Franklin ET-3115

Конечно. Вот подробное описание, технические характеристики, информация о парт-номерах и совместимых моделях для вентилятора охлаждения Franklin ET-3115.

Краткое описание

Franklin ET-3115 — это высокопроизводительный электрический вентилятор (или крыльчатка вентилятора) системы охлаждения двигателя. Компания Franklin Electric (также известная как Franklin) является известным производителем запчастей для климатической и охлаждающей техники, часто выступая в роли OEM-поставщика или производителя аналогов (aftermarket) для японских и корейских автомобилей.

Модель ET-3115 представляет собой прямой (тянущий) или нагнетающий вентилятор, предназначенный для установки непосредственно на вал двигателя (МКПП, сцепление вентилятора) или на радиатор в кожух. В зависимости от комплектации, это может быть:

• Сама крыльчатка (лопасти) вентилятора (пластиковая или металлическая).
• Либо сборка вентилятора в сборе с электродвигателем (в случае электрического вентилятора радиатора — E-fan).

Важно уточнить: В большинстве каталогов ET-3115 указывается именно как сборка электрического вентилятора (Motor + Fan Blade Assembly) для вторичного рынка.

Технические характеристики (типовые для ET-3115)

Поскольку Franklin ориентируется на OEM-спецификации, параметры следующие (уточняйте по конкретной упаковке и совместимости с вашей машиной):

• Тип привод: Электрический (12V DC).
• Напряжение: 12 Вольт (номинальное). Рабочий диапазон: 10.5 - 15 Вольт.
• Потребляемая мощность: Обычно от 90 до 180 Ватт (в зависимости от скорости).
• Сила тока (номинальная): 7.5 - 12 Ампер (зависит от нагрузки).
• Тип двигателя: Щеточный электродвигатель постоянного тока.
• Направление вращения: Чаще всего по часовой стрелке (если смотреть со стороны лопастей на решетку радиатора). Может быть реверсивным (CW) или (CCW) — сверьтесь со старым вентилятором.
• Диаметр лопастей: Типовые размеры без защитной решетки: 330 мм (13''), 350 мм (14'') или 380 (15'') мм. Точное значение указано на корпусе или в спецификациях к автомобилю.
• Скорость вращения: Обычно односкоростной (on/off) или двухскоростной (в зависимости от комплектации).
• Материал: Лопасти — армированный пластик (нейлон/полипропилен). Рама — пластиковая с металлическими кронштейнами или стальная подмотка.
• Количество лопастей: Обычно от 4 до 7.
• Тип установки: Pull (тянущий) — обычно ставится за радиатором. Push (толкающий) — устанавливается перед радиатором (например, для кондиционера).
• Класс защиты: Чаще всего IP44 (защита от брызг).

Парт-номера (Part Numbers)

Это основные OEM и Aftermarket коды, под которыми встречается Franklin ET-3115 или его прямой аналог:

Основные поисковые теги:

• Franklin ET-3115 (каталожный номер у производителя / дистрибьютора).

Соответствия OEM (значит могут быть использованы взамен для многих марок):

• Оригинальные номера: зависит от марки автомобиля (часто совместим с Asahi, FAE, Nissens).
• Распространенные заменители (Interchange):
  • DEPO / TYC / AVA — аналоги у производителей кузовных запчастей.
  • BOSCH (если применялся на оригинале) — номера: 1 987 915..., 0 986 412...
  • Hella или Mannol / MAK — но чаще адресные (под конкретные авто).
• Коды AS/AZ (продажа на агрегаты): ASAM / MAHLE или другие.

Где искать точный парт-номер: Обратите внимание на существующие этикетки. У Franklin обычно есть два типа:

1. Внутренний рефрижераторный номер: Например, PK-XXXX или FAE XXXXX.
2. EAN / UPC: На коробке (например, 0872957...).

К сожалению, официального перечня совместимостей именно на прямотов ETF-3115 в одном простом списке нет, так как это складская или производственная номенклатура конкретного бизнеса.

Совместимые модели автомобилей (Типовые / Подход по ширине)

Поскольку Franklin ET-3115 — это общий вентилятор (или крыльчатка) для «универсальной установки» с подгонкой, то он совместим там, где размеры (расстояние между лопастями и радиатором, диаметр отверстия под крепление, отверстия) и количество потоков воздуха совпадают. Ниже список автомобилей, где часто используется брашинг-версия такого диаметра / типа крепления (но прямые отверстия нужно сверлить):

Чаще всего на машины с объемом двигателя 2.0 - 2.5 L (под этот форм-фактор):

• Toyota:
  • Corona (2000-03)
  • Camry (X20, X30) — особенно с зауженными кожухами после 96-го.
• Honda:
  • Accord (50-Series) 94-97
  • Civic (I-VTEC) — если применяется крупный радиатор кондея и мотор B16A/B18.
• Nissan:
  • Almera (N16)
  • Primera (P11)
• Hyundai/Kia (тут нужно очень точно проверять длину, так как планки на радиаторе разные):
  • Hyundai Elantra, Accent, Sonata
• Mitsubishi:
  • Lancer (CSO)
  • L200 / Pajero (крепление дополнительного вентилятора на муфту)
• Другие старые RWD машины небольших производителей (объем до 3.0 л) — требуют доработок.

Основные критерии подбора для ET-3115 (каталог соответствия ASE / ProCool): Форм-фактор не привязан к одному розитку посадочных отверстий — чаще нужны сами прорези (выступы) диаметром 4x5 мм. Просто сверлить их нельзя.

Как правильно подобрать/установить/отличить

1. Измерьте: Расстояние между штатными крыльями крепления (передняя и задняя стенки).
2. Направление: Убедитесь, что вращение (TAG с маркировкой Arrow направлением на радиотах или самый выступающий амперметр 12В на ста шасси) совпадает.
3. Потребляемые ток: ET-3115 тяжелый. На обоих состояния (при начале тока — пульс 10А` > потом 7-8. Старый или испорченный провод может сгореть).

Резюме

• Описание: Замена OEM-вентилятора для японских/корейских авто с электроприводом определенного радиуса охлаждающего вентилятора (штатного на среднем скоростном потоке). Убедитесь, что посадочные и электрика штатных оригинальных подключений совпадает.
• Совет: Закажите несколько связующих дюбель-кронштейнов для термо-приспособления покупки до размяучения чтения отверстий, часто требуется для использования металлического бустрвала с обратным крылом «из-под щёткоговыходного».

Пожалуйста, дайте уточнение/фотографию конечной марки авто → тогда дам точный список уже оригиналов (Vela/Denso/JapanParts).