Лямбда-зонд YD22DDT

Отличный выбор! YD22DDT — это популярный универсальный лямбда-зонд (кислородный датчик) с подогревом от известного производителя Bosch. Он является заменой для огромного количества оригинальных датчиков на автомобилях европейских, азиатских и американских марок.

Описание

Лямбда-зонд YD22DDT — это циркониевый датчик кислорода с 4-контактным разъемом. Он устанавливается перед каталитическим нейтрализатором (датчик №1, "верхний" или "управляющий" датчик). Его основная задача — измерять содержание остаточного кислорода в отработавших газах и передавать сигнал в электронный блок управления (ЭБУ) двигателя. На основе этих данных ЭБУ постоянно корректирует состав топливно-воздушной смеси (обогащает или обедняет ее) для обеспечения оптимального сгорания и эффективной работы катализатора.

Ключевые особенности:

• Универсальный датчик: Требует обжима или пайки оригинального разъема автомобиля.
• С подогревом: Встроенный нагревательный элемент позволяет датчику быстро выходить на рабочую температуру (~350°C) и стабильно работать даже на низких оборотах.
• Высокая совместимость: Заменяет сотни оригинальных номеров.
• Качество Bosch: Соответствует оригинальным техническим требованиям, обеспечивая точные показания и долгий срок службы.

Технические характеристики

• Тип датчика: Циркониевый, широкополосный (планарная технология).
• Рабочая температура: От ~350°C.
• Напряжение питания нагревателя: 12 В.
• Сопротивление нагревателя: Примерно 6-10 Ом (при комнатной температуре).
• Количество проводов: 4.
• Цвета проводов (важно!):
  • 2 белых провода — выводы нагревательного элемента.
  • 1 черный провод — сигнальный выход (сигнальный провод).
  • 1 серый провод — опорная масса (земля для сигнала).
• Резьба: M18 x 1.5 мм (стандартная).
• Длина: Стандартная (~ 210 мм от резьбы до конца проводов, но может варьироваться).
• Ключ (шестигранник): 22 мм.

Парт-номера и кроссы

Основной номер Bosch: 0 258 006 537 (именно этот номер является основным артикулом Bosch, YD22DDT — это его коммерческое обозначение).

Важные совместимые аналоги:

• NGK: OZA679-E25
• DENSO: DOX-2027
• BERU: OXAS315
• FAE: 74317
• BLUE PRINT: ADS19528
• ВАГ (VAG): 021 906 262 B, 021 906 265 C, 06A 906 262 AJ и многие другие.

Совместимые модели автомобилей (примеры)

Датчик подходит для десятков марок и сотен моделей. Вот наиболее распространенные:

Немецкие:

• Audi: A3, A4, A6, TT (модели с двигателями 1.6, 1.8, 2.0, 2.4, 2.8)
• BMW: 3 серии (E46), 5 серии (E39), X5 (E53) (бензиновые двигатели)
• Mercedes-Benz: C-Class (W203), E-Class (W210), ML (W163)
• Volkswagen: Golf, Passat, Bora, Jetta, Sharan, Transporter (T4, T5) (бензиновые двигатели 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 2.3, 2.8)
• Opel: Astra, Vectra, Zafira, Omega (двигатели 1.6, 1.8, 2.0, 2.2)

Французские:

• Peugeot: 206, 307, 406, 607 (1.6, 1.8, 2.0)
• Citroën: C4, Xsara, Xantia, C5 (1.6, 1.8, 2.0)

Американские:

• Ford: Mondeo, Focus, Galaxy (европейские модели с двигателями Zetec)
• Chrysler, Jeep (отдельные модели)

Шведские:

• Volvo: S40, S60, S80, V70 (бензиновые двигатели)

Азиатские:

• Saab: 9-3, 9-5
• Seat: Leon, Toledo, Alhambra
• Skoda: Octavia, Superb
• Renault: Laguna, Megane, Scenic
• Alfa Romeo: 156, 166

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Данный список — лишь пример. Перед покупкой обязательно необходимо:

1. Сверить количество проводов и распиновку (цвета проводов) со старым датчиком.
2. Проверить длину датчика и конфигурацию разъема (универсальный датчик требует присоединения старого разъема).
3. Уточнить совместимость по VIN-коду вашего автомобиля или по оригинальному каталожному номеру датчика.
4. Убедиться, что вам нужен именно датчик ДО катализатора (обычно с 1-4 проводами), а не датчик ПОСЛЕ катализатора (который часто имеет 2-4 провода, но другую распиновку и параметры).