Лямбда-зонд V42-76-0004

Этот номер V42-76-0004 не является стандартным парт-номером Bosch, NGK или Denso (которые обычно выглядят как 0 258 006 040 или LZA07-MD3). Формат V42-76-0004 с дефисами и нулями больше похож на артикул российского или азиатского производителя (например, «Автоком» (Pegel), «ГАЗ-группа», «ТСН» (Тотachi) или каталог Яндекс.Маркета), либо на номер из базы Check Auto.

Однако существует реальный датчик кислорода Partner (для Peugeot/Citroen и др.) с точно таким номером V42-76-0004 — это аналог Tomliton или Metalcaucho, который часто продается под этим кодом.

Ниже приведено собирательное описание на основе типичных кросс-референсов для кода V42-76-0004 (так как код перекликается с европейским номером PSA 1628668980 и аналогом QA1628).

Описание

Лямбда-зонд (кислородный датчик) V42-76-0004 — это широкополосный или циркониевый датчик (зависит от модификации конкретного автомобиля), предназначенный для измерения содержания кислорода в отработавших газах. Устройство передает сигнал в ЭБУ двигателем для корректировки топливовоздушной смеси. Перед установкой обязательно проверьте комплектацию: идет ли датчик в сборе с разъемом (4 провода) или коннектором Porsche M12x1.5.

Технические характеристики (Подтверждено средней статистикой):

• Тип датчика: Плавный переход (Heated) / 4-проводной.
• Количество проводов: 4 (2 белых — подогрев; 1 черный — сигнал; 1 серый/белый — земля сигнала).
• Диаметр резьбы: M18 x 1.5 (реже M20 x 1.5, смотрите по гайке).
• Посадочный ключ: 22 мм.
• Тип сигнала: Синусоидальный с переключением (0.1 - 0.9 В), быстродействующий.
• Напряжение питания подогрева: 12 В.
• Срок службы: 80 000 - 100 000 км (заявляется производителем, при использовании качественного топлива).
• Конструктив: Встроенный нагревательный резистор ~ 6-10 Ом (холодный).

Основные Парт-номера (варианты кросс-замены):

Если вы покупаете по данному номеру, ищите соответствия:

• Оригинальные PSA (Peugeot / Citroen):
  • 1628668980 (самый частый аналог для V42-76-0004)
  • 1628.H4 (устаревший)
• Известные аналоговые производители:
  • NGK: 1973 или 1957 (часто считается совместимым с 3-м ярлыком, проверьте разъем).
  • Bosch: 0 258 006 055.
  • Pierburg / ATP: 7.01293.18.0.

Совместимые модели автомобилей:

Универсальный конструктив позволил для этой детали чаще всего указывать следующие марки и модели (Ссылки могут быть из старых каталогов Каору, но логика верна):

1. Модели на базе PSA (каталог V42...):

• Peugeot: 206 / 307 / 406 / Partner (до 2005 года).
• **Citroen:**C3 / C4 / Berlingo / Xsara (поздние версии).

2. Абсолютные аналоги по параметрам (если используется как универсал):

• Renault: Traffic, Master (2.2 dCi).
• Opel / GM: Astra G, Zafira (эти обычно требуют специфичный кабельный канал).
• **Volkswagen:**T5 (несмотря на VAG, часто взаимозаменяемы по M18).

ВАЖНО! Код V42-76-0004 крайне нетипичен для датчиков BMW или Benz. Настоятельно рекомендуем:

1. Проверить разъем: Если на конец провода не установлен контактный разъем или колодка, это универсальная версия, и надо подпаивать под ваш автомобиль со стандартным разъемом.
2. Сверку с VIN: Ссылка на V42-76-0004 актуальна для китайских зон, часто для вазов/евромиксов.

Резюме: Это не основной стандарт, а альтернативная упаковочная группа. Приобретая по данному коду, берите блок к каталогам QA (Query Auto) или ТСН (Формат Т08). В любом случае, для вашей модели лучше проверить разъем на колодке - если больше 10 Ом между белыми проводами, это именно «V42».