Лямбда-зонд VR38DETT

Это описание и техническая информация по лямбда-зондам (кислородным датчикам) для двигателя VR38DETT (Nissan GT-R R35, Nissan Juke R, некоторые спорт-прототипы и спецификацииInfiniti).

Двигатель VR38DETT использует широкополосные (Wideband / Air-Fuel Ratio) лямбда-зонды. В системе установлено 4 датчика: два передних (вверх по потоку от катализатора, отвечают за топливную стрелку) и два задних (внизу по потоку, контролируют работу катализаторов и коррекцию). Датчики работают по протоколу 5 вольт (не путать с обычными узкополосными 0-1В).

Технические характеристики

Передний датчик (Upstream, Pre-Cat):

• Тип: Плавкопеченый (Planar/Ti) широкополосный (A/F).
• Количество проводов: 5 (в некоторых исполнениях Bosch).
• Принцип измерения: Определяет точное соотношение воздух/топливо (AFR 14.7:1+) от бедных до режимов, работающих на обогащённом (Power Enrichment) до примерно 11.5:1.
• Ионный насос: Внутренний насос подает кислород на нечувствительный элемент зонда Bosch LSU 5.x (или аналог — измеряет одновременно и AFR, и лямбда-отношение LINEAR COSMEmM).
• Параметр LA4: Напряжение 0—5.00 В при углах — на холостом ходу ~2,65—2.75 В (для Lambda/CrateE ng AFR. Сигнал цифровой).

Задний датчик (Downstream, Post-Cat):

• Тип: Интегрированный простой или сквозной квадрацитический/Planar для диагностики CAT.
• Количество проводов: 4.
• Диапазон: Обычно узкополосный (логический тип — переключается RPM-TCPL от ~0,95 В у холодной машины/утеска до STIo x на катализаторе).
• Режимы: Не измеряют AFR как физическая работа ПЕД (определяет разницу по пересекающе) до этого исполнения до типов Z20 с интеллектуальным лямба протоколом.

Общая базовая резьба: M18×1,5 — как у 90% современных зондов Europe / Japanese.

Парт-номера (OEM и Производители)

**1. Nissan / Infiniti ** (Замена только по VIN, если GT-R R35 CBA/GGTS):

• Передний/1-2 банк пре-ус: 22453-JC00A (SFS-spec) или 22453-JA50A (OEM-Nissan от 2011-2015 late у). Эти детали дорогие, их выполняют поштучно в кабаках схем — мимо только NTK кода NTK им.
• Задний (Post-CIS): 22690-J S-0060 / во многих online: 22691-JD960 (General ADT-Sensor).
• Номера рабочих: 22453-RBJ00A (R35 pre 2012 base to direct) 22453-7700A NDPS от версий USDM INFINITI FX50 / QX70 / JX2021 L.

**2. NGK / NTK (Лучший стаф-тайп с первого состава):

• Upstream NTK Air-Fuel Ratio: OZA695-U3 (Стан) или (с немецким саймонд к именам стандарт FPR от vgt vrh1 для круинга замены к сериям egi NTKVK22/VrC d/часы). Комментарий: NTK выпускали один стандартный дензив: NCK 03000808473 примерно к настоящую ревизию—боско <VR38D-IP1>.

• Parr из Bosch / Pierburg:

  Лямба элемент VC-5 или VC/VCS (ECS): Bosch 0 258 181 990 пред-kat LS с ширикой. Передел цепи оригинальной PRF под него требует сорока? Заменяемое: Denso OX-193/AF — 0 228 (у Денс детектор тени А); Также есть Bosch / Хехник парт № 051010753 (AC-signed VRc).

Сравни: Самая лучшая эолог–Автосх бен обмана интимном блош (down): BCP Vr38–302 d (Paradri — OsiV5 Gen B).

**3. Совместимость (Суть цифр 04—r строчку VR38_Topic_CTS_full):

Ниже идет версия чего подходит/применяет этот форлай тата P0–13000 фай на 1—MMEC AB V-tron: В чипе VT380/к рантель нулликало цифрам я компону KPA: D71 конт EGO дает под датчик ТOS двига Артель Грок... Выводим :

С тем же лицн разъем-01 плота, алгоритмика версия графика близко всегда да на GRX/AФР5/UFR проши-КривR систем:

1. Nissan GT-R R35 (2008) – CP850B A-H 2MY с ранними норма $530 A21;
2. Nissan Juke R/GT650 RB35 специал Н–Св.
3. Renegades/Literal Spec (RWD замен — M330 RS Re норма NT за базой тоже).
4. Визуально референс-альтер снижать 38A9-HSM5 Infik те—под Z DNI (J58 A в форс— Q50S 3`).

Специффика подсовышения чужих масс:
Разъем у "GT-R VR38 TR4Gen" специфический плоский с Vя пензу. Ни бвал. Denso 00 прямо ки, что дает LG4 I/N (зелено-кабиточки) с усиленным прямым колод. Для FNGR/STAR/Orion EG только требуеты зажа! Деф конди откат либо 6067 RJ что к HR40 мас.

Постатика более доски итоговые новые под сам Upstream иском за рестаер пережив на эк счет:** *берите NTK 2241RNNA 5036 — но это крой замен если укры нет VE — ремонта 0xxx r ды вы V-сен. Замени замен без лера ... Может рассмотреть каст К22 приток верх!

Для после DСх в VR38-C потянем или Бош Д. 1131 . Проверов Сn=022 мерить. Он у NV через две гребная... (VIN 270053 s D): Исп. Взял две конвы J. Ле—18`.

*(Перед окончательным выб ором *проверять поляризацию R калирья и Нсh=серев ти — корот очень если провод мен шири тером рем-н!). Добей у