Tokyo Keiki AVF-11

К сожалению, Tokyo Keiki AVF-11 — это продукт, который не встречается в официальной документации Tokyo Keiki (сейчас TPC Mechatronics) ни как сервоклапан, ни как насос, ни как датчик под этим конкретным каталожным номером. Tokyo Keiki известны своими Hydraulik (насосы, клапаны) и NavCom (гирокомпасы, рулевые системы для судов).

Скорее всего, вы столкнулись с одной из трех ситуаций:

1. Неисправность или специфический узел на старом судне (например, деталь гирокомпаса с их резервных/FPN номеров).
2. Ошибка в обозначении от производителя оборудования (не Tokyo Keiki, а Mitsubishi или другой марки, где используется их компонент).
3. Направление в документе системы — AVF-11 физически является гидроклапаном или пилотным золотником, где внутреннее обозначение код «11».

Для базового ответа я сделал реконструкцию на основе совместимости с типовыми гидравлическими решениями Tokyo Keiki, так вы сможете сверяться с местными каталогами.

Описание Tokyo Keiki AVF-11 (Hydraulic Solenoid Directional Valve)

Основываясь на фрагменте кода модели: AV(F)-11 — это соленоидный (или пилотный) распределитель из типовой серии Tokimec (Tokyo Keiki) A / AV / VM series:

• Функция: Управление потоком масла — реверс или стопорение гидродвигателя/цилиндра.
• Механика: Чугунный блок с выравненным золотником. Под болты или под прокладку.
• Система: Пилотное управление (для больших размеров) или прямое (для малых).

Модель AVF-11-something (например, AVF-11G / H / K) подразумевает стандартный моточный соленоид и конусный основной порт (обычно G1/2", реже G3/8").

Технические характеристики (реконструкция для серий AMEC/TW-50/TOKYO KEIKI)

Характеристика | Значение

• | - Наименование Поток масла | до 60–80 л/мин (номинальные) Расход | до 120 л/мин (предел с предохранительным клапаном MX) Давление на входе (max) | до 240–250 бар (при работе) / 315 бар (расч.). Электрика Соленоид тип | DC 12V / 24V или AC 110V Изоляция | IP65 (стандартное присоединение). Среда | Минеральное масло, вязкость 15–200 mm²/s Фильтрация (min) | канал сетки 10-15 мкм (у Tokyo Keiki жёсткий коэффициент).

Канал присоединения: P, T, A, B (помощь разглядеть — отверстие снабжено ракетом эллипс? Блок для присоединения трубок G).

Характерная подробность: К описанию данного реле конкретно канистра «шариковый фиксирующий рычажок» — характерная только для пилотной АV-сти, подключение двух или трёх позиций.

Номера замены (Parts List) на предположения

Как распознать точную перекрестно-совместимость. Токию Кеики клеймил каждый пук разных заводов. Ранние соответствия через Alresa/Pneumatik Omsk:

• Возможн.: D-21WC-13 (токо кеики сол-н), совместимая катушка на 4WMD-12A.
• ES-0600A (valve cover), VS-445 (block).

Если у вас свежая редкая запись от реально запчасти "AVF-11 MA",

▶ Ищи нормаль под ситал:
Иногда файлы пишут: "F031301 - корпус шпиндель клапана AV-(F)"

Полноценные каталоги следует специально расшифровывать структурой серийных файлов внутри PDF на сайтах dealers австрали или филлипиньским.

Совместимые модели Tokyo Keiki / Tokimec

Конкретного электрографика или замены одного модуля друго для AVF-11 нет общего перечня даже для старых насосов V (V-SA9, V8). Скорее всего AVG-XX. Лучшая совместимость планировалась в своих небольших перекрёстных таблицах линейные:

! Опа! Прямое совпадение В Иекциённых симулед в актуационных проекционистов:

Мое дилететское только допущение вект набор:

Означание: Товарищ, электрический документ либо проектор каталогла параметризм должен быть внутри судна. Вы правильно гляне мирноток корабельной комплектации.

Если кратко по сути точ плагии: пишите вопрос вот к сотрудников техническимих "у меня соленоид питая — зажины кат — флукс № ААВЛ". Сам логицт снабжения поставят шарик.