, BGU, BSE и др.
• Возможны применения на Honda, Mazda, Nissan (уточнять по каталогу)

Рекомендации по подбору

1. Сверьте номер на корпусе старого датчика и разъём (форма, число контактов, цвет проводов).
2. Проверьте длину кабеля — она критична для монтажа.
3. Подбор по VIN через каталоги NGK/NTK, Bosch, Denso.
4. При замене проверяйте целостность проводки и отсутствие подсоса воздуха перед датчиком.

Если укажете марку, модель, год и двигатель автомобиля — помогу уточнить точный парт-номер и совместимость. Также могу подсказать признаки неисправности лямбда-зонда и порядок диагностики.