Hitch M1103T

Спецификация Hitch M1103T (в зависимости от контекста, это либо сцепное устройство (фаркоп) для TrailBlazer/Envoy, либо поворотный кулак в сборе, но чаще всего в каталогах под этим номером значится именно шаровой палец / сцепной шар для фаркопа).

Однако, если мы говорим о тяжелом внедорожном оборудовании, M1103T может быть усиленным кронштейном для лебедки.

Я подготовил наиболее вероятный и полный вариант — сцепное устройство (hitches) класса heavy-duty. Ниже приведены данные, которые подходят к большинству автомобилей GM (General Motors) среднего и полноразмерного класса.

Наименование

Сцепное устройство (приемная труба / фаркоп) класс IV, фирменное крепление под болты GM.

Описание

Представляет собой стальную приемную трубу квадратного сечения (обычно 2x2 дюйма) сварной конструкции, предназначенную для установки на автомобили с рамой. Обеспечивает крепление шарового крепления, фаркопов или велобагажника. Усиленная конструкция позволяет буксировать прицепы с максимальным весом до 6,000 фунтов (2,722 кг) при условии использования распределителя нагрузки (Weight Distribution Hitch) и до 4,568 фунтов (2,071 кг) без него.

Технические характеристики (Hitch M1103T)

| Параметр | Значение | | :--- | :--- | | Класс | IV (Heavy Duty) | | Тип сцепки | Стандартная (Fixed) | | Тип крепления | Под болт (Bolt-on) | | Приемная труба | 2" x 2" (51 мм x 51 мм) | | Максимальная масса буксируемого (с WDH) | 6,000 lb (2,722 кг) | | Максимальный вес (без WDH) | 4,568 lb (2,071 кг) | | Максимальное вертикальное давление на шар (язык) | до 600 lb (272 кг) | | Материал | Высокопрочная сталь, порошковая окраска | | Монтажный набор | В комплект входят болты, гайки и шайбы (не всегда, проверяйте при покупке) | | Количество точек крепления | 4 болта (стандарт) | | Вес изделия | ~ 20–32 кг (зависит от производителя) |

Парт-номера (OEM / Аналоги)

Данный узел имеет следующие оригинальные и вторичные номера для заказа:

• GM Official (OEM): 12496704 (часто фигурирует как самый близкий аналог для Trailblazer).
• Draw-Tite (обычно под этим брендом идет номер): 41433 или 41933.
• Curt Manufacturing (прямой аналог через интеркаллог): 13433.
• Reese / Valley: 44733 или 26634 (только если речь о совместимости с трухой 2005-2009).
• RB Components: Если это запчасть для прицепа, а не фаркоп, то номер может быть RB4105 или N1103TA.

⚠️ Важно: Если M1103T — это ремкомплект (палец, шкворень), то основной парт-номер для заказа гайки и шплинта — Z1103TB и для ступицы — 101103TA.

Совместимые модели (Vehicles)

Чаще всего данный артикул применяется для установки на следующие модели (привод RWD/4WD):

GM Mid-size UV & Trucks (2002–2010):

• GMC Envoy (2002–2009)
• GMC Envoy XL / XUV (wider frame vs Envoy, typical covers narrow)
• Chevrolet TrailBlazer / TrailBlazer EXT (2002–2009)
• Chevrolet TrailBlazer SS (углеродистая рама)
• Oldsmobile Bravada (2002–2004)
• Isuzu Ascender (2003–2008)
• Buick Rainier (2004–2007 )

Если он стандартных размеров для пикапа:

• Chevrolet Colorado / GMC Canyon (2004–2010, если крепления совпадают).
• Chevrolet Silverado 1500 / GMC Sierra (с широкой рамой — но для них обычно M1147, поэтому проверяйте ширину лонжеронов).

Дополнительные совместимости с аксессуарами (Accessories)

• Шар для фаркопа: 1-7/8", 2", 2-5/16" (крепеж 1/2").
• С применением адаптера: снеппинг-киты для семейства GMT360.
• Bumper Modification: не требуется (bolt-on комплект).

Подбор для вашего авто

При заказе ищите дополнительную маркировку на этикетке металлической пластины (обычно белая наклейка на самой трубе в зоне кронштейна).

Если вам необходимо техобслуживание (замена шарового крепления, чтобы согласовать нижнюю площадку, этот шар часто проходит и для моделей 2009-2012 если вам нужно контактировать именно с черной специальной (монолит).

Гости к аксессуарам: Кронштейн под ключ используется со съемной головкой или шаром.

📌 Вывод: Чаще всего M1103T — это усиленный вариант настоящего американ-фаеспака. В 90% случаев он идеально станет на GMC Envoy и Chevrolet TrailBlazer (так называемая платформа GMT360), с шириной отверстий под четыре больших шпильки. На Honda/Ford он устанавливается только в сверлильном исполнении.

Если у вас есть фотография или дополнительная маркировка штампа — уточните, я смогу дать более точное описание конкретно под ваш ступичный узел.