Tokyo Keiki 5B14N386S

Отличный выбор! Tokyo Keiki 5B14N386S — это высококачественный комбинированный прибор (спидометр/тахометр) для подвесных лодочных моторов. Он известен своей надежностью и точностью.

Вот подробное описание, технические характеристики и совместимость.

Описание

Tokyo Keiki 5B14N386S — это аналоговый комбинированный прибор, объединяющий в одном корпусе:

• Спидометр: Измеряет скорость лодки в морских милях в час (knots, kts). Шкала до 60 kts.
• Тахометр: Измеряет частоту вращения коленчатого вала двигателя в оборотах в минуту (RPM). Шкала до 7000 об/мин.

Прибор предназначен для установки на судовую панель (рубку) и подключается к датчикам двигателя. Он является частью линейки стандартных приборов Tokyo Keiki, которые десятилетиями используются производителями лодочных моторов, в первую очередь Suzuki и Tohatsu/Nissan.

Ключевые особенности:

• Классический дизайн с белыми шкалами на черном фоне и красными стрелками.
• Подсветка для работы в ночное время.
• Водостойкая конструкция.
• Надежная аналоговая (магнитная) система измерения.
• Стандартный размер для легкой установки в приборную панель.

Технические характеристики

| Параметр | Значение / Описание | | :--- | :--- | | Тип прибора | Комбинированный спидометр/тахометр | | Бренд | Tokyo Keiki (часто поставляется как OEM для Suzuki) | | Модель | 5B14N386S | | Спидометр | Шкала: 0-60 узлов (kts) | | Тахометр | Шкала: 0-7000 об/мин (RPM) | | Напряжение питания| 12 В постоянного тока | | Подсветка | Лампы накаливания (обычно 12V, 3.4W, тип #73 или #74) | | Диаметр корпуса | Примерно 85-86 мм (стандартный размер) | | Диаметр лицевой панели| Около 96-97 мм | | Глубина корпуса | Приблизительно 120-130 мм (требует проверки) | | Подключение тахометра | Аналоговый сигнал от выхода "PULSE" на блоке управления двигателем (ECU) или от генератора. Важно: Имеет DIP-переключатели (обычно 4 или 6 позиций) на задней стороне для настройки под конкретный двигатель (количество импульсов на оборот). | | Подключение спидометра | Трубка Пито (гибкий шланг) к приемнику скорости на транце или через датчик скорости на моторе. |

Парт-номера и Совместимые модели

Этот прибор является оригинальным для многих моторов. Его номер напрямую пересекается с номерами запчастей производителей.

Основные парт-номера:

• Suzuki: 34800-93J00 (это основной номер запчасти Suzuki для этого комбинированного прибора). Также может встречаться как 34800-93J00-000 или 34800-93J01.
• Tohatsu/Nissan: Часто используется как оригинальный прибор.

Совместимые модели лодочных моторов:

Прибор совместим с широким рядом 2-тактных и 4-тактных подвесных моторов Suzuki, Tohatsu и Nissan конца 1990-х — 2000-х годов. Ключевой момент — правильная настройка DIP-переключателей тахометра под конкретную модель мотора.

Примерный список моделей Suzuki (наиболее распространенная совместимость):

• 2-тактные модели: DT/DF 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80, 90, 115, 140, 150, 175, 200, 225, 250 (выпуска примерно до середины 2000-х).
• 4-тактные модели: DF/DT 40, 50, 60, 70, 80, 90, 100, 115, 120, 140, 150, 175, 200, 225, 250 (ранние серии, до появления цифровых многофункциональных дисплеев).

Также подходит для многих моторов:

• Tohatsu/Nissan 30, 40, 50, 60, 70, 75, 90, 115, 140 л.с. и других аналогичного периода.

Взаимозаменяемость:

• Прибор взаимозаменяем с другими комбинированными приборами Tokyo Keiki серий 5B14N... и 5A10N..., если совпадает шкала (0-60 kts / 0-7k RPM) и настроены DIP-переключатели.
• Он является прямой заменой для приборов с номерами Suzuki 34800-92J00, 34800-92J10 и им подобным.
• Может быть установлен на любую лодку при наличии правильного подключения и настройки, а не только на оригинальные лодки Suzuki.

Важное примечание по установке и настройке:

1. DIP-переключатели: Перед установкой обязательно настройте DIP-переключатели на задней стороне тахометра в соответствии с инструкцией для вашей конкретной модели лодочного мотора. Неправильная настройка приведет к неверным показаниям оборотов.
2. Проверка совместимости: Рекомендуется сверить номер мотора и найти схему настройки переключателей в официальном руководстве по обслуживанию (Service Manual) для вашего двигателя.
3. Подключение спидометра: Для работы спидометра необходим приемник скорости (трубка Пито) на транце или датчик скорости на моторе.

Этот прибор — классическое, проверенное временем решение для контроля основных параметров двигателя.