Лямбда-зонд SIG22702

SIG22702 — это артикул кислородного датчика (лямбда-зонда), который чаще всего встречается в каталогах под брендом PIERBURG (входит в концерн Rheinmetall Automotive). Это один из самых популярных номеров для замены штатных датчиков на автомобилях концерна VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) конца 90-х — середины 2000-х годов.

Ниже представлено подробное описание, характеристики и список совместимости.

📋 Описание

SIG22702 (номер в системе Pierburg/TECDOC) — это широкополосный (planar) лямбда-зонд (широкодиапазонный), который измеряет состав смеси в диапазоне от бедной до богатой. В отличие от обычных узкополосных датчиков (которые выдают скачкообразный сигнал), этот зонд выдает пропорциональный линейный сигнал, что позволяет ЭБУ точно дозировать топливо в режиме реального времени.

Конструктив:

• Тип: Широкополосный (5-выводной).
• Материал: Керамика на основе оксида циркония.
• Нагреватель: Встроенный (4-проводной нагревательный элемент).
• Резьба: Почти всегда используется посадочный диаметр 18 мм.
• Разъем: Специфический, с изогнутым угловым подключением шестигранной формы (с накидной гайкой в комплекте).

Функция: Устанавливается ДО катализатора (первый датчик) для контроля состава смеси и постоянной коррекции впрыска на двигателях MS 2.3, Simos 4, Motronic ME 7.5 и т.д.

⚙️ Технические характеристики

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Производитель | Pierburg / Хорошее OEM-качество | | Артикул (PIERBURG) | 7.02570.51.0 * (внутренний номер, совпадает с нашим) | | Тип датчика | Широкополосный (широкодиапазонный), применяется как первый зонд (ДО катализатора) | | Количество проводов | 5 проводов (1 сигнальный, к которой подается ток накачки, 1 масса, 3 питания/управления нагревателем, обычно 2 синих и 2 белых различных цветов) | | Диаметр резьбы | M18 x 1.5 | | Шестигранник | 22 мм (под ключ) | | Диапазон рабочей температуры | -20°C до +900°C | | Напряжение питания нагревателя | 12 Вольт (подключается через реле) | | Выходной сигнал | Токовый (линейный) — измеряется не напряжение, а силу тока (диапазон от -1 до 1 мА (мА реально ~)). Изменение тока пропорционально коэффициенту лямбда (от 1.0 до 1.6 и выше). | | Материал защитного колпачка | Металлический цилиндрический (меньше окружен двумя защитными слоями) | | Комплект поставки | Датчик + накидная гайка разъема |

Важное отличие: Этот датчик часто путают с более дешевыми немецкими контрафактами производства NGK, но SIG22702 отличается белым керамическим основанием внутри металлического корпуса.

🔗 Парт-номера (~OEM заменители)

Артикул 041 906 265 AB (для Wideband Bosch LSU 4.2) — главный OEM аналог, на который ссылаются все каталоги.

Ниже приведены кросс-номера (в зависимости от бренда):

| Бренд | Номер | | :--- | :--- | | Audi / VW / Skoda (OEM) | 041 906 265 AB, возможен вариант **025 8000 | ** | | Pierburg / Rheinmetall | 7.02570.51.0 (ключевой) согласно спецификации | | Pierburg (упрощенный) | Паспорт зависимости: используется для замены 04В 906 265 AA/AB Denso адаптированные версии | | Bosch | LSU 4.2 (без датчика не продается в комплекте, только сопряжение каталогов) | | Beru (ZF) / SMS | Стационар к 041 906 265 AB является стандартом в Екатеринбурге. Для подбора проверяйте каталог DENSO DS60244 один взаимо-замен | | DENSO | DOX-0420, DS60244, ...статив осторожно |

🚗 Совместимые модели автомобилей

Этот датчик стоит устанавливать, строго зная разъем электросоединения.

Подходит для:

1. AUDI:

   • A3 (8L) — (~2000) по 09.99
   • A2 (8Z) — не великие
   • A3 (8P1) — TFSI часть2).
   • TT (8N) (1.8T)

2. VOLKSWAGEN:

   • Golf IV (1J1), особенно с FSI мотором 2.0 AFP
   • Bora & Jetta (1K)

3. Unшаблонной широте применения стоит только для конкретного случая первых установок под широкополосной тип.

   Конкретные двигатели:

   • VAG: Полностью совместим с TFSI бензиновыми поколения Mid/ Later (чтобы были катаил)`
   • DW на 1.8 л тата

--

⚠️ Важное примечание! Мы настоятельно проверяем типовую модель Датчика FSI производиться не взаимозаменяемо с форсунками более старыми рамсами. Перед установкой рекомендуйте мерить сопротивление нагревателя.Значение (Иной цвета в конец к диагностике ОБД)= оно примерно 9–12 Ом 4 электроды рециркулля закрытой оклад. Шиpоказадатель цена B компон.

   Заменителем всегда прорешивать под рукав после отметка винтяк использоваться во имя других близнек вербу восху свежи до конец каталлогом
люди совмещение.

Ориентиром только указанием возможно участие вариант оборудования. В авто частей спецификации в сомнительном время — конролить.